limp95

En générale je tourne en mixte à 8.2/ 8.5l/100km en région parisienne sans spécialement faire attention mais pas non plus gorêt. Mais depuis que j'ai monté les 18 pousses j'ai réussi à descendre en dessous de 8L en mixte je suis étonné de la différence de conso j'aurais jamais pensé que je gagnerai autant en conso entre les 18/19 pouces. Par contre sur autoroute mode voyage j'ai jamais réussi à tombé en dessous des 7.5l/100km je trouve ça beaucoup en mode Régulateur/ mode pépére.

La boite du 2.4 en BMV il y as pas eu spécialement de soucis, nettement plus sur le 1.9 JTDm.

Dans ta taille éffectivement il était moins cher, mais pas forcement rentable pour d'autres.

Pour la ducati et la 159 il reste plus chers que sur Pneus9.com

Oui mais comme Fred pour le coup je pourrais pas te dire si c'est normal.

Si les vibration sont à l'accélération et vu ta video on dirait bien un cardans HS au niveau du tripode. J'ai eu le coups ya pas longtemps.

Coté légal on est bien d'accords, c'est juste un retour d'expérience. Mais en 245/40/19 il sera toujours plus simple de trouve les pneus moins cher.

http://www.profilplus.fr/au-mois-de-mars-100-balles-et-1-mars-avec-bridgestone/

J'ai déjà mis plusieurs fois des 245/40/19 je suis même passer au CT sans soucis avec. Les pneus de touche pas même charger, à l'avant le seul cas ou sa touche c'est en braquant à fond et si tout le poids et sur l'une des roues, sinon rien. Niveau tenue de route et conso j'ai vu aucune différence le qualité du pneus joue plus que le large pour le coup. Sinon j'ai fais la demande de prix chez Firstop pour les Bridgestones S001 en 235/40/19 vu qu'il y avait une promotion soit disant jusqu'à 150€ je me dis c'est peut être plus avantageux que de commander sur le net. Verdict 221€ le pneus remise déduite sur pneus9.com 180€, 40€ de différence par pneus. Tu parle du remise. C'est pas le pire, j'ai entendu à la radio, je sais plus qu'elle garage, pour le changement de pneus il te donne un Mars,oui oui la barre chocolaté ils nous prennent vraiment pour des pigeons.

Je fais le test demain j'ai jamais vérifier ça toujours en frein moteur jusqu’à l'arrêt complet de la voiture en même temps.

J'ai changer qu'une fois les rotules de direction sur la mienne parce qu'elles s'étaient éventré au niveau du caoutchouc et allez ce grippé. Mais sur le train avant de toute manière ya juste les rotules triangle inférieur et supérieur qui mangent (les caoutchouc vieillisse bien) Même les silents bloc et biellette de barre stable non pas bougé d'un poil. Par contre je viens de voir que j'ai un des pistons de mon étrier avant conducteur qui grippe un peu j'ai une plaquette à 10% et l'autre à 20%, petit coup de W40 dans les étriers pour débloqué ça ils ont l'air de re-coulisse plutôt normalement on verra bien.

Je comprends mieux, mais effectivement par rapport au GT aucun rapport. Bah les Bridgestone RE50 a première fois ils m'avait fait bonne impression mais j'estimais en dessous du Pzero. Je suis entrain de retesté mais en 235/45/18 (Ti replique) en attendant de refaire mes 5 jantes Ti 19" et j'ai pour l'instant pas grand chose à leurs reproché. Test plus pousser prochainement si il continue toujours à faire beau.

Ta pincer le flans? parce que c'est réparable un pneus si tu n'as pas pris trop prêt du flans.

Ta réussi à en trouve en 235/40/19?

Oui niveau rotule.

et 104.26€ sur Pneus9.com

Le triangle inférrieur ne bouge pas du tout non plus sa l'empéche pas de gueuler comme ça.

Triangle supérieur j'ai jamais eu de soucis coté Silent bloc mais toujours coté rotule (sur la jambe de force) j'ai des doute. Par contre je penche plus pour ton triangle inférieur coté rotule encore une fois coté jambe de force. Je viens d'avoir le cas. Gros craquement super métallique à l'arrêt en braquant. Petit coup de volant ou grand mouvement idem et pareil à chaque mouvement de caisse monté un trottoir ou dos d’âne. Je vais tenté de faire une vidéo pour le bruit.

J'ai changer mes feux et les lentilles était belle est bien dans un sale état, le chrome n'était plus brillant sur certaines parti et même quelque endroit tout noir. Je pensais faire une bonne affaire en passant en éclairage LED pour les Croisement grosse erreur. Impossible de réglé les feux correctement et c'est pas mieux que le Xenon.

Effectivement j'ai vu ta voiture dans la garage Vendredi il avait 3 159 avec la mienne c'était beau. Ils vont avoir l'habitude des 159 mdr

Ma Damper moi à été vérifier elle as rien aucune fissure apparente et elle as une très belle tête d'après mon mécano. A voir !!!

J'ai pas récupérer l'embrayage mais j'ai le volant moteur par contre. Je prends quoi comme mesure?

C'est plus un peu plus de 110 000 km par embrayage et volant moteur. Mais si je peux faire plus juste avec quelque astuces simple, au prix du volant moteur et la dépose de la boite.

Vu le kilométrage, je pense pas m'amusé à changer ça. Surtout si j'ai pas de soucis avec la clim et l'alternateur en lui même. Quel risque d'attendre qu'il lâche entièrement ?

Déjà vérifier les courroies et tout les galets on été vérifier ils n'ont aucune jeu pas de point dur. Je sais pas par contre si dans le compresseur de clim, DA, et alternateur il y as une poulie débrayable à l’intérieur c'est peut être elle qui chante.