alfagta_25

Oh que si, nous en avons longuement parlé il y a quelques temps Pour les papiers, il suffit de chercher sur le net, tout est expliqué (.gouv.fr). Les risques : effectivement ne va pas en Allemagne, ce sont des balourds qui ne connaissent rien en mécanique auto et en plus, contrairement à l'Italie et à la France, ce sont des escrocs Va voir en Italie, Pologne, Hongrie et Lituanie, il y a d'excellents coups à faire. l'herbe y est plus grasse, les filles avenantes et la vaseline te sera fournie gratuitement avec un grand sourire Pour finir, moi, je l'ai fait. Comme j'aime bien les balourds incompétents et escrocs, je suis allé à Munchen (Si tu n'apprécies pas mon humour dis le, je te l'expliquerai plus sérieusement........)

+ 1. 10 cv, c'est déjà bien

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3b au ralenti, c'est tout bon.......

http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?/topic/20587-vends-echappement-kreissieg-pour-147-gta/

Critiquer le 1,6 atmo PSA/BMW et rouler en Fiat, je veux bien mais bon........ (visiblement, l'auto que tu as conduite était aussi bien préparée à la route que la majorité des Alfa que j'ai eues )

C'est comme les disques en 305 des premières GTA............. A les entendre, ils auraient fait des centaines de milliers de km en mise au point......... sans s'apercevoir que les disques se gondolent au premier freinage appuyé

Attention, il semblerait qu'il ne faille pas confondre Edge et Edge sport..... Edge sport étant contrairement à ce qui apparait dans le nominatif d'une qualité inférieure à la Edge tout court. Il y a pas mal de temps, il y avait eu un long débat sur la 10/60. Ce qui est factuel, c'est que BMW, suite à une série de casses, a fait produire une 10/60 par Castrol pour ses moteurs M qui s'appelle la TWS (trouvable chez bmw) et qui serait vendue aussi par Castrol dans son réseau sous le nom de Edge 10/60 (je répète pas la sport). La particularité de cette huile serait de préserver la santé des coussinets à hauts régimes......... Compte tenu du prix de la sélénia qui de plus est souvent introuvable pourquoi ne pas y mettre quelque chose qui semble pour le moins tout aussi sèrieux ? C'est ce que j'en avais déduit du temps de ma gta

Change le filtre avant de faire 'regonfler' la clim. J'avais eu le même problème il y a longtemps sur une 5 et en fait, c'était simplement le filtre qui était bien colmaté.....

moins de 21, c'est le prix de la Castrol TWS (Mpower)...............

Pas d'importance, je m'arrête à celle-là........... Uploaded with ImageShack.us (aprés séance Méguiard)

C'est beaucoup mieux fini qu'une Ferrari et pour moins cher

Petit rappel à l'usage des "selespeed heureux"............ La boîte étant en fait "qu'une" boîte méca à laquelle a été greffé un robot de manipulation (pour éviter de fatiguer les fainéants ) lors d'un arrêt, au feu rouge par exemple, il est recommandé de passer au PM pour ne pas fatiguer inutilement la butée.

J'ai l'impression que notre ami a oublié d'appuyer sur le frein pour passer au PM

"Tout qui branle" à 48 000 km elle a dû être rodée dans la sérénité

Pour les fans, voir Sport Auto d'avril. Ils en sont tombés à la renverse

C'est bizarre ce bazar....... c'est peut-être le blizzard qui souffle dans ton moteur ?

BIZARRE (S)

Moi aussi je l'ai toujours dure mais ça ne me gène pas trop

Ils ne fabriquent plus grand chose en France...........

C'est comme pour la production de l'éthanol.......... J'ai lu sur un site "sérieux" qu'il fallait un Litre de gasoil pour produire un Litre d'éthanol. Je ne vois donc pas où se situe l'action écolo............ mais je continue mes recherches

C'est vraiment incroyable............. L'âge du feu est de retour.......

Répondu....... Ca y est, c'était donc toi l'espion aux yeux bridés........ (Ils ne vont pas pouvoir te payer bien cher avec la montagne d'indemnité que les pieds nickelés vont devoir régler )

C'est ton ventilo de la climatisation qui se déclenche, pas celui du circuit de refroidissement moteur. Ce qui est normal. Coupe la par le bouton à l'étoile de neige....

Pour reconnaître la taille des disques à partir des jantes, c'est facile, enfin presque : Jantes "telephone" : compatibles avec 330 (attention, ça ne veut pas dire que ce sont obligatoirement des 330, vérifier) Jantes OZ (celles de ta photo) : obligatoirement des 305. Le up grade, gratuit pour les 1er poprios qui en faisaient la demande, impliquait le remplacement complet comprenant jantes "speedline, flexibles, disques et machoires. Jantes speedline : disques de 330.