Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Superbes photos Lodein

C'est toujours embêtant d'avoir une panne surtout de ce niveau, mais il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain. J'ai vu plusieurs voitures avec de gros problèmes, et une fois réparées, plus aucun problème... Je me souviens de la Saab 9000 turbo de mon père à 100000 km, turbo et juste après boite de vitesse (Je ne sais plus ce que c'était exactement) elle a ensuite parcouru encore 200000 km sans aucun problème avant de la vendre... Tout cela pour dire qu'il ne faut pas être paranoïaque, ce n'est pas parce que l'on a un problème que l'on en aura d'autres (Ni que l'on en aura plus !!!) Par contre il est étonnant qu'il ne soit pas plus réactif / rapide, cela vaudrait le coup de mettre un peu la pression sur le concessionnaire via le service client Mini... Bon courage... Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Elle est comme neuve. Elle n'a que 67000 kilomètres Lodein

En ce deuxième dimanche du mois, il y avait le rassemblement à Jarnac. J'avais prévu d'y aller en Daimler, mais comme elle est encore chez le carrossier (Non pas pour des retouches suite à des stationnement hasardeux , mais pour la maladie chronique des XJ série 3 à savoir la rouille de la baie de pare brise...) j'y suis donc allé avec l'Audi en "configuration" du dernier rallye de régularité. Il ne faisait pas très beau, mais il y avait de belles voitures comme celle ci : Non c'était une blague !!! voici la même mais avec de vrai belles voitures : La Fiat coupé était belle, mais le coupé Bertone 1ère série était magnifique J'ai vu que vous en parliez dans un autre post, il y avait aussi une très rare Fiat Ritmo 125 TC Abarth Accompagnée d'une Lancia Delta intégrale Vous parliez de sa production confidentielle, voici les chiffres (Non vérifié...) Il y avait comme toujours pleins d'autres voitures diverses et variées, en voici quelques une Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Lodein

La 159 SW que j'ai vu était bleu un peu comme la tienne, mais en roulant et ne connaissant pas toutes les teintes Alfa Romeo, elle etait peut être d'un autre bleu... Non ce n'était pas la mienne, par contre pour le coup il y a beaucoup de 159 SW noir, mais un peu moins en 3.2 Jts Q4 même si lors de mon premier grand voyage j'en ai vu deux... Lodein

Heureux homme !!! Un copain a aussi été invité par Jaguar à Mortefontaine et comme toi il a été emballé... Concernant l'intérieur des nouvelles Jaguar, il est clair que l'on ne retrouve plus l'ambiance ni la qualité des anciennes. On se rapproche des BMW, Mercedes, Audi... mais s'il faut en passer par là pour survivre... Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO On attend des photos de la belle avec impatience Lodein

Merci pour ces photos, il y avait de superbes voitures Le temps n'avait pas l'air génial mais je pense que vous en avez quand même bien profité Lodein

J'ai vu il y a 10 / 15 jours (Oui je sais je suis long à la détente !!!) une 159 SW bleu sur un pont chez Norauto ou Feu vert (Comme je n'aime pas ces enseignes je les confond !!!) sur la nouvelle zone commerciale de Château Bernard. Etait ce la tienne ? Sinon il y a 2 159 SW bleu dans la région... Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Bonne recherche Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Très belle Mito Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Trés belle voiture et superbes photos Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO J'attend le show room avec impatience Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO Il est clair que le V6 consomme beaucoup (entre 13 l/100 et 15l/100 et plus en ville...) mais par contre à l'achat il n'est pas cher et la sonorité est à se damner et pourtant j'ai aussi un V8 et un V12 à la maison (Bon pas Ferrari ni l'un ni l'autre) !!! Lodein

Bonjour et bienvenue sur ARO A priori si tu fais régulièrement (Toutes les semaines) 30 km d'affilé, tu ne devrais pas avoir de problème avec le FAP, mais je ne roule qu'en essence !!! Lodein

C'est la XJ-S 3.6l de mon père. L'achat de cette voiture est assez étonnante. En effet mon père qui aime bien les voitures mais sans plus, a certes eu de belles voitures comme des BMW 528i, Saab 9000 turbo, 406 Coupé V6... mais il n’envisageait absolument pas d'acheter une ancienne pour faire des balades ni une Jaguar. Mais lors de la difficile recherche de ma Jaguar, j'ai du mettre à contribution mon frère (Dans la région de Lyon et qui m'a trouvé ma Daimler) et mon père dans la région parisienne. A force d'essayer pour moi des Jaguar avec ma mère et principalement des XJ-S car au départ c'est cette version que je recherchais, ils ont craqué. Je leur ai déconseillé le V12, (je tiens à mes parents !!!) et je les ai orienté sur une 3.6l avec sa BVA 4 rapports. Ils ont même été propriétaire de leur Jaguar avant moi de quelques semaines. Si vous vous rappelez la présentation de ma Daimler, vous vous souviendrez que c'est mon fils qui m'a poussé à acheter une Jaguar, depuis nous disons que nous sommes Jaguariste dans la famille de fils en père !!! J'ai régulièrement l'occasion de la conduire (j'ai du faire prés de 2000 km avec) et du fait de sa boite auto à 4 rapports, elle a vraiment des performances assez proche de ma Daimler double six (BVA 3 rapports seulement) sauf en vitesse de pointe mais au jour d'aujourd'hui c'est loin d'être important... Elle est très confortable, sauf pour le pied gauche qui n'a pas de repose pied et comme la position de conduite est assez allongée, sur long trajet, c'est un peu pénible. Son habitabilité est bien celle d'une 2+2, au début en faisant un peu d'effort on arrivait à monter à 4 avec les enfants, maintenant qu'ils font 1m85 et 1m70 ce n'est plus possible... La bonne surprise vient de sa consommation, sur autoroute en roulant ~20 km/h au dessus des limites on est à 12l /100 km en moyenne. Mon père arrive à faire 10l /100 km en roulant normalement sur routes nationales. Voici d'autres photos de la belle : Lodein

Nous rentrons tout juste de la ronde classic de l'ouest, dont voici un petit compte rendu et quelques photos Concernant ce rallye de régularité c'était sa première. Il se déroulait sur une journée (Dimanche) à L'Absie dans les Deux Sèvres, limite Vendée. Il y avait 39 équipages ce qui pour un rallye organisé rapidement (en à peine 3 mois) et tout nouveau est vraiment bien. Bon en catégorie Expert, il n'y avait que 24 équipages mais de toute la France ou presque (RP, Limousin, Corréze, Creuse, Centre, Charente, Vendée, Deux sévres, Gironde...). Du fait des contraintes préfectoral le schéma du rallye était un peu différent des autres puisqu'il n'y avait pas de zones de régularité mais des "tests de sécurité routière". Cela ressemble à des zones de régularité mais les temps sont pris à la minute et non à la seconde mais pour corser quand même les choses la navigation était sous forme de carte muette et non en fléché métrè comme habituellement et sur 30 km (Habituellement plutôt 15/20 km). Clairement si avec des cartes au 1/25000 c'est plutôt facile, avec une carte au 1/50000 en passant dans des villages, cela a été coton surtout que si le temps a été clément le matin, nous avons eu un déluge l’après midi...De plus la personne qui a tracé le parcours est un vieux de la vielle en rallye de régularité et il nous a concocté pleins de pièges... Au final nous nous sommes super bien amusé et nous avons du pas mal "envoyer" surtout dans la dernière étape. Pour cette première participation, nous finissons 2nd et nous aurions même pu terminer 1er si nous avions bien interprété un piège que nous avons vu mais mal interprété... Un point remarquable de ce rallye fut l’accueil de la population qui s'était "massé" sur le bord de la route même lors du déluge, pour nous encourager. Ce fut vraiment très agréable... Voici quelques photos des voitures présentes où il n'y avait qu'une seule Alfa Romeo, à savoir une trés belle 75 América 2l twin spark de 1990. Un zoom sur 2 voitures : Lodein

Très belle 159 SW A bientôt sur les routes de charente Lodein