fzalfa

Salut j'aimerai monter une paire de bas de caisses sur mon V6 quelque'un à ça à vendre ? Laurent

ok, il passe bien ? car il parait que c'est une misère les ressorts de 156/147 ! Laurent

j'ai acheté le moteur à un mec de la region de nimes. Laurent

je trouve ça ou ? raggazon, CSC etc ça se trouve facile ! mais unicorse.......... Laurent

Salut Quel compresseur de ressort utiliser avec les 156/147 ? A priori il faut utiliser un modéle adapté ,sinon c'est la galére ..... Des suggestions ? Merci Laurent

elle ne roule plsu, j'ai son moteur chez moi, au cas ou .... Laurent

et bien rauque en bas et métallique en haut unicorse ?? Laurent

finalement j'ai fait un immo off et une remap de l'allumage seul (pour l'E85) Laurent

348000 km avec mon V6, dont 2500 avec 100% E85 (boitier additionnel ecosystem V3 usb) Laurent

Salut Quelqu'un connais cette 156 ? Laurent

Salut j'aimerai rendre ma 156 v6 plus ronflante, juste un peu, mais sans décata (parceque ça me fait chier de deposer te reposer le cata tout les deux ans.... suis feneant non ?) j'opterai pour un intermediaire supersprint et un silencieux KIDA( mais ou les trouver ?) ou autre. vous en dites quoi ? Laurent

ok donc chacun en regard d'un banc de cylindre Merci antinomique Laurent

Salut Ils sont situés ou les capteurs de cliquetis sur le V6 de la 156 ? Laurent Et le merci,il est où ?.....

il suffit de voir les annonces lbc, beaucoup sont tunéfiées avec mauvais gout, peu sont stock...... ma v6 est stock, jante 15pcs à trou trou, un tout petit "poc" sur une porte pour le kilométrage , elle à 348.000 km, j'ai une mécanique faiblement kilométré en sus, mais j’hésite à le remplacer tellement il tourne bien , et malgré ce kilométrage, au contrôle pollution, il produit très peu d'HC, (entre 51 et 68ppm ) alors que la norme acceptable est de 200-250 ppm, donc combustion optimales et pas de conso d'huile. c'est fou ça ! donc je la garde comme collector. Laurent

il suffit de voir les annonces lbc, beaucoup sont tunéfiées avec mauvais gout, peu sont stock...... ma v6 est stock, jante 15pcs à trou trou, un tout petit "poc" sur une porte pour le kilométrage , elle à 348.000 km, j'ai une mécanique faiblement kilométré en sus, mais j’hésite à le remplacer tellement il tourne bien , et malgré ce kilométrage, au contrôle pollution, il produit très peu d'HC, (entre 51 et 68ppm ) alors que la norme acceptable est de 200-250 ppm, donc combustion optimales et pas de conso d'huile. c'est fou ça ! donc je la garde comme collector. Laurent

Pour moi la 156 v6 est déjà un collector....... Après, les GTA seront dans un temps les plus recherché, mais une fois une large majorité pliés, à la ferraille ou mis à l’abri par des amateurs, il n'en restera pas beaucoup sur le marché. les amateur de 156 se tournerons vers lesquelles ? ben les 2.5..... et après lorsque toutes les version V6 seront "casé" ben ils chercherons des 1.6-1.8 et 2.0..... il y a toujours eu ce phénomène , regardez les 75..... les v6 et turbo deviennent chères, je parle mème pas des evo, alors on se tourne avec plaisir et on redécouvre les "petites" alors oui , la 156 V6 sera un collector !

Salut J'ai acheté un moteur complet pour ma 156 v6, elle tourne mais on ne sait jamais... Dnas le lot il y a un calculateur, que j'ai essayé, mais l'imo est on, et elle ne démarre donc pas .... ma question est: les boitier imo sont il appairé avec les ECU ? Il y a t-il une procédure pour les appairer ou la solution est un imo off sur l'ecu ? Laurent

nettoyer le tuyaux de retour d'huile est une option des plus interessante, elle sont tendence à se boucher, et ça entrave l'ecoulement une fois le moteur coupé, et l huile residuel dans palier du turbo brule et ça produit un solide abrasif qui deteriore le turbo (coke) Laurent

a vraiment surveiller , j'ai eu une 156 v6 bleu nuvola TO etc.... superbe, si les passager ne posaient pas les pied sur le macadam c'est bien parce que la moquette tient bien en place. 180.000km, une mécanique impeccable, carrosserie flambante, dessous pourris de chez pourris , longerons percé, planchers qui partaient en poussiére, pire qu'une alfasud ! du jamais vus sur une 156..... Alors prudence Laurent

je fait un deterrage, les 75 turbo potenziata 1.8 turbo, faisait 165cv, mais la modif ne concernés pas l'injection, qui reste une LE2 , la modif concerne le boitier de gestion suralim et allumage (partiellement l'injection aussi, et oui, sur une 75 turbo c'est un peu plus compliqué que ça...). donc ce boitier , l'EZK est différent à ce détail prés, il tient compte à l'aide d'un capteur présent sur l’échangeur de la température de l'air à l'admission. Donc dans les cas optimums elle faisait 165cv... mais en réalité ce dispositif était castrateur, et la voiture fonctionnais moins bien qu'une classique de 165cv. De plus la reprog introuvable, les boitier standard étant déjà fort capricieux (beaucoup de verrous logiciels malgré un dump de 4096Ko...) et beaucoup ont remplacé ces boitiers par des plus anciens..... plus performants Laurent

marche pas avec un eml, soir kkl + switch ou alors obdkey.... Laurent

je up le topic Donc après remplacement des filtres, bougies, débitmètre, sonde lambda, réfection de la ligne (fuites) j'ai fait un reset calculo, et j'ai fait 50km résultat: plus de fumées , plus de pompage au ralentis, tourne rond, pousse pas mal jusqu’à 7500 tr/m (reprog?? et pas de rupteurs ?) Bref je suis content de retrouver enfin un V6 qui roule correctement ! je ne félicite pas le pingouin qui l'a eu durant un an et qui a roulé sans s’apercevoir de tout ça !!!! y'a vraiment des cons ! Laurent

on a accés a toutes les fonctions avec un EML ? j'ai un ELM327 bloutouf........ je testerai. le cable KKL que j'ai posséde un selecteur, une position engine, abs, airbag etc..... les adaptateur de couleurs ne sont pas pour un cable KKL classique ?? Laurent

Salut j'ai déjà un câble obd avec un sélecteur 4 positions. comme celui présenté dans le liens http://www.ebay.fr/itm/Interface-Adapter-fur-Multiecuscan-Fiatecuscan-Fiat-Alfa-Romeo-Lancia-OBD-2-/161931811511?hash=item25b3e35ab7:m:myHy73hWRwQR8-ytjUQyMJA ma question concerne les adaptateurs de couleurs, ils sont complémentaires au switch sur le câble kkl ? Laurent

geoV grippé.... Laurent