Kasper007

merci mais sa ne répond pas a ma question et j'ai précisé que la voiture est déculasser

j'en ai un je tai dit moi juste tu paye les frais de port la piece cet cadeau

j'en a

bon ba je vient de passer abrite sur la 156 sans la bague de neiman j'ai un default et avec je n'en ai pas je pensse avoir ma réponce mais je vous laisse répondre a mes questions histoire de conforter mes idées

j'ai un tuyau egr de 147 jtdm phase 2 de 2007 cet pas les memes ? sa i ressemble en tous cas bon ba je vient de regarder celui que j'ai il a le meme nombre d'anneau que celui que tu a mis en photo si tu veux tirer dessus pour l'étendre ne le fais pas fixer a l'échangeur j'en ai casser un comme ca .

Salut les alfistes j'ai des question au sujet de la 156 sachant quel est actuelement déculasser 1:es que le voyant antidémmarage s'éteint apres mise du contact ? 2:ques qui n'ai pas alimenter quand l'antidémmarage est actif ? sachant que j'ai passer la delphi ds150 et je n'ai pas acces a l'anti démmarage quel autre valise serait capable de voir si il ya un défault ,j'ai un ami qui a abrite commander mais quel autre autre valise pourrait me dire si l'anti démmarage est ok merci pour votre attention a ce sujet salut a tous .

Salut les alfistes j'ai des question au sujet de la 156 sachant quel est actuelement déculasser 1:es que le voyant antidémmarage s'éteint apres mise du contact ? 2:ques qui n'ai pas alimenter quand l'antidémmarage est actif ? sachant que j'ai passer la delphi ds150 et je n'ai pas acces a l'anti démmarage quel autre valise serait capable de voir si il ya un défault ,j'ai un ami qui a abrite commander mais quel autre autre valise pourrait me dire si l'anti démmarage est ok merci pour votre attention a ce sujet salut a tous .

tu cet quoi a la fin a force de me chercher tu va me trouver tete de mort et tes connerie garde les pour toi gros pourri et va pleurer ailleurs

pas si sympa que sa au final me proposer de réccuperer des pieces sur sont auto pour apres me demander 300 € pour le tout et me dire on cet mal compris récuperer sa veut pas dire acheter

Merci j'ai trouver le schéma

non merci je suis tomber sur quelq'un de sympa ici qui peut me fournir tous ce dont j'ai besoin pour la 156

Bonjour je cherche a situer le module de centralisation de la 156 phase 1 merci de m'éclairer .

Bonjour je viens de récupérer une alfa 156 2.4 jtd phase 1 de 2000 apparemment le calculateur est foutu le voyant antidémarrage s'allume je n'ai accès avec la ds150 qu'au calculateur moteur je suis a la recherche d'un kit de démarrage

Bonjour soit tu a un problème d'embrayage soit tu a un problème au niveau de commande sur ta boite de vitesse

_147 jtd 150 ch 37 € tous risque chez direct assurance

regarde ton tuyau de dépression sur le papillon .

mauvaise huile il faut de la 5w30 c2 dpf cet pour sa que votre fap se bouche regarder dans votre manuel quel est l'huile préconiser pour votre moteur cdlt

Bonjour peu être une huile non préconiser pour ce moteur fap ou il faut taper un peu dedans de temps en temps pour pas que le moteur s'encrasse.rester a 3000 tours pendant la régénération

le problème est une une vis du cache culbu en dessous la bride d'injecteur

je vient de trouvé cet vidéo et mon bruit est comparable .

j'ai démonter mon cache culbuteur aujourd’hui et j'ai sur une 147jtdm 16v j'ai eu exactement le même souci sur une de ces vis regarde bien la vis et compare la avec une autre moi sa tourne quasi dans le vide et le filetage est la !

Bonjour je revient ici avec toujours des problèmes avec ma 147 ,maintenant que j'ai résolu a peu prêt tous les problèmes sur cet voiture il reste encore un de claquement a chaud j'ai redémonter le cache culbuteur nettoyer et dégrippé chaque poussoir et vérifier les linguets toujours se claquement qui vient a chaud si vous avez une idée ?

je vient de comprendre que je devait agir sur le tendeur de chaine en tourant le moteur en sens inverse avec mon cliquet mais je ne vois toujours pas ou piger et avec quoi ?

Bonjour j'essaye de trouvé le calage de la chaîne de distribution j'ai mis la pige dans le trou du cache moteur arbre a came piger jusque ici tous va bien cet lorsque je veux piger dans le volant moteur je ne trouve pas le bon trou ou je n'ai pas la bonne pige arbre a came piger j'arrive a décaler le volant moteur de 6 dents je cherche une solution cet louche quand même merci de m'aider !