Kasper007

j'ai oublier de dire quel ne fait ca uniquement a froid a chaud plus aucun symptome

j'ai déja vérifier le turbo a 4000 kilomètre

bon ba j'ai a peu prêt tout regarder tout me laisse croire que la fumer vient d'huile qui s'enflamme dans 1 ou plusieurs cylindre

salut le moteur tourne rond au ralenti mais dès que j'accélère elle fume et le moteur boite si je roule il ni a pas de souci ,a chaud je n'ai plus les symptômes mais une odeur persiste l'egr est propre j'avais essayer de la condamné sans succès et le filtrre a gazoil est récent aussi

j'ai eu un pmh hs avec ces symptomes pour verifier j'ai bouger le fils du capteur et mon moteur cet arreté

Bonjour j'ai un problème au démarrage de la fumée blanc bleue avec des ratés si j'accélère qui dure depuis un moment j'ai déjà remplacer les injecteurs vérifier le préchauffage aujourd'hui j'ai fais un test de compression j'ai entre 20 et 24 bars a chaque cylindre je vais regarder bientôt si le turbo ne fais pas d'huile si des fois quelqu'un a une idée !

si les à-coups sont une coupure franche du moteur essayer de bouger le fils du capteur pmh moteur tournant voir si les coupures se produise

la sonde de température est viser sur le thermostat a droite du moteur

le codage va juste baisser ta conso

j'ai comme toi remplacé pas mal de piece et le bruit n'a pas disparus cet pour sa je pense a une came usée ou du jeu dans le couvre culasse la mienne avais 180000

es que la géométrie variable fonctionne correctement ?

cet possible que ce soit un problème d'arbre a came usée

essaye de purger ton circuit

es que quand tu débranche ta sonde de température sur ton thermostats tes ventilo s'enclenche ?

moi ,je pense ta les ventilo hs ou un problème d'après contact tu es du 71?

cherche pas si ta 12 v a l'arrivé et ta pompe tourne pas cet quel est morte faut pas chercher plus loin

si j'ai bien comprit la pression d'overboost doit être a peu prêt identique a la pression atmosphérique

alfa Romeo 156 2.4 jtd 10 soupapes 136 ch turbo d'origine garett a géométrie variable j'ai mis un chra jrone td2503

salut j'ai remplacer mon turbo la valise me donne 0 d'overboost désiré au ralenti j'ai 950 en overboost au ralenti es que la valise me donne la bonne consigne je pense quand même avoir un réglage a faire sur la waste gate normal après une réfection de turbo

ok merci je vais acheter une neuve

sur en premier lieu passer la valise avant de changer quoi que ce soit

je vient de vérifier a la valise 96 degrés le ventilo ce déclenche a l'affichage j'ai 130 degrés

enfin de compte ma ventilation s'enclenche bien mais le souci même le ldr tiède la voiture est a 110 degrés il faut que la température monte a 130 degré et la les deux ventilo s'enclenche le voyant de température ne s'allume pas et le thermostats et la sonde de température sont neuf j'ai tous vérifier maxi fuse relai etc

es que tu a essayer de tester avec un multimètre l'alimentation a la prise es que la jauge fonctionne

essaye d'inverser le j 16 et le j 17 pour voir