pat2lyon
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Tout ce qui a été posté par pat2lyon
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Merci pour ta réponse. En voyant que c'était toi qui répondait, je me doutais de la teneur du message Apparemment tu n'es pas un adepte de fiatecuscan et des bidouilles maison :P Concernant le diag, il s'avère que ma voiture a un gros trou a l'accélérateur vers 2000. Lorsque je débranche le DB, le trou disparait, y a pas photo ! C'est pour cela que je veux le changer. Je pense renvoyer celui que j'ai commandé car effectivement dés que je le branche, je n'ai pas de trou à l'accélérateur mais par contre le capteur de température est ko. En tous les cas, avec fiatecuscan, c'est ce que je vois. Avec l'ancien db, j'ai bien des valeurs de température alors que la j'ai -40...
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Un grand merci pour ce tuto ! Pièce commandée lundi, reçue jeudi, changée à l'instant ! aucun souci en suivant les indications. En 1 heure c'est bouclé Ca fait du bien de retrouver un vitre qui fonctionne .
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Bonjour, Suite à des problèmes de trous à l'accélération j'ai diagnostiqué un problème de débitmètre. J'ai donc remplacé ce dernier. La voiture fonctionne bien maintenant. Le souci que je rencontre c'est que j'ai un message d'erreur P0111 qui est apparut. Vu que j'ai fiatecuscan, j'ai pu l'effacer mais ce dernier revient quelques secondes après. Du coup j'ai remis l'ancien DB et la, si j'efface le message il ne revient pas. J'ai donc l'impression que le nouveau DB est défaillant. Par contre j'ai lu qu'après le changement d'un DB, il fallait faire un reset du calculateur chez alfa. Est-ce que ce reset est obligatoire pour effacer le message ou est ce que mon nouveau DB est vraiment naze ? Vos avis svp... Merci !
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c'est à vérifier mais apparemment les parties avant et arrières sont en plastique. Peut être que ça pourrait se changer... par contre j'ai lu quelque part que le démontage est galère !
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Bonjour a tous, J'ai remarqué que les barre de toit de ma 159 sw commencaient à se décolorer sur l'avant. Ca fait le même aspect que sur les vieilles voitures avec un vernis qui s'abime. Si quelqu'un à une solution préventive pour les parties encore intactes ou curative pour les autres, je suis preneur ! Les barres ont 3 ans, vous avez déjà remarqué le même phénomène sur les votre ? Merci !
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Concernant le lien pour la brera en mat, je l'ai vue en vrai au salon de l'auto à lyon. Il y en avait une présentée sur le stand. Ca fait vraiment classe ! J'avais l'impression d'être face à un B-2 :-)
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Tu n'as pas fiat ecu scan pour voir d'ou vient le message ?
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Didier.V --> ca serait le top si on pouvait faire ce bricolage sans entrainer de defaut sur l'odb ! mais vu ton témoignage je ne suis pas sûr que ça passe...
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question bête mais si on débranche la vanne elle reste en position fermée ou ouverte ??
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Bonjour En regardant de plus près (pour le fun) ce qu'il y a sous le cache à la base du pare brise j'ai aperçu un connecteur qui se baladait comme ca... Du coup j'ai démonté le cache pour voir tout ça de plus près et je l'ai pris en photo: Savez vous ce que c'est ? A quoi doit il etre relié ? Merci beaucoup !
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Je l'ai reprogrammée...tres tres sympa!
sujet a répondu à un seb de la run de pat2lyon dans Alfa Romeo 159
oui, d'après ce que j'ai lu sur alfaowner, les résultats d'un "défapage" sont bien meilleurs avec le tube... j'avais lu que c'était également le cas sur des leon tdi. le top serait un tube dans le fap :-) -
mais si je ne m'abuse, il y a eu des 159 jtd sans FAP non ? dans ce cas comment font ils ? Dans le même genre, nous avons une 307 Hdi sans fap alors que 2 mois après notre achat elles en ont toutes été équipées... ils se basent sur quoi pour savoir comment est équipé le véhicule à l'origine ? sinon, personne n'a fait la modif du coup ? woody tu avais lancé un appel mais ça n'a pas abouti ?
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bonsoir ! et finalement les défapages ont été faits ou pas ? j'ai eu un peu de mal à suivre cette discussion sur alfaowner.com il y a quelques témoignages... c'est vrai que c'est tentant ! en angleterre il y a un préparateur qui le fait : http://www.alfatunemotorsport.co.uk/ (rubrique remap). la pièce de remplacement semble bien la même que celle dont parle stopino. par rapport au CT, vous pensez que les mecs regardent sous la voiture pour voir si il y a un FAP ?? ca m'étonne moi... ce qui pourrait poser problème c'est plus l'opacité non ?
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Compresseur de climatisation HS
sujet a répondu à un freelancer.55 de pat2lyon dans Mécanique Générale
C'est "marrant", j'ai eu le même genre de problème ! la clim ronfle et le bruit est proportionnel au régime moteur (mais elle fait du froid) --> changement du compresseur la clim ne fait plus de bruit mais plus de froid --> changement bouteille déshydratante la clim fait du froid mais le bruit est revenu --> un des conduit qui longe l'habitable est mal fixé et vibre donc on le refixe. finalement la clim fait du froid et pas de bruit... ouf ! conclusion ?? peut être qu'en cherchant ils n'auraient rien eu d'autre à faire que de refixer un conduit... heureusement que le compresseur était pris dans la garantie car sinon ca m'aurait fait mal ! -
Bonjour, Ce matin j'ai fais une acquisition en roulant 20 minutes environ. J'ai exporté les mesures sur les 4 injecteurs en csv et j'ai récupéré le min et le max de la correction sur chacun d'entre eux. J'obtiens ca : INJ 1 INJ2 INJ3 INJ4 MAX 1,24 1,23 0,18 1,33 MIN -0,84 -1,10 -2,04 -0,54 du coup il n'y a que le 3 qui est un peu hors normes...
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Bonsoir, J'ai reçu mon cable VAG aujourd'hui. Ca a marché du premier coup ! Ma clim ne faisait plus de froid... je sais pourquoi (plus de gaz apparemmment). Au moins si alfa veut me vendre un deuxième compresseur (sous garantie) je serai quoi leur dire ;-) Sinon, mon FAP est obstrué à 26% et il se régénère tous les 550 km environ. Le seul truc qui m'inquiete c'est les correction sur les injecteurs. Il y en a 2 qui sont à -2.00... La tolérence est de combien ? Vu que j'ai un claquement lors des accélérations j'ai peur que ce soit lié. en tous les cas, merci pour ce tuto. C'est super intéressant je trouve !
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Salut ! C'est clair que le filte à gasoil et le filtre à pollen sont facturés super cher ! Moi sur ma facture je n'ai pas le détail... j'ai juste "Element filtrant". J'ai les 4 lignes pour les 4 filtres et ca va de 20 à 80 euros. Vu la facilité pour changer le filtre à pollen et le filtre à gasoil, la prochaine fois je le ferai moi même. On m'avait annoncé 350 euros environ... c'est pile poil ca.... mais avec la tva en plus
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changer de garage... oui mais dans mon secteur il y en a 4 et j'en ai testé 3... le problème des garages c'est que tant que la voiture roule bah ca ne les intéresse pas. ils sont ok pour faire des réparations mais pour faire du diag un peu poussé il n'y a personne. lorsque ma vanne egr à lacher, en 2 heure ma voiture était prête. tout le monde savait d'ou venait le souci, la piece était en stock alors pour eux c'est l'opportunité de faire du chiffre facilement. du coup dés fois je me demande ou est la valeur ajoutée d'un garage alfa par rapport à un centre feuvert... Enfin bon, depuis que j'ai ma voiture (bientôt un an), j'ai toujours un claquement lors des accélérations qui disparait dés que le moteur n'est plus sollicité et ces accoups accompagnés d'un couienement lorsque l'on relache l'accélérateur. alors oui, la voiture roule, mais c'est désagréable d'avoir ce genre de désagréments ! Merci pour la piste limp. Effectivement c'est assez lié au régime moteur. Mais je dirai que c'est surtout lié à la manière dont on relache l'accélérateur. Si je relache doucement je n'ai pas de souci.
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merci pour les infos sur les injecteurs ! j'ai commandé le cable, comme ca je pourrai voir ce que ca donne ! encore merci !
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Bonsoir, J'ai un phénomène étrange sur ma voiture. Lorsque je suis en phase d'accélération (sortie de rond point en 2ème par ex), si je relache l'accélérateur vers 2500 Trs/Min j'ai 2-3 accoups accompagné d'un bruit de couinement assez fort. j'ai fais écouté cela à un mécano alfa et tout ce qu'on a trouvé à me dire c'est que c'est normal... c'est bizarre mais j'ai du mal à m'en convaincre ! merci
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quand vous dites "test des injecteurs" ça signifie quoi ? pour ceux qui l'on branché sur une 159 ca donne quoi à ce niveau ? en tous les cas, je trouve ça super intéressant. faut que je me trouve un cable !
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Stopino ?? c'est vrai ca ? si oui c'est intéressant !
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Depuis une semaine j'avais un manque de puissance. Ce matin, plus rien sous le champignon... Vanne EGR changée dans la journée et tout est ok. C'est vraiment une sacré saleté cette vanne !
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Bonjour ! sur les 418 euros il y en a combien pour le remplacement du liquide de freins ?? la mienne à 58500 Km alors je m'informe... merci !
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Bonsoir, Il y a bien le "m" de Jtd m qui doit être rouge, mais bon, si l'on veut le changer ca doit pas poser plus de problème que ca !