Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Bonne recherche... Lodein

Super, merci à vous deux pour ces très belles photos des voitures que j'allais voir courir sur ce circuit plus jeune (505 Turbo, Rover 3500, Audi 200 Turbo...) Il n'y avait pas de GTV ou de M3 superproduction ? Lodein

...Suite Il y a aussi des concessions exceptionnelles McLaren Ou MG !!! J'avais oublié que cette marque avait été racheté par des Chinois et qu'ils fabriquaient des voitures !!! Pour finir, quelques mots sur la conduite en Angleterre. Il est assez facile de conduire à gauche et hormis sur un parking ou une ruelle, je n'ai jamais vraiment hésité sur le bon coté à prendre. La seule vrai difficulté est les giratoires, en effet on a l'habitude de regarder à gauche, alors que les voitures viennent de la droite !!! mais j'avais briefé mon copilote pour m'aider. Autre particularité, il y a très peu de panneaux de limitation de vitesse, par contre il y a des panneaux Reduce Speed Now, mais à combien ??? heureusement avec Waze, j'avais la bonne information. De plus les rares panneaux de limitation de vitesse sont bien plus petit que les nôtres et à droite de la route ??? Par contre ce que je n'avais pas remarqué les dernière fois où j'avais été en Angleterre, mais il faut dire que j'avais principalement pris les autoroutes, la plupart des routes secondaires sont entre de hautes haies ce qui les rends assez étouffantes, et ne permet pas de profiter du paysage. Bien sur, il y a les fameuses Single Track Road, où c'est vraiment pénible de rouler, car non seulement, même si c'est limité à 96 km/h, pour notre sécurité, il faut rouler à 60/70 km/h voir moins et quand on rencontre quelqu'un cela peut être compliqué suivant où se trouve la Passing Place, et bien sur impossible de doubler... Les autoroutes sont limitées à 112 km/h et si la majorité des gens la respecte, plusieurs roulent à 128 km/h (+10 miles/h) comme moi car il y a peu de risque de se faire arrêter. Il y a un peu plus de 10 ans, ils y avaient pas mal de voitures de polices sur les ponts ou les sorties pour contrôler la vitesse, cela m'avait marqué, mais je n'en ai pas vu cette année. De plus il y a beaucoup de radars fixes qui ont été enlevés, il reste juste les traces au sol !!! La XJ8 s'est bien sur parfaitement comportée et c'était un plaisir de rouler à son bord. Seul son gabarit a pu poser quelques difficultés pour se garer ou dans les petites rue de Londres mais rien de bien méchant. Pour conclure (Qui a dit enfin !!!), le Sud Est de l'Angleterre, est vraiment un endroit à visiter comme j'espère vous l'avoir montré, seul la météo peut poser problème, mais pas plus que dans les hauts de France !!! (Je viens de me faire pleins d'amis !!!) Lodein

...Suite J'ai beaucoup parlé des lieux traversés, mais peu des voitures rencontrées même si j'en ai mis quelques unes, alors que c'est quand même ce qui nous rassemble ici. Clairement, il y a peu d'Alfa Romeo en Angleterre, mais le jour où je me suis fait cette réflexion, j'ai croisé 2 belles bleus que voici : Toutes les 2 en 2l essence Sinon on voit quand même quelques Giulietta et Mito, mais bien moins qu'en France... Il y a par contre beaucoup de Jaguar, principalement des XE et XF mais aussi des XJ X351 (Les dernières) et des X350 comme la mienne J'ai croisé assez peu de Jaguar un peu ancienne, Deux XJ-S, quelques XJ X300 et une XJ40 Il y avait bien sur des XK, des F Type et des F Pace mais sans plus (Moins que des XJ toutes versions confondues par exemple) dont cette F Pace avec une immatriculation sympa Clairement c'est vraiment bien de voir des immatriculations un tant soit peu en rapport avec la voiture (Comme l'AMG ou l'Aston Martin d'un post précedent) ou son propriétaire comme ici On voit quand même beaucoup de superbe voitures qui sont dans la rue comme cette Tesla modèle X (C'est la première fois que j'en voyais une) ou cette Ferrari California ou cette BMW I8 C'est quand même à Londres et plus particulièrement dans le quartier de Belgravia que l'on voit le plus de voitures de luxe avec beaucoup de Bentley, Rolls-Royce, Ferrari... qui font passer les Mercedes Classe S pour des voitures banales !!! (Désolé pour la photo, mais j'avais la flemme d'aller plus prés !!!) Il y a en particulier beaucoup de Bentley Benteyga Dont celui là assez originale Même la vitre avant est couleur argent (et donc on ne voit pas le chauffeur !!!) mais il est immatriculé à Dubaï !!! mais la Bentley que je préfère est celle çi A suivre... Lodein

...Suite Pour rentrer je passe par chez mes parents pour laisser mes 2 garçons et... ...ma voiture pour prendre celle çi Je retrouverai ma voiture et mes enfants 15 jours plus tard vers Tours Et voila mon périple dans le Sud Est de l'Angleterre est terminé. J'espère que ce récit vous a plu et vous a fait un petit peu voyager... Mais à suivre quand même... Lodein

Non, non tu peux sortir de la voiture, mais il n'y a rien, ni sièges, ni écrans, juste des toilettes, mais cela dure à peine 1/2h A refaire, je prendrai le ferry Calais / Douvres, mais je voulais essayer le Shuttle... Lodein

...Suite Ca y est nous rentrons en France, mais cela commence mal, mon GPS (Waze) me fait passer que par des single track road, vous savez ces routes à une voie mais à double sens, et évidemment il y a du monde dont ces 2 camions qui mettrons plus d'un quart d'heure pour ce croiser !!! Certes nous n'étions pas pressé puisque je n'ai pas réservé de billets pour le retour, mais c'est assez pénible surtout en XJ8 avec le volant du mauvais coté... Voila en vrai ce que cela donne, imaginez cela sur plus de 30 km... Avant de rentrer, nous nous arrêtons au supermarché, histoire de ramener quelques souvenirs et cadeaux en liquidant nos £ivres restantes. Et en revenant sur le parking, une copine est là Comme vous pouvez le voir c'est une version longue, eh oui 5m09 pour certains, ce n'est pas suffisant !!! la version longue fait 5m215 Nous arrivons enfin au Shuttle, et là c'est assez mal organisé, en effet il y a plus d'une heure de retard quand on arrive et ce retard passera à deux heures parce qu'il y a beaucoup de monde !!! Je ne parle pas du fait qu'ils ne parlent pas un mot de Français, que l'on ne peut pas payer en €uro... Les compagnies de ferry, sont bien mieux de ce coté là... Bref on attend notre tour On monte enfin dans le Shuttle et voilà c'est partie, on est sous la Manche (Superbe photo n'est ce pas !!!) Le trajet est vraiment rapide, mais l'on s'ennuie quand même un peu... A suivre Lodein

...Suite Nous partons plein Est pour Sandwich, la fameuse ville où le comte Sandwich et son serviteur ont inventés le fameux Sandwich. Clairement, rien de transcendant, de beaux bâtiments des petites rues anciennes une jolie église avec un cimetière ancien mais le plus "remarquable" sont ces rues à une voie mais à double sens, une horreur surtout en XJ8 !!! Nous reprenons la route pour aller à Deal, ville balnéaire un peu plus à l'Est Elle possède une belle jetée de 311m certes un peu délabrée, elle date quand même de 1957 mais offrant une très belle vue sur la ville S'il avait fait beau nous aurions pu voir la France, mais... Elle possède aussi un superbe château en forme de rose Tudor, mais j'ai eu la flemme de m’arrêter pour prendre une photo, désolé... A suivre... Lodein

Moi j'adore la ligne des Maserati Biturbo et leurs dérivés, mais c'est peut être parce que je les ai vu en vrai avant de les voir en photo... Lodein

C'est difficile ce mois çi, il y en a plusieurs qui me plaise mais celle qui a retenu en premier mon attention et donc pour laquelle je vais voter est la photo d'Arbracam Lodein

...Suite ...qui est juste à coté du concessionnaire Jaguar Les occasions n'avaient pas l'air chères, mais elle avaient le volant du mauvais coté, dommage... Nous rentrons en suivant la Stour Pour rejoindre notre voiture A suivre... Lodein

...Suite Après un bon repas, nous partons visiter la ville en commençant par ses remparts... ...qui ceinturent le parc Dane John Nous montons tout en haut du monticule avec son monument, où nous avons une superbe vue sur la ville Nous retraversons Canterbury par les petites rues... ...Nous croisons la Stour... ...pour atteindre la porte fortifiée que nous avions croisée en arrivant et qui est juste à coté de... A suivre... Lodein

...Suite Heureusement à la fin de la visite de la cathédrale, la pluie a enfin cessé, nous pouvons donc profiter des extérieurs du site Le cloitre La salle capitulaire qui donne sur le cloitre C'est là que F Mitterrand et M Thatcher ont signé l'accord du tunnel sous la Manche La cathédrale vu de dehors (Mais comme il y a des travaux et beaucoup de monde vous n'aurez que ces photos) Le site est très grand avec des ruines ou ce superbe jardin A suivre... Lodein

...Suite Une chapelle "militaire" La tour Bell Harry L'entrée du chœur Le chœur Un des plus beau gisant Le dallage d'époque Un vitrail Avec St Thomas Le Gisant du Prince Noir (1330-1376) A suivre... Lodein

...Suite Dernier jour plein en Angleterre, nous allons visiter Canterbury Malheureusement, il tombe des trombes d'eau, de plus nous voulions faire une visite de la ville avec un audioguide, mais il n'y en a plus... Nous filons donc à la cathédrale haut lieu de pèlerinage en Europe. L'entrée du site : La cathédrale avec ses jardins est immense. Elle est superbement décoré, de tombes, de gisants, de sculptures, de peintures, de vitraux...voici un petit aperçut Un monument à la mémoire d'un homme mort noyé et à coté celui de son fils qui lui aussi trouva la mort en se noyant La cathédrale de Canterbury est devenue "célèbre" et un haut lieu de pèlerinage à cause du meurtre de l'archevêque Thomas Becket assassiné en 1170 sur "ordre" du roi Henry II. Il a été canonisé en 1173 - St Thomas Becket. Voici l'endroit où il a été assassiné Statue de Thomas Becket Il y a une immense crypte La chapelle Jesus de la crypte Autre Chapelle de la crypte, la Chapelle Saint-Gabriel avec des fresque du XII ème siècle Une autre chapelle de la crypte A suivre... Lodein

...Suite Malheureusement, le mauvais temps nous a rattrapé. Nous essayons de le fuir en allant vers l'Est, mais rien n'y fait, et nous nous arrêtons dans la baie de Kingsgate (Broadstair) avec le superbe chateau de Kingsgate transformé maintenant en plusieurs appartements d'un coté et de l'autre le fort kings bay au bord du golf Nous sommes ici au point le plus à l'Est de l'Angleterre Nous sommes dans une zone de falaise calcaire superbe mais fragile comme le montre cette ancienne passerelle Le sentier côtier a d'ailleurs été fortement reculé... mais cela reste superbe pour nous comme pour la faune et la flore A suivre... Lodein

...Suite Ce matin, il pleut sur Londres... Nous mettons cap au Sud Est direction le Kent. Plus nous approchons de la mer et plus le temps se dégage même si nous devons quand même prendre plus à l'est que prévu pour garder le ciel bleu Nous arrivons donc à Whitstable, où vous voyez il fait beau... C'est une station balnéaire appelée la perle du Kent car Whitstable est célèbre pour ses huitres qui y sont ramassées depuis le temps des Romains. Un Oyster yawl de 60 pied (18,29m) de 1890 sauvé de la destruction On trouve à Whitstable de jolies petites maisons de bord de plage colorée. Elles sont protégées par une digue comme on peut le voir, nous sommes sur la Manche... Elles ne sont pas toutes colorées, mais celles-ci sont surement plus matching numbers !!! Au bout de la digue, nous trouvons de jolie petite cabanes bien colorées elles Chose assez improbable quand nous sommes parti ce matin, nous mangerons dehors face à la mer dans ce superbe pub A suivre... Lodein

Félicitation, elle est superbe Lodein

Merci pour ces belles photos Lodein

Heureux que tu puisses reprendre le volant et profiter du V6 Très belles photos Lodein

Sur l'aile AR droite, il y a des retouches peinture L'aile AV gauche est enfoncée et pareil, il y a une retouche peinture La plaque AV est enfoncée De visu, on voit mieux ces défauts même si ce n'est pas très grave, mais c'est étonnant pour une voiture de ce prix. J'ai déjà vu une Ferrari 365 GTB4 (Daytona) avec les bas de portes bien rouillées... Lodein

Les organisateurs avaient mis les petits plats dans les grands puisque nous avons eu droit à la patrouille de France. Désolé pour les photos, mais un avion cela avance plus vite qu'une voiture !!! mais il fallait quand même que je vous montre qu'à Angoulême on sait bien faire les choses !!! Pour les interludes il y avait en guest star : Une Bentley 4.5l du Mans (J'y reviendrai...) avec... Vous l'avez bien sur reconnu, il s'agit de Dereck Bell, qui a entre autre gagné 5 fois les 24 heurs du Mans Mais aussi quelqu'un que je n'attendais pas ici Vous aurez reconnu Luc Ferry ancien ministre de l'éducation et qui roule sur une voiture construite par son père (J'y reviendrai...) Les autres Guest Star étaient des voitures du groupe B et du groupe A. Delta intégral du célèbre team Jolly Club Gr A ici en compagnie d'une 205 Turbo 16 Gr B La même en solo Toyota Celica GR A championne du monde une Métro 6R4 Gr B Une BMW M1 Gr 4 ? (Avec l’ancêtre de ton moteur @dimmouth) Une Talbot Samba Groupe B R5 Turbo Gr B Il me manque malheureusement la BMW M3 Gr A de Hugues Delage... Malheureusement vous n'avez pas le son, mais cela m'a retourné les tripes surtout la M1... A suivre... Lodein

Les premières années quand je suis arrivé à Angoulême, il y a 10 ans, j'allais voir les courses le dimanche, mais depuis plusieurs années, je faisais l'impasse... Cette année étant invité, je ne pouvais pas ne pas y aller même si le temps n'étais pas trop de la partie... Les courses sur le circuit des remparts sont des courses de véhicules historiques avec plusieurs plateaux allant des voitures d'avant guerre au GT des années 60. Il y a aussi des démonstrations en interlude. Le circuit des remparts est un des rares circuits Français en villes avec Monaco et Pau. Son tracé n'a pas évolué depuis la première course qui a eu lieu en 1939. Sa particularité est de passer aux pieds de la cathédrale d'Angoulême et entre les remparts et les maisons, il ne pardonne donc aucune faute. Le tracé est court puisqu'il ne fait que 1279 m avec 3 épingles (dont une où des protos type Le Mans ou des Formules 1 qui étaient venus en démonstration ne peuvent pas tourner sans s'y prendre à 2 fois) et une pseudo ligne droite en descente où les GT les plus performantes atteignent 180 km/h entre maisons et murs des remparts... La course a une renommée internationale (Beaucoup d'Anglais, mais aussi des Belges, Suisses, Allemands... et même des Australiens cette année), il faut dire que lors des premières courses se sont affronté ici Jean-Pierre Wimille, Maurice Trintignant, Raymond Sommer, Juan Manuel Fangio, JF Gonzales... Voici quelques photos (de qualité moyenne, désolé, je n'avais pas le bon appareil) qui montrent un peu le circuit La pseudo ligne droite commence là pour se terminer à l'épingle du marronnier (Voir plus loin) C'est ici que les vitesses les plus importantes sont atteintes Au fond à gauche on a l'épingle du marronnier et au premier plan l'épingle Wilson, la plus serré du circuit (On discerne entre les arbres la fin de l'épingle) La passage devant la cathédrale Lodein

Madame a très bon gout, mais les Type E et plus particulièrement les cabriolet ont vu leurs cotes exploser ces dernières années et si l'on veut un cabriolet serie 1 (Les plus belles avec leurs phares avant sous verre et leurs petits feux AR...) il faut compter au moins 150 k€... Lodein