Fredlutt68

Salut a tous. Je relance un peu le sujet, ma femme passe son permis, je suis donc a la recherche d'une ... 147, comme d'hab, il y a a mangé et a boir sur les sites de petites annonces. Je suis dans l'optique de prendre un petit diesel, genre 115. Si quelqu'un peut m'en dire un peu plus sur les points faible a vérifié ca pourrait être sympa.

salut. Ca faos longtemps que je suis pas passé ici... Très jolie le changement, elle est magnifique cette 159.

Salut a tous. Honnêtement l'intérieur est encore et toujours en l'état, je n'arrive pas a me décidé. Partir sur mon idée de base ou tous simplement en trouvé un autre. J'ai peut être l'occasion de récupéré quelques pièces sur une 166 de 2001. L'intérieur est très propre et de couleur... Jaune. Seul bémol, les sièges sont manuel. Sinon, l'ics est en finition bois, ce qui irait bien avec mon volant, elle est équipé du DSP et les commande au volant sont fonctionnelles, je vais enfin pouvoir récupéré le faisceau. Autre option que j'aimerais y récupéré pour monté sur la mienne, l'ouverture du coffre a distance... La je ne sais pas trop quelle élément je dois prélevé, les clés, le récepteur... Mais le reste ?

Oui, il étais bien libre, j'ai l'impression que c'est le liquide qui reste en pressions, mais uniquement sur les roues arrière.

Alors, ce n'est pas ma voiture, mais oui, c'est toujous la même roue. Je pensais au freins a mains, j'ai viré le ressort de rappelle mais ca ma fais la même chose. Roue levé on sans bien que les plaquettes reste en appuis sur le disque

Salut a tous. J'ai un soucie avec des étrier de freins sur une Fiat Bravo. Ils ont été acheté neuf il y a 4 mois, remplacé pour cause de gippage et la, les plaquettes sont sur l ferraille. Faut il resté concentré sur les étrier ou voir plus loins ? Merci pour votre réponse.

Ce sont les jantes de la 166 Ti en phase 2, elle existent uniquement en 18" pour la 166 et sont rare a trouvé... Du coup quand on m'en a parlé, j'ai craqué

Salut a tous. Ca fais un p'tit moments que j'ai pas posté... Donc voilà les news De magnifiques Ti en 18" pour ma belle... Depuis le temps que j'en cherche...

Avec les 2.

Non, bien que non... Quoi que, si j'écoutais ma femme... L'avantage des pièces en double c'est qu'on peut très facilement revenir sur l'origine

Je précise, elle ne reste pas rouge bien évidement

Pas mal, non ?

Je crois que cette fois ca y est En plus, avec le beau soleil d'aujourd'hui... Ca pète . Sinon, petit essais sur une nouvelle calandre. Alors alors, vos avis ???

C'est prévu, mais j'attends et je recherche toujours un compresseurs. J'ai plusieurs travaux de peinture en attentes...

C'est clair que ca jette. Je me rappelle que mon père avais refais pas mal de jantes alu a la bombe zt que le résultat a toujours été top. Il a même réussi a rattrapé des pètes a coup de lime et de mastique alu et une fois peintes on ne voyait plus rien. Pour les miennes...

J'ai une question niveaux jantes. Tu les prépare comment avant peinture ? Les miennes sont très attaqué, le vernis a sauté et par endroit je suis sur l'appret. J'ai bien envie de les décapé avec un décapant chimique histoire de tous viré avant de recouvrir.

il fais le méplat aussi ??? Ou il le gaine juste de cuir ? Je viens d'aller voir sur eBay le taf a l'air super bien fais. J'ai 2 volant pour 166 (99) qui traîne au grenier si ça intéresse quelqu'un.

Ma femme n'a pas et ne veux pas passé son permis... Donc. Sinon, la suite. J'ai prélevés toute les pièces dont j'avais besoin. le support de pompe et le cache culbuteur vont partir pour une bonne couche d'appret époxy. Le tuyau LDR et le coude du reniflard en cour de polissage.

Merci @Commandatore. J'ai encore une pièce a polir, ensuite le reste partira a l'appret époxy.

Quand c'est pas la mienne, c'est celle de madame... Gros lavage, polissage, cire. Presque la même couleur que la 166...

Faut d'armée de patience...

Ta fais un heureux avec cette vente, en espèrent qu'il en prennent soins, le tableau de bord cuir est tellement rare . @dirty. Les 155 en général sont devenus rare, et dans mes critère c'est encore pire. 2L16V, V6 ou encore Q4 commance a fair le jeux des spéculations du Youngtimer... Dommage.

Un bien beau Showroom. La 155 2.5td était ma 1ère Alfa... Celle qui ma donné le virus. Noir avec intérieur cuir noir .

Ta finalement vendu @Alfiste042 ? Triste, trop belle ta 166. @dirty Franchement, oui, c'est pas le plus gros... Plutôt le plus petit 136Cv, mais franchement c'est déjà pas mal. Bientôt les 240000km de passé et pas de gros soucis majeurs a déploré. J'avais envie de la vendre pour repassé sur de l'essence, et prendre un V6 mais j'arrive pas a me décidé. Et je me dis que je ferais mieux de trouvé une autre Alfa "plaisirs" et de gardé ma 166. Une 155 Q4 me plairais bien... Mais les tarif font mal !! Sinon un spider Gtv 916...

Oui je sais, j'espère que ca ressortira quand même sur une vue d'ensemble