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11 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous et à toutes ! Première fois que j'utilise un forum, si je fais des bétises, n'hésitez pas à me corriger ! Pour l'explication, j'avais une Alfa Romeo Mito 1.4TB de 155CV de 2010 que j'avais équipé d'un écran "ERISIN" avec un carplay, de sorte à pouvoir changer ma musique, appeler, et utiliser Waze en simplicité. Celle-ci n'étant plus, je suis passé à une AR MiTo QV de 2011, avec le caisson et les H-P BOSE ! Super me direz vous ? Eh non ! Car la prise pour la radio, n'étant pas la même, je ne peux réinstaller cet écran dans ma nouvelle acquisition ! 😅 Ceci étant expliqué, j'ai tenté d'acheter des "prises" qui sont supposé rendre compatible, mais ne le sont pas. La seule solution que j'ai trouvé c'est de séparer les H-P et les réalimenter par la batterie pour connecter après à mon écran (un truc du genre) mais le caisson ne pourra être connecté... Ni le volant avec les commandes... Actuellement j'ai l'écran non-tactile d'alfa qui est fait pour l'infotainment de base et compatible avec mes hauts-parleurs, mais je suis obligé pour la musique d'utiliser un truc allume cigare FM en bluetooth qui casse complétement le son.. . Auriez-vous des avis ? Ou une référence d'écran comme celui que j'avais mais compatible avec l'alfa mito en bose ? Je n'ai rien trouvé sur internet, mais avec un peu d'aide, pourrais-je trouver mon bonheur ou trouver une solution ? Merci de m'avoir lu, attention sur la route, et au plaisir ! 🍀
  2. Bonjour, Je commence ici la publication de quelques images. La 145 QV va me permettre de découvrir les plaisirs de la mécanique avec un Alfiste passionné, Un variateur de phase à changer un joint à refaire... Une rénovation des jantes aura bientôt lieu, j'ai donc monté des jantes de la version Junior dans l'entre 2. J'ai fait ça dans un environnement sympathique... Alfa 33, Alfa 147, Alfa 155, MG, Maserati étaient les voisines du jour !
  3. Bonjour à tous, Nouveau (ou presque) sur ce forum, je m’aperçois que la plupart de mes premiers messages concernent les petit soucis que j'ai eu avec ma Giulietta QV depuis son acquisition en février dernier. Quelle injustice alors que c'est vraiment une voiture que j'adore conduire. Je vous la présente donc avec ces quelques photos prises lors de mon périple alpin de cet été. Il s'agit d'une Giulietta QV Launch Edition de 2015. Elle est gris mat. J'aime beaucoup, elle se démarque dans le flot de la circulation et je ne croise pas la même tous les 1/4 d'heure. Mais quelle fragilité cette peinture, j'ai plein de petits impacts ! La teinte varie très vite en fonction de la lumière (cf les deux photo à quelques minutes d'intervalle). Sinon j'apprécié son confort, que je pensais au départ pas génial compte des jantes en 18 pouces, mais au final elle est confortable sur les longs trajets (> 600 km). Le caractère moteur et les performances sont conformes aux attentes, avec un gros plus pour les relances en D... Un très bon point également pour la conso par rapport aux chevaux du 1750 : à vitesse stabilité sur voies rapides, le 7-7,5 l/100 est atteint. Rien à redire ! En bref, elle est pas parfaite (évidemment), un peu trop de petits soucis mais une belle gueule, une vraie polyvalence, des chevaux quand il faut. On s'y attache donc très vite ! A bientôt.
  4. MODÈLE ALFA GIULIA QUADRIFOGLIO VERDE Modèles disponibles de 2016 à aujourd'hui: Essence : Bloc 2.9 alu (510 ch) 6 cylindres en V à 90° puissance maxi à trs.min : 510ch à 6500 tours/minutes couple maxi à trs.min : 600 Nm à 2250 tours/minutes associé à BVM6 ou BVA8 de type ZF Propulsion arrière Poids : 1580 kilos 0 à 100 : 3,9 secondes Finitions disponibles : Quadrifoglio Verde Jantes disponibles : 19p Design Leggera 19p Design Quadrifoglio Couleurs disponibles : Rouge Competizione Blanc Trofeo Bleu MonteCarlo Gris Silverstone Noir Vulcano Gris Vesuvio Rouge Alfa Prix d'appel 1er Janvier 2017: 79 000 euros. fichiers associés : Brochure France Brochure QV
  5. Bonjour, J'ai rencontré un gros soucis semaine dernière... Je m'explique, je descendais d'une route de montagne pyrénéennes avec pas mal de boulets devant moi... J'ai eu l'occasion de doubler (moteur chaud depuis 35 km environ), DNA enclenché en mode dynamique. Je commence donc mon accélération afin de m'éloigner des escargots... A la fin de mon dépassement, je constate que je n'ai plus aucune puissance au niveau moteur... j'ai l'impression que le turbo a lâché d'un coup... Ce qui me gène, c'est que je n'ai eu aucune information au tableau de bord...aucun voyant ne s'est allumé... j'ai donc continué à rouler (env 100km (autoroute ouf)) en 6ème à 120. Aucun problème pour rentrer. J'ai laissé la voiture refroidir toute la nuit. Le lendemain, j'ai ouvert le capot afin de contrôler la durite du turbo (ça m'était déjà arriver l'année dernière, j'avais eu les défauts d'affichés, plus le mode dégradé etc), mais là, rien d'anormal... je ne comprend pas.... Tous les voyants sont bien éteints, le DNA fonctionne, mais aucune puissance... Question : Quel pourrait être la cause? J'ai effectué le trajet Toulouse / Vichy le mercredi 15 mars, (autoroute uniquement) ce fut long... très long... mais pas le choix, il fallait que je rentre chez moi... Témoin "Défaut moteur allumé" le jeudi... DNA indispo Vendredi, je me rend en concession Alfa, exposer mon soucis... RDV pris pour demain Lundi 20 mars. Question: Je n'ai aucune idée d'où peut venir le soucis, pas moyen de trouver de photo d'un moteur... Est-ce que quelqu'un pourrait me faire une photo de l'ensemble des durites du turbo? Merci de vos retours... Cordialement
  6. Bonjour la compagnie, Heureux possesseur d’une Giulietta Qv, je viens consulter le forum car j’ai l’intention de faire passer ma voiture en flexfuel. j’ai vu que le sujet est abordé et j’aimerai suivre ca de plus près. Content de faire partie du forum, cordialement, Thierry
  7. Salut à tous, Apparemment c'est l'endroit où on expose, je me lance donc ! Ce topic sera alimenté au fur et à mesure de modifications ou de séances photos. Pour faire simple, il s'agit d'une Quadrifolio Verde TCT de 2014, intérieur en cuir marron, en gros c'est le modèle d'expo de l'époque quoi, 63000km à l'achat, j'en suis la deuxième main.
  8. Salut à tous, J'ai fait une recherche avec le champ du forum mais je n'ai rien trouvé sur ce sujet, désolé si je fais donc doublon ! Je me suis commandé il y a quelques jours sur ce site : https://www.etsy.com/fr/shop/MoWorksLv, deux porte-clefs histoire d'agrémenter mon trousseau. Après une livraison très rapide pour un envoi de bien loin, en voici la photo : Pour le prix, c'est un très belle petite pièce, bien finie, ça a l'air d'être du costaud... Bref, si vous cherchez quelque chose de sympa, très accessible, je vous conseille de foncer ! D'autant plus que ce mec fait pas mal de marques et autres, donc niveau choix il y a quand même de quoi faire. Je suis vraiment ultra satisfait de cet achat, vous le serez aussi !
  9. bonjour à tous, je me présente, David, 30 ans, j'habites dans l'oise et je travaille dans l'informatique. je viens de récupérer ma belle à Annecy, une giulietta tbi 235 qv de 2011 et 79000km. du coup j'ai quelques heures de route pour la tester dès demain
  10. Bonjour à tous, Je me présente : Sébastien, Toulousain, 33 ans, actuel possesseur d'une Alfa 146 1.6TS depuis 2006 j'en suis très satisfait mais elle est en train de rendre l'âme .. :'( Du coup, je pense rester chez la marque au serpent et je vais m'orienter vers une belle Giulietta QV 1750tbi 235cv :) Donc messieurs (dames) si vous en connaissez une dans le coin je suis intéressé :) A bientôt sur le forum Sébastien
  11. Bonjour à tous aujourd'hui la gamme MiTo évolue les principales modifications sont Nouvelle calandre extérieur et feux type MiTo QV sombre sur toute la gamme. Nouvel intérieur avec notamment une sellerie nouvelle sur toute la gamme avec siège plus enveloppant avec nouveaux motifs Nouveau revêtements de tableau de bord, contre portes Ecran tactile avec système infontainement dés la version distinctive (celui présent sur la 500L) Finition noire au niveau des aérateurs centraux (au dessus de l'autoradio) le Blue and me disparait puisque remplacé par le système infontainement vp2. Ce systéme sera disponible au prix de 500 euros. La radio double tuner, le toit vernis, le pare brise chauffant et le bi xénon avec lave phare disparaissent. Je ne vous transmets pas le pdf entier car c'est la circulaire concessionnaire que m'a envoyé mon concess.
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