Kasper007

j'ai comme toi remplacé pas mal de piece et le bruit n'a pas disparus cet pour sa je pense a une came usée ou du jeu dans le couvre culasse la mienne avais 180000

es que la géométrie variable fonctionne correctement ?

cet possible que ce soit un problème d'arbre a came usée

essaye de purger ton circuit

es que quand tu débranche ta sonde de température sur ton thermostats tes ventilo s'enclenche ?

moi ,je pense ta les ventilo hs ou un problème d'après contact tu es du 71?

cherche pas si ta 12 v a l'arrivé et ta pompe tourne pas cet quel est morte faut pas chercher plus loin

si j'ai bien comprit la pression d'overboost doit être a peu prêt identique a la pression atmosphérique

alfa Romeo 156 2.4 jtd 10 soupapes 136 ch turbo d'origine garett a géométrie variable j'ai mis un chra jrone td2503

salut j'ai remplacer mon turbo la valise me donne 0 d'overboost désiré au ralenti j'ai 950 en overboost au ralenti es que la valise me donne la bonne consigne je pense quand même avoir un réglage a faire sur la waste gate normal après une réfection de turbo

ok merci je vais acheter une neuve

sur en premier lieu passer la valise avant de changer quoi que ce soit

je vient de vérifier a la valise 96 degrés le ventilo ce déclenche a l'affichage j'ai 130 degrés

enfin de compte ma ventilation s'enclenche bien mais le souci même le ldr tiède la voiture est a 110 degrés il faut que la température monte a 130 degré et la les deux ventilo s'enclenche le voyant de température ne s'allume pas et le thermostats et la sonde de température sont neuf j'ai tous vérifier maxi fuse relai etc

es que tu a essayer de tester avec un multimètre l'alimentation a la prise es que la jauge fonctionne

essaye d'inverser le j 16 et le j 17 pour voir

j'ai eu aussi un problème de relai et ce net pas celui montré dans la rta je suis toujours sur ma panne de ventilation moteur rta de merde

Bonjour jai un problème je n'ai pas de ventilation moteur première ou deuxième vitesse les ventilateurs moteur s'enclenche lorsque je débranche la sonde de température j'ai changer les thermocontact lorsque que j'ai eu la première fos le problème j'ai toucher les prise derrière le phare droit le ventilateur cet alors enclencher je dois surement avoir un problème sur la connectique mis quel sont les fills qui commande les ventilo les gros de la pris du haut e sont ceux des thermocontact es que je peut me fier au couleur des fils ou i a t'il des numéro sur la prise

j'ai eu une 156 sw pour pièces j'ai été obliger de démonter le réservoir pour accéder a la pompe c'étais décentré comme tu l'explique

passer la a la valise cet beaucoup plus simple

bon alors j'ai réussi a réparé sans savoir d'ou vient la panne j'ai essayé tous se que j'ai trouvé sur les forum remplacement des 2 relais nettoyage des thermocontact qui son oxider j'ai utiliser du nettoyant et remplacement du fusible b25 si quelqu'un a déjà eu le problème merci de dire d'ou provenait la panne je voudrais bien la solutionner définitivement

bon alors j'ai reussi a réparé sa

salut tous le monde bon encore des de déboires avec cet 156 j'ai les ventilateurs moteur ne ce mette pas en route le moteur monte a 95 degrés et pas de déclenchement j'ai débrancher la sonde de température la les ventilo ce déclenche

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/soudure-a-froid-special-aluminium-metolux-e66207 salut j'ai deja utiliser ca sur un radiateur en alu très efficace aucune fuite

j'ai les amortisseurs avant a changer il sont hs je verifirais lors du montage je n'ai pas encore rouler avec cet voiture vu que je l'ai récupéré moteur cassé