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  1. Bonjour a tous je vient vers vous parce que le klaxon de mon alfa 145 de 1996 ne fonctionne pas jai teste le klaxon directement sur une batterie et il marche , les bouton on aussi été vérifier et je ne pense pas que le problème vienne de la mais il ni a pas de courant qui arrive au cosse du klaxon ni au bouton donc je me disait que c'etait le fusible mais je ne le trouve pas quelqu'un pourrait t’il m’aider ? merci d'avance
  2. Bonjour à tous , après diagnostic a la valise chez le mécano il se trouve que ce n'est pas un injecteur mais un relais de pompe à carburant , qui fait que j'ai quelque rater au demmarrage et une fumée au début (phenome visible davantage quand il fait froid ) cependant mon garagiste n'est actuellement pas dispo et donc j'aimerais savoir où se trouve le fameux relais ? Merci à tous d'avance
  3. Bonsoir, j'ai besoin de votre aide , car j'ai tout fouiller ( sur le net et dans la voiture ) mais je ne trouve pas la solution a mon probleme Depuis mon achat j'ai un message d'erreur a l'ODB : -avarie airbag -feu auto indisponible -essuie glace auto indisponible -aide stationnement indisponible J'ai donc chercher et j'ai trouver c'est le fusible F49 (7.5A) qui a sauter a son remplacement ca reccommence . En verifiant les radar de recul j'en trouve 4 de griller J'ai tout debrancher ( la central dans le coffre)( j'ai installer une camera de recul a la place ) et plus de fusible qui saute quelques temps apres ca reccommence je continue les recherches et je trouve mon faisceau du coffre dans un sale etat ( fils denuder etc ) Donc soudure etc tout remarche mais le fusible saute quelques temps apres ( tout le temps en demarrant la voiture ) Hier je regarde du coté du plafonnier ( vu quil ya un temoin airbag dessus ) je debranche , changement de fusible et la .... La joie ca marche je me suis dit enfin....je regarde le circuit imprimer du plafonnier , quelques trace d'oxydation -----donc nettoyage avec du nettoayant contact aujourd'hui je vais laver la voiture et je remonte le plafonnier de suite a sa place , ca continue de marcher , j'etait enfin soulager .... Mais a son habitude ce soir je prend la voiture , et la au démarrage ca recommence . Je pense que c'est le plafonnier mais comment etre sur et pourquoi ca pete au démarrage... J'ai besoin de vous . Pour resumer et faire court lol : Alfa 159 de 2006 fusible F49 qui claque a chaque démarrage ( au presque ) Deja verifier : faisceau coffre ( réparer ) nettoyer le plafonnier car legerement oxyder debrancher la central des radars de recul HELP j'ai plus de doigts , plus de patience , et plus de fusible ( une 30 aine en tout pour tester pfff) et par chez moi , je ne connait pas de bon electricien auto . :p
  4. bonjour a tous me revoilà pour ma 156 de 2003 115ch voila aujourd’hui j ai debrancher mon autoradio et quand je l ai remis il ne fonctionner plus en allumant le contact j ai remarquer les lampe du tableau de bord fonctionner plus que lobd aussi allez plus et de meme pour le verrouillage a distance pourtant j ai rien fais juste debrancher mon autoraio j ai rien compris la ?? peut etre que quelqun aurais aussi la meme blague? et qui a reussi a regler probleme? merci pous vos reponse
  5. Bonjour, à tous alors je vous explique mon problème en détails qui viens de ce produire il y a quelque heure... Et je cherche je cherche mais trouve pas d'ou pourrais venir le problème et jamais eu de souci sur cette voiture depuis... Et d'un seul coup comme ça c'est bizarre... C'est une Alfa 166 2.4 JTD de 2001. Alors je m'explique, Je roulais tranquilement et d'un seul coup je sans comme une odeur de plastique brulé... comme quand les gaines des fils crames... j'ai pensé a l'air exterieur, mais l'odeur reste... Bref arrivé chez moi je veux mettre mon clignotant et la plus rien... J'ai donc tester le fusible a bien cramé. J'ai enlever le boitier central clignotante enlever le bouton de warning, et rien ne change, dès que je met un fusible, sans contact ou avec contact peu importe, il crame de suite ( test avec 5A ) car quand il y a celui de 10A il crame au boue de 2, 3 seconde et laisse le temps a faire un court-circuit et une fumé qui sort du tableau de bord... Bref je pense essayer de demonté boite a gants console central etc... voir si je trouve la gaine de fil qui crame... Mais je ne sais pas si il y a d'autre relais qui gère les clignotants ??? etc??? J'ai vue sur le net que certaine alfa on des relais encore vers le tunel de boite sous un cache couleur des panneaux de porte coté passager ? Bref besoin d'aide si l'un de vous à deja eu ce genre de problème... Aucun autre souci tout les phares marches toutes les commandes aucun fusible de cramé a part celui du lave phare, mais je n'ai pas de lave phare... Merci d'avance !
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