tomoto

Noublie pas de régler la position zéro pour le capteur d'angle de volant si tu set équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé. <_<

Sur ce lien vous télecharger un logiciel de diagnostique pour s'exercer au diag sur un moteur. Téès sympa. http://www.lucas-nuelle.com/1469/Download.htm

J'ai lu sur un forum italien que cela viens des fourches.

Pour tous ceux qui veulent voir l'utilisation d'un ELM. Nombreuses démonstrations.

Il faut regarder dans le manuel de l'auto, c'est indiquer.

Ceux qui souhaitent acheter de cd de navigation moins cher. http://cgi.ebay.it/Navteq-Blue-Me-Nav-FRANCE-Frankreich-2010-Alfa-Fiat-/370376837038?cmd=ViewItem&pt=Accessoires_GPS&hash=item563c2e07ae

Effectivement c'est un modèle différent de celui de mon auto, il est de dernière géneration. Voici ce que dit le manuel. Il faut le faire manuellement. MISE EN FONCTION/ EXTINCTION DU SYSTEME Pour allumer le système, insérer la clé électronique dans le dispositif de démarrage ; pour l'éteindre, extraire la clé électronique du dispositif de démarrage. En appuyant sur le poussoir (ON/OFF) 1-fig. 1, il est aussi toujours possible de mettre en fonction / d’éteindre le système. Si le système est mis en fonction avec le moteur arrêté, il s’arrêtera automatiquement après 20 minutes environ. Mode “Dark” (obscurcissement de l’écran) Avec le système sous tension, en appuyant brièvement sur le poussoir (ON/OFF) 1-fig. 1, on active le mode “DARK”: l’écran s’éteint, mais le système reste néanmoins sous tension et il continue à fonctionner.

Oui, je crois que comme sur mon Alfa Romeo 159, le voyant s'efface avec la valise. Malgré les recherches des membres d'ARO, c'est la seule solution. Je crois qu'avec fiatecuscan la manip va être possible avec un pc portable.

En fait c'est un voyant qui s'efface en branchant l'examiner.

hahaha, il faut mettre la main à la poche, si, si, si.

Tu es sur qu'i n'y a pas de papillon. J'ai regardé sur la RTA, le circuit d'alimentation combustible de ma voiture, il est indiquer "boitier papillon"

Regarde si le papillon fonctionne correctement.

Tu vas trouver sur le lien ce que tu cherche. http://www.bluecars.net/index.php?cPath=125&osCsid=f14b3ed454080d0806a4084767817d6c

Ce n’est pas homologué, c'est interdit en seconde monte car il est nécessaire d'avoir l'équipement dynamique électronique pour gérer le réglage des phares. C'est spécifier sur l'emballage qu'ils ne doivent être utilisé que sur circuit, interdit sur route. T'es tu poser la question de savoir si tu n'aveugle les conducteurs que tu croises. Cela m'arrive souvent à Paris, c'est le trou noir pendant un instant, sur route ou il n'y a pas d'éclairage, c'est encore pire. Comme la écrit une personne sur le site, met des halogènes de chantier de 500w tu verras encore davantage. Sans méchanceté, je souhaite que tu prennes une bonne amende et que l'on t'oblige à remettre les feux d'origine.

Il parait qu'il soit possible de l'acheter dans les concessions Alfa Romeo en Italie, en France il faut se renseigner. A un moment on le trouvait sur ibé. cd con aggiornamento firmware Made by AlfaRomeo.

IL n'y a que Magnetti Marelli qui fourni le sofware.

Pourtant les pannes de clim sont aussi détectable par l'examiner, cela de devrait pas être difficile à l'identifier.

Je t'ai envoyé un message pour avoir ton émail, je t'aurais expédié le dossier sur le refroidissement.

Je ne pense pas qu'il y a un relais. C'est un petit circuit électronique avec une capacité qui emmagasine du courant pour le délivrer et laisser allumer la lampe pendant un certain temps. Je ne connais pas la 166, mais cela doit être dans le plafonnier.

2007 à 2009, 2 ans, je pense que cela ne doit plus être d'actualité.

Pour ceux qui veulent fabriquer eu même leur cordon, en entrée ou sortie, il est possible de réaliser un cordon pour brancher un appareil, ampli etc. Il n’est pas aisé de trouver la connectique bleue. http://media-convert.com/convertir/?xid=16-wdfxeray

Diagnostiquer les problèmes ne rapporte rien, il vaut mieux changer les pièces. Ils vont trouver la panne quand elles seront toutes remplacées.

Tu peu en parlé à ton concessionnaire ou faire un courrier au siège Alfa.

Le bocal a été remplacer gratuitement sur mon véhicule.

La révision 60000kms 450€