Invité Khraft Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 L'huile d'amande douce sur TOUT le corps, y a que ca de vrai ! :-) En meme temps ca va occasionner plus de "main d'oeuvre" tout ca... Ouais faut bien tout lubrifier pour que ça ne fasse plus de bruit à chaque mouvement, et mettre une bonne couche épaisse dans les orifices pour que ça ne couine pas trop
Julio 26TI Posté(e) le 28 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 Bon heuuuuu.....Leju...comment dire........ Finalement je vais aller chez mon mecano
alfa-V6 Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 C'est bon quand ça couine! Ah! vous parliez voiture? :blush:
alfa-V6 Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 On ouvre des paris? Leju arrivera-t-il à faire couiner Julio aussi fort qu'un triangle de 156 qui à 200.000km?
Julio 26TI Posté(e) le 28 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 J avais pourtant entendu dire qu il se passait des choses etranges en Ardeche ....
alfa-V6 Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 Si tu y vas tu ne vas plus les entendre mais les vivre!
alfisto Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 En Ardèche , il y a du vin qui fait mal au derrière !!!
Julio 26TI Posté(e) le 28 Novembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 Leju te fait boire du vin ET ensuite , te fait mal au derriere non ? Alfisto , avoue ! Tu y etais il y a pas longtemps !
leju07 Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 Les draps s'en souviennent!
Invité Khraft Posté(e) le 28 Novembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Novembre 2013 Y a pas que les draps à première vue
Julio 26TI Posté(e) le 3 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Décembre 2013 Beh voila !! Bon coup de nettoyage a la haute pression sur ma " vieille " 156 ! Que ca lui a fait du bien ! Elle est magnifique..... MAIS NON vous n aurez pas de photos !! J ai pris l APN , mais la carte n etait pas dedans !! J etais furax !!!!! En tous cas elle est nikel , comme dit ailleurs , plus propore que ma Ti en carrosserie !! Les 2 pneus avant sont neufs , elle va bien ! Mais j ai un petit souci niveau puissance apres 3000 tours...elle " baisse " de regime....si quelqu un a une idee......?
Invité Khraft Posté(e) le 4 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 4 Décembre 2013 Ça manque de photo tout ça On la connait l'excuse de l'oubli de la carte .... à d'autre!! Tu veux pas nous la montrer, tu la cache ... RADIN!
lolopatoche Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Tes pertes de puissance apres 3000 sont elles accompagnees de voyant avarie gestion moteur ?
Julio 26TI Posté(e) le 5 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Non , il n y a pas d avarie , je percois juste qu elle " manque un peu de souffle " apres 3000 .... Je visualiserai presque la courbe de couple / puissance qui stagne au lieu de monter franchement Elle ne se traine pas non plus , mais on la sent " faiblir " un peu.....parfois par " vagues " .... Bon , ca va encore etre du classique , un capteur de turbo HS ou encrassé qui envoie la mauvaise info ou un truc dans le genre...
Papa_Marco Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Accélération par vague? Ca pu ça.
Julio 26TI Posté(e) le 5 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Ca pue ?? Comment ca Papamarco ? Ca ne fait pas vraiment des vagues mais tu sens une sensible chute de puissance apres 3000 ....puis entre 3 et 4000 tu sens parfois des hesitations legeres.... Voila voila ! De toute facon elle va avoir droit a un diag a la valise en bonne et due forme ....passage obligé !
Papa_Marco Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Commence par faire les diag, on verra après.Pas de pronostique hatif.
Papa_Marco Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Tu peut faire des log en accélération. Ne met que la pression de turbo pour diminuer au max l'interval de capture. Mais moi, je n'avais rien de flagrant sur le log.
leju07 Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Je sais à quoi tu penses, t'es pessimiste mais c'est possible que ce soit ça oui.
Julio 26TI Posté(e) le 5 Décembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Ca serait sympa de me mettre au courant si vous pensez a quelque chose Quoi ? Casse de turbo ? ( Debut de casse du moins ? )
Papa_Marco Posté(e) le 5 Décembre 2013 Signaler Posté(e) le 5 Décembre 2013 Commence par contrôler ton EGR, la commande de la géo variable, d'éventuel fuite sur le circuit de dépression entre la commande et le turbo. l'admission entre le débimètre et le turbo aussi. (Re)nettoie tout tes capteurs.
Recommended Posts