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Kasper007

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  1. Kasper007
    j'ai trouvé le problème j'avais une fuite d'egr a la jonction sur le collecteur j'ai revisser le collier et tout est ok.
  2. Kasper007
    Bonjour j'ai un problème avec une grande punto 1.3 jtd 75 ch quand j'accélère fort elle fume noir avec un léger bruit de souffle quand j'accélère légèrement elle ne fume pas, pas de code défaut j'ai soupçonné un problème d'échangeur qui fuit j'ai démonter échangeur durite de sural pour vérifier rien d'anormal j'ai changer les joints du turbo aussi a part celui de la jonction catalyseur turbo car il ni en avait pas au niveau collecteur turbo et rien a changer.
  3. Kasper007
    je vend cette alfa Romeo 156 2.4 jtd 136 ch il y peu pres 1500€ de pièce acheter sur des sites en ligne les réparations on 15000 kilometres .j'ai changer 4 amortisseurs ,le turbo, l'embrayage ,triangle avant inf sup + biellettes stab ,le thermostats ,distribution +acc ,poulie d'ampère +tendeur ,le compresseur de clim ,l'alternateur ,le vase d'expansion, soufflet de cardan , tresse d'échappement, support moteur ,poussoir [URL masquée pour votre sécurité] carrosserie est a revoir c'est pour sa quel est vendu ce prix .
  4. Kasper007
    bon et bien je me suis rappeler avoir changer le pmh par un aftermarket, j'avais récupéré la fiat avec la chaine casser et j'avais eu le code a la valise sans savoir que la chaine étais cassée je viens de le rechanger par celui d'origine et je n'ai plus le problème merci la pièce de m.....e ca ma couter 150 balles
  5. Kasper007
    Bonjour, j'ai un problème avec ma fiat le moteur ce coupe si par exemple j'accélère a 1500 tour et que je relâche doucement l'accélérateur le moteur ce coupe vers 1200 tours pareil si je rétrograde et que je me retrouve a ce régime j'ai des a coup . j'ai remplacer les injecteurs, la pompe hp, le filtre a carburant, la rampe complete ,toujours pareil j'ai constater une chute de pression carburant vers 150 bars quand le problème se produit.
  6. Kasper007
    Bonjour je voudrais récupéré les codes pour programmé une cle sur ma alfa vous connaisse le cout de ces numéro ?
  7. Kasper007
    c'est une video d'une opel avec le meme problème.
  8. Kasper007
  9. Kasper007
    Bonjour , j'ai ce problème de ralenti a froid au premier démarrage. beaucoup on changer la moitie de la voiture sans résultat ,je trouve des sujets identique mais uniquement sur Opel il parle de reprogrammation du calculateur quelqu'un peu m'éclairer a se sujet ? .
  10. Kasper007
    2.0 tdci cet du solide aussi
  11. Kasper007
    Bonjour je n'ai pas encore attaquer le remontage, il faut que je contrôle la hauteur des queues de soupape. Vu que la prise de compression n'a rien donner le moteur avait tendance aspiré de l'air . la chaine casse par se quel s'allonge, elle est fragile et fine comme une chaine de vélo, la conduite est aussi un facteur de la casse .
  12. Kasper007
    huile de friture j'ai déjà donner aussi cet vrai que c'est pas mal
  13. Kasper007
    Pas de souci les erreurs ça arrive, je me disais bien qu'il y avait un problème .
  14. Kasper007
    J'ai eu le cas des billes en métal, cet des bout des ailettes coter échappement. J'ai eu le cas sur un turbo
  15. Kasper007
    Merci de ta réponse , je trouve cet peu pour un diesel ,oui je sais cet pas banale mais sa me permettra de voir si il y a soupape tordu ou pas .
  16. Kasper007
    Salut es que quelqu'un d'entre vous connais la compression en bar du 1.3 jtd svp. j'ai un moteur avec la chaine cassé ,je voudrais prendre les compressions avant de déculassé.
  17. Kasper007
    vu les symptômes décris je contrôlerais la pompe a vide ,la pompe contrôle a l'aide de petit tuyau plusieurs organe de ton véhicule si je ne fais pas d'erreur.
  18. Kasper007
    J'ai 4 alpine avec un autoradio usb sony ca marche déjà bien.
  19. Kasper007
    Ok merci pour ta réponse ,mais si je passe part ici cet justement pour ne pas ajouter des gadgets a ma voiture je préfère les pièces d'origine.
  20. Kasper007
    Bonjour désolé pour l'orthographe ,les options comme l'alarme, système bose ,afficheur centrale.
  21. Kasper007
    les deux morceaux de métal cylindrique qui ce visse dans ton étrier et qui doive être graisser pour que l'étier coulisse dessus
  22. Kasper007
    Bonjour, je suis possesseur d'une alfa 156 2.4 jtd phase 1 qui n'a malheureusement aucune option. Est-ce que quelqu'un sait si je peux en ajouter ?
  23. Kasper007
    il faut que tu regarde au niveau des colonnettes de ton étrier certain model on des tubes en caoutchouc qui on tendance a coincer ton étrier cet pour sa que tes freins fume ou alors tu a une ou les colonnettes qui sont grippés dans ton étrier se qui bloque le mouvement de ton étrier
  24. Kasper007
    je pense que mon boitier a un problème au final je vais essayer dans recommander 1
  25. Kasper007
    j'ai enfin réussi a faire le Diag sur ma voiture mais avec la valise d'un collègue ce que je n'arrive pas a comprendre cet qu'on a les deux la même version du logiciel avec le même matériel et il arrive a scanner ma 156 et j'arrive parfaitement a me connecter sur d'autre véhicule
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