limp95

Je dois changer ma Poulie damper, mais je voudrais savoir comment détendre la courroie d'accessoire, quelqu'un as déjà déposé sa courroie d'accessoire pour me dire comment manoeuvre sur le galet tendeur automatique.?

J'avais fais le test pendant le régénération du FAP de me foutre tout de suite sur Autoroute bloqué à 110km/h en 4eme, Résultat la régénération avait prit moins de temps et j'ai réussi à faire tombé le taux de colmatage à 15%. Mais bon il faut avouez que le principe est franchement pas pratique.

Le but premier de la reprog c'est franchement pas de ce dire que c'est économique, c'est juste l'agrément en plus. L'économie de carburant c'est la cerise sur le gateau. Mais en ce moment avec les températures douce la conso à nettement chuter je tourne facilement à 7.5l/100km à 7.8l/100km en mixte sans faire spécialement attention.

Plus je vois l'usure de vos pneus plus je me dis que j'ai vraiment bien fait de prendre une Q4. Les Bridgestones Potenza on manger presque 30 000km j'ai les pneus avant lisse sur l’intérieur mais encore sur le plat pour l'avant et l'arrière doit être à un peu moins de 40% restant. Je vais inter-changer pour les terminer. Mais je pense faire 45 000km en tous.

Comme quoi c'est fini les alfa qui rouillent....

On peut venir en multimarque?

VinceTD par contre je trouve pas que ta voiture fasse un bruit bisare, quand tu colle l'embrayage brusquement on entends un léger jeux. Mais de la à dire que c'est le volant moteur impossible, sa peut être un jeux sur autre chose, pour moi j'attendrais que le défaut soit plus présent.

J'avoue Sog ta voiture fait un sacré bruit!!

Pour l'instant moi je suis reparti un dernier fois, je pense, sur un bimasse mais avec embrayage Renforcer SACHS niveau confort c'est identique à l'origine à voir avec l'usure si il préserve pas le volant moteur.

Si tu as besoin d'un chauffeur Kurgan pas de soucis. Sinon pour le volant moteur j'ai un HS à la maison si tu veux les dimensions VinceTD.

Madame n'arrive meme pas à faire pareil avec la 147, je trouve d'ailleurs qu'elle consomme beaucoup pour ce qu'elle avance cette Ducati. On est difficilement en dessous des 7.0l/100km avec principalement de la voie express.

Je me suis meme pas posé la question moi vitre teinté directe. Les pare soleil c'est tellement moche j'aurais jamais osé.

Moi idem je sais pas comment je fais j'ai réussi à faire 7.9l/100km en mixte avec même des sections de bouchon sur périph.

Moi j'ai mis plusieurs fois un porte vélo universelle sur le hayon, si bonne protection sur les griffes et les supports aucun soucis. Mister Sopalin mon amis. C'est pas esthétique mais je m'en fou.

Faut déjà savoir également niveau budget assurance/conso ya quand même une différence. Sinon si le budget importe peu à ce niveau là j'aurai du mal à prendre autre chose que le 2.4 JTDm

Le mien est étonnamment dans un super état comparé au tien. J'ai juste les supports qui tienne le parechoc qui font la gueule.

Je l'ai aie changer plusieurs fois j'ai jamais eu as déposé la jambes de force pour utilisé un étau. Tout les vis torx virer, roue braqué, et une bonne masse les roulements dégage avec un bon dégrippant.

Pourquoi pas, mais en spectateur, sauf si martial me prête son GTV mdr

Et c'est Stopino qui te lavais défaper? étonnant que la régénération revienne comme ça.

C'est même sur, j'ai déjà changer les 4 et ils sont identique.

Je pense que le 120cv va vite monté en conso dés qu'il y a plus de ville sur voie express forcement elle restera plus économique.

Tu fais quoi du coup reprogrammation et défapage?

Et le moteur est nettement plus silencieux et souple. Il aime vraiment ces températures.

Moi je sais pas comment je fais mon compte je reussi sans faire attention à descendre sous les 8L/100km en mixte (en général c'est plutot 8.5l/100km) les températures et les jantes 18 y sont surment pour quelque chose. Sinon 7.6l/100km sur un plein 3/4 de mixte et le dernier 1/4 sur national.

Le profil on dirait une audi A7