Invité loulou192 Posté(e) le 21 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 21 Janvier 2015 (modifié) J'ai tenté mais trop déformé, elle part en carosserie et avec les jantes :) J'ai fais 2 tuto récemment sur ma 156 : - Monte d'un second allume-cigare(valable pour : GPS, Coyote, Dashcam...) http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/37394-tuto-seconde-monte-allume-cigarecamera-embarque/?p=945384#entry945384 - Kit admission / Reniflard : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/37243-tuto156-kit-admission-reniflard/page-5 Salutation, Modifié le 21 Janvier 2015 par loulou192
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Janvier 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2015 Référencés, épinglés. Merci.
Invité loulou192 Posté(e) le 22 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2015 De rien :) La semaine prochaine, je m'attaque au homelink :D
Pedro78200 Posté(e) le 27 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 27 Janvier 2015 Salut loulou, j'ai de plus en plus souvent l'allumage de "avarie moteur" quand je met le pieds dedans... Tu saurais me redécrire rapidemment comment tu as réglé ton soucis? Après j'ai peux etre un soucis sur le circuit de sural car j'ai constaté une fuite de gaz d'échappement au niveau du moteur, mais a priori pas au niveau de la n75... Il faut que j'investigue a la prochaine vidange !!
Invité loulou192 Posté(e) le 28 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 28 Janvier 2015 Salut loulou, j'ai de plus en plus souvent l'allumage de "avarie moteur" quand je met le pieds dedans... Tu saurais me redécrire rapidemment comment tu as réglé ton soucis? Après j'ai peux etre un soucis sur le circuit de sural car j'ai constaté une fuite de gaz d'échappement au niveau du moteur, mais a priori pas au niveau de la n75... Il faut que j'investigue a la prochaine vidange !! Alors moi c'était le turbo, enfin pas que, apparamment il y avait le faisceau H.S qui reliait à la pression Turbo, depuis réparation effectuée Février 2014 plus rien :) Entre temps j'avais remplacé la N75 et la capt. de suralimentation, à FES ça dit quoi ? Salutation,
Pedro78200 Posté(e) le 29 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 29 Janvier 2015 La comme ça de tête je ne sais plus, mais j'ai 3 erreurs récurrentes : - centrale préchauffage => pas vraiment une grande nouvelle car j'ai toujours eu quasi systématiquement le voyant qui clignote au démarrage (mais tant que ca démarre sans soucis je ne me lance pas dans un remplacement quelconque) - débitmetre (parfois) => et pas systématiquement lié au défaut affiché et le 3eme je ne me souviens plus de tete, je crois que c'est en rapport avec le capteur de sural Il est vrai que je n'ai pas nettoyé le capteur depuis au moins 1ans donc en gros un bon 32000km ! Ce qui est surprenant (et chiant) c'est que ce n'es vraiment pas systématique, je peux taper dedans comme un cochon avec des envolées au delà de 4000tr le matin et pas de soucis comme l'avoir le soir lors d'une accélération franche en dépassant a peine les 3000tr... j'ai le pc et le cable sur moi, je vais tenter d'allez voir ca ce matin !
Julio 26TI Posté(e) le 29 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 29 Janvier 2015 Entre les 3 , le plus probable serait le capteur PTurbo......il lit mal la pression et te met en secu ......?
Pedro78200 Posté(e) le 30 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 30 Janvier 2015 Je n'ai pas eu le temps de passer un coup de MES... par contre hier soir j'ai jouer un peu comme un goret... avec des envolées à 4500tr, des accélrations pied au plancher etc... Que dalle, nada ! A mon avis Julio 26TI ton hypothèse est la plus cohérente ! Faut que je démonte et nettoie le capteur pour commencer, d'autant que c'est le genre d'invervention pas chère qui peux être salvatrice !
Julio 26TI Posté(e) le 30 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 30 Janvier 2015 C est sur ! Et tu verras vite si il est juste sale ou nase.....mais oui sur les 3 hypotheses , c est la + probable.....le debimetre ne donne pas ces symptomes....
alfa-V6 Posté(e) le 30 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 30 Janvier 2015 Je n'ai pas eu le temps de passer un coup de MES... par contre hier soir j'ai jouer un peu comme un goret... avec des envolées à 4500tr, des accélrations pied au plancher etc... Que dalle, nada ! A mon avis Julio 26TI ton hypothèse est la plus cohérente ! Faut que je démonte et nettoie le capteur pour commencer, d'autant que c'est le genre d'invervention pas chère qui peux être salvatrice ! Non rien...
Invité loulou192 Posté(e) le 31 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 31 Janvier 2015 A mon avis Julio 26TI ton hypothèse est la plus cohérente ! Faut que je démonte et nettoie le capteur pour commencer, d'autant que c'est le genre d'invervention pas chère qui peux être salvatrice ! À 99% ça vient de lui, nettoie-le au nettoyant frein, parcontre je ne penses pas que tu es besoin de taper à 4500tr/mn, 3500max c'est largement suffisant, c'est un coup à tué ton moteur :) Salutation,
Pedro78200 Posté(e) le 1 Février 2015 Signaler Posté(e) le 1 Février 2015 Non on est d'accord, 90% du temps je ne dépasse pas les 2500tr... Maxi 3000/3500 quand je fais un gros dépassement en campagne. La c'était vraiment pour jouer au con et tenter de faire afficher le défaut. Sinon flotte pas (ou neige pas) cette après midi je vais essayer de le démonter.
Pedro78200 Posté(e) le 2 Février 2015 Signaler Posté(e) le 2 Février 2015 Pas pu m'en occuper hier, faisait trop moche Vivement que je construise mon garage
Invité loulou192 Posté(e) le 10 Février 2015 Signaler Posté(e) le 10 Février 2015 (modifié) Hellooo :) Demain j'attaque la peinture des étiers... Ce n'est pas le kit Foliatec à 30 euros, mais bien de la peinture Glycéro multi-support (agricole, radiateur fonte...) donc assez résistance au choc et à la chaleur :) J'ai choisi ma couleur, rouge brillant, en Glycéro faite sous mes yeux le tout dans un pot de 0,5L pour la somme de 12 euros ! Je peux vour dire que Foliatec se touche :D j'ai eu peu d'avis concernant cette méthode pour peindre les étriers mais apparamment ça bouge pas ! Avantage : peinture glycéro (du costaud) Incovéniant : lavage des outils au white et temps de sechage 24h par couches Le beau rouge Et en principe, je fais peindre les jantes en noir brillant la semaine prochaine, sous reserve que mon carossier ne soit pas débordé :) Salutation Modifié le 10 Février 2015 par loulou192
Pedro78200 Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 Non pour ça il y a la barre stab !!
Invité loulou192 Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 Une petite aperçu :)
Pedro78200 Posté(e) le 12 Février 2015 Signaler Posté(e) le 12 Février 2015 Tu devrais mettre une chandelle sous ta voiture en + du cric. Question de sécurité, même si tu ne te couche pas en dessous !
Invité loulou192 Posté(e) le 13 Février 2015 Signaler Posté(e) le 13 Février 2015 (modifié) Yep toujours, ne pas faire comme moi J'en ai 2 MAIS mon ami les pris pour peindre ses jantes(Ford Fiesta)... Ne volant pas reporter le projet au lendemain, j'ai mis la roue en dessus, enfin pas sûr que ça retienne grand chose :) Salutation Modifié le 13 Février 2015 par loulou192
alfa-V6 Posté(e) le 14 Février 2015 Signaler Posté(e) le 14 Février 2015 tes voisin doivent halluciner de voir un mec bricoler en permanence sa voiture. D'ailleurs ça ne contribue pas à faire une bonne publicité à la marque!
Invité loulou192 Posté(e) le 16 Février 2015 Signaler Posté(e) le 16 Février 2015 Si, une voiture régulièrement levée, est une Alfa bien entretenue D'ailleurs il me prenne toujours pour un mécano... pourtant je ne le suis pas :) une bonne malette à outils, des chadelles, un cric, et une combi de mécano... je suis catalogué :D 180 000 hier :)
Pedro78200 Posté(e) le 19 Février 2015 Signaler Posté(e) le 19 Février 2015 Téléphone au volant, à 110 ! TU fais quoi comme métier?
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