Kasper007

cable kkl avec switch et multiecuscan j'ai aussi delphi 2017 j'arrivais pourtant a me connecter avec les deux avant

j'ai tester la continuité le fils n'ai pas couper es que mon calculateur aurait un problème ? je n'ai pourtant aucun voyant allumé et le véhicule fonctionne normalement

je n'arrive toujours pas a me connecter au moteur mais maintenant j'arrive a me connecter au airbag je n'ai pas d'idée a part tester la continuité entre le fil ligne k de la prise obd et celui du calculateur.

merci pour votre aide

merci de vous êtes pencher sur mon problème mais sa ne répond pas a ma question

Bonjour je recherche le schéma de la prise obd ou des photo avec la couleur des fils de 156 2.4jtd phase 1 j'ai des cosses qui sont ressortie sur la prise et certaine son cassé je n'arrive plus a rentré dans le calculateur moteur

Bonjour j'ai déja changer un capteur de suralimentation qui était hs le votre doit être mort

moi je pense que la valise est bien elle permet la programmation elle n'est pas juste limiter a la lecture et l'effacement des codes défaut

bonjour ca je l'ai fais merci pour ton message elle ne me la pas refait depuis je vais voir dans le temp si ca recommence.

Bonjour j'ai le souci de la phase 1 une je suis pour l'instant obliger de mettre plusieurs fois la clé dans le contact pour que le voyant code s'éteigne je n'ai qu'une seule clé des solutions avant un immo off ?

t'inqiuète pas pour la programmation sa va rien changer trouve une batterie ton problème sera régler et ta valise ne posera pas de problème

pour ta serrure essaye de mettre du wd40 le de la tourner circulairement dans la serrure en la tournant a gauche pour ouvrir

sa me fait pensez a un plantage du body computer j'ai déjà eu sa lors d'une programmation de clé plantage bsi sur 308 plus de jus nul part obliger de flasher le bsi quel est ta valise diag

salut je revient sur mon problème les année passe et la voiture roule toujours aussi bien mais toujours avec le mème problème

apparemment j'ai un debit de gasoil trop important a froid ce qui provoque ratée et fumer grise mais ques qui peu provoquer ca ?

j'ai fais embrayage + berceaux sur ma 156 para toujours nikel idem pour une 205 changement de crémaillère para au top après remplacement

j'ai oublier de dire quel ne fait ca uniquement a froid a chaud plus aucun symptome

j'ai déja vérifier le turbo a 4000 kilomètre

bon ba j'ai a peu prêt tout regarder tout me laisse croire que la fumer vient d'huile qui s'enflamme dans 1 ou plusieurs cylindre

salut le moteur tourne rond au ralenti mais dès que j'accélère elle fume et le moteur boite si je roule il ni a pas de souci ,a chaud je n'ai plus les symptômes mais une odeur persiste l'egr est propre j'avais essayer de la condamné sans succès et le filtrre a gazoil est récent aussi

j'ai eu un pmh hs avec ces symptomes pour verifier j'ai bouger le fils du capteur et mon moteur cet arreté

Bonjour j'ai un problème au démarrage de la fumée blanc bleue avec des ratés si j'accélère qui dure depuis un moment j'ai déjà remplacer les injecteurs vérifier le préchauffage aujourd'hui j'ai fais un test de compression j'ai entre 20 et 24 bars a chaque cylindre je vais regarder bientôt si le turbo ne fais pas d'huile si des fois quelqu'un a une idée !

si les à-coups sont une coupure franche du moteur essayer de bouger le fils du capteur pmh moteur tournant voir si les coupures se produise

la sonde de température est viser sur le thermostat a droite du moteur

le codage va juste baisser ta conso