limp95

http://www.ebay.it/itm/Set-4-Cerchi-in-lega-Alfa-Romeo-18-Giulietta-159-brera-Black-line-Turbina-JTDM-/141454879394?hash=item20ef5e2aa2:g:cjgAAOSwPhdU8Cqj http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/897855206.htm?ca=12_s

Ceux qui ont le mieux tenue niveau usure c'est les Bridgestone Potenza RE050 et ils étaient franchement pas mauvais. Par contre je suis étonne de ton point de vu sur le Pzero je pense que tu avais du Pzero GT et pas du Pzero Nero qui ont le même dessins (structure) mais qui non rien à voir niveau tenue de route. Et je confirme que niveau conso c'est en chute avec les 18 je gagne facilement 0.5l/100km, j'ai même battue mon record en conduite mixte (7.0l/100km sur un plein). 6.7l/100km avec le pied lourds c'est un vrai chameau ce 2.0 JTDm 170ch.

Idem de 19 en 18 ya peu de différence niveau comportement routier, par contre c'est nette sur la consommation. Par contre niveau usure de pneus je pense la région joue beaucoup surtout si tu as tendance à avoir le pied lourds. Tu fais un peu les même endurance que Fredvr, qui est dans le Var. Mais je trouve ça très peu de mon coté, la Q4 me fait faire de sacré économie de pneus. Ils fondent deux fois moins vite. PS: les Micheliin pilot sport s'usent très vite, ils sont remarquable mais fondent comme neige au soleil, c'est le seul jeu de pneus qui m'as fait autant de km que tout ceux que j'ai testé.

Aucune idée, je sais juste qu'elle sert pour l'électrovanne du turbo mais je pense pas que une casse de turbo puisse faire des dommages à la pompe à vide.

Moi je suis monté en 18 (replique jante Ti) avec pneux michelin ALPIN 235/45/18, les jantes 17 passe pour les Ti (et les 2.4 JTD) les étriers passe juste. Pour les Chaines prévoir des chaines Trak 214. J'ai une paire de trak à la maison toujours pas eu l'occasion de les installer.

Autant pour moi, quand je parlais de prendre un renforcer je parlais de l'embrayage.

tu as deux remise a zero a faire pour la vidange moteur le kilométrage vidange et la remise a zero pour le temps. Ils ont pas fait les deux tout simplement.

Quoi 615 euro l'embrayage? j'avais payer moins chers mon embrayage renforcer moins chers j'ai 450euro de mémoire. http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/Alfa-Romeo/Alfa-Romeo-159-Sportwagon-939-03.06-11.11/2.4-JTDM-Q4-154-kW-;-05/2007-11/2011-:::2_1542_4762_4764.html

Le volant moteur prend cher sur le 2.4 encore plus reprogrammer, si tu as la possibilité financiere je te conseil de monté un embrayage renforcer. C'est ce que j'ai fais est pour l'instant aucun signe du volant moteur.

j'aurais plus dis volant moteur également, la mienne as fait le même bruit quand j'ai le volant moteur était fatigué. J'ai changer 3 fois l'embrayage j'ai jamais eu le cas des ressorts sur le disque d'embrayage. Et de toutes manières vu le kilométrage, même si ton volant moteur n'est pas mort, vaut mieux le changer. Il manquerait plus qu'il casser 40 000/ 60 000km après ton changement d'embrayage tu aura perdu en main d'oeuvre le coup du volant moteur.

Je retrouve un bruit suspect à l'avant je vais peut être faire mon 5 eme jeux de triangle, si je les change je ferais des photos.

J'imagine mal une TBi non Ti je pense que cette motorisation doit être nettement plus rechercher en Ti.

C'est une Ti ? ta 159.

Dommage les photos sont plus disponible

Bon j'ai monté le pare choc arrière et le faiceaux électrique était en attente. Je l'ai brancher et réparer d'ailleurs le fils avait frotté. Mais rien ne se passe en passant la marche arrière. Je sais pas si c'est juste à activer dans le body ou non. J'irais chez alfa pour demander au pire.

De toute manière je vais monter le parechoc sous peu donc je vais regarder si le pré-cablage et là qu'est qu'il reste à faire? juste le body?

J'aurais penser que la voiture était précablé et qu'il y avait juste à l'activer dans le body mais là c'est clair que vu le boulot je me lance pas la dedans.

Je dois changer le parechoc arrière de la 147 pour la mettre en vente. J'ai trouve un parechoc avec radar de recul d'origine, et la mienne n'est pas équipé de base de radar de recul. C'est possible d'ajouter l'option sans trop de modification? La 147 est de 05/2008

Idem je ne tente déjà pas les Nankangs alors là c'est une expérience de mort subite tout les jours.

je viens de voir qu'il on sorti encore moins cher pour nos Ti http://www.allopneus.com/GOFORM-GH18-235-40r19-96-w-72690.html Le prix d'un pneus 15 pousse

Sur la mienne je permute à 30 000 km juste avant que les pneus avant attaque la limaille de fer sur l’intérieur du pneu. Et vu que derrière ils s'usent bien à plat je peux faire quasiment pareil après. J'arrive comme ça à faire 50/ 60 000km avec les 4 pneus (mais je les flingue jusqu'à la trame)

Pour l'instant je trouve pas moins chez que pneus9.com c'est cdiscount est plus cher (pour les pneus TI)

Je te repropose brade pas trop, j'ai de la place pour la stocker si besoin, le temps de la vente.

J'avais réussi à en trouver un (mais faut être patient..) 150 euro. C'est assez rare d'en trouve d'occasion, je crois en avoir vu un sur le boncoin ya peu de temps.

Je pense que la pompe de DA est quand même plus simple à changer que la crémaillère.