V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 13 Mars dernier Signaler Posté(e) le 13 Mars dernier Félicitations !!!!!!!!! Ahhhhhhhh de l'essence pour le plaisir des sens! Yessssssss belle voiture j'aime bien!
dirty Posté(e) le 14 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 14 Mars dernier Merci mon ami .Effectivment ça change de ma machine à cailloux !🤣
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 14 Mars dernier Signaler Posté(e) le 14 Mars dernier De rien......tu as bon gout ça ne se discute pas! Je sais qu'elle est entre de très bonnes mains c'te Giuliett'
dirty Posté(e) le 14 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 14 Mars dernier Oui et en plus le suivi est limpide .
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 15 Mars dernier Signaler Posté(e) le 15 Mars dernier Tout ce qu'il faut quand tu passes apres un proprio, un minimum de respect pour ces bijoux!
dirty Posté(e) le 21 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mars dernier (modifié) Une verification et nettoyage du filtre multiair ( il était propre ). Je peux pas m'empecher 🤣. Modifié le 21 Mars dernier par dirty
Lodein Posté(e) le 22 Mars dernier Signaler Posté(e) le 22 Mars dernier 😅, mais c'est ce qui permet à tes voitures de marcher parfaitement... Lodein
dirty Posté(e) le 22 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mars dernier C’est exactement cela @Lodein .😉
Jef43 Posté(e) le 25 Mars dernier Signaler Posté(e) le 25 Mars dernier Tiens on en parle jamais, il y en a un de ces filtres sur le 2,0 des Giulia et Stelvio ??
dirty Posté(e) le 27 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mars dernier Apparement oui à partir de 2016 . "La première voiture à bénéficier de ce système est l'Alfa Romeo MiTo avec le moteur 1.4L de cylindrée développant d'abord 135 chevaux pour ensuite se décliner en plusieurs paliers de puissances via des cartographies différentes et en y ajoutant la technologie turbocompressée. Les puissances s'étalent de 105 chevaux pour la version atmosphérique pour grimper de 135 à 170 chevaux. Par la suite, cette technologie sera adoptée sur le tout nouveau moteur Twin air bicylindre de 875 cm3 de 85 ch apparu en 2011 sur la Fiat 500, pour se glisser par la suite sous les capots de l'Alfa Romeo Mito, Fiat Punto EVO la Fiat Panda et la Lancia Ypsilon, la puissance s'étale de 60 chevaux pour la version Atmosphérique jusqu'à 105 ch. Depuis 2010, la Fiat Punto Evo est équipée d'un moteur Multi Air pour ses versions 1 400 cm3 et en 2012, elles bénéficieront de cette technologie sur les versions 105 et 135 ch. En 2010 Également l'Alfa Romeo Giulietta recevra le 1.4 Multi air qui développera la puissance de 150 et 170 chevaux. Enfin en 2016 la Fiat 124 Spider de seconde génération (2016) bénéficiait du moteur 1.4L Multi air en version turbocompressée développant de 140 ch à 170ch en version Abarth. Cette technologie est maintenant utilisée sur tous les moteurs du groupe Fiat ainsi que sur les moteurs de sa filiale américaine Chrysler. On le retrouve sur la gamme Tigershark équipant les modèles Dodge Dart et Chrysler 200 à savoir principalement le moteur 2.4L atmosphérique. L'évolution de la Technologie Multi air appelée aujourd'hui "Multi air 2" se retrouvera sur les nouveaux moteurs Turbocompressés de 2.0L, notamment sur l'Alfa Romeo Giulia depuis 2016 ainsi que sur plusieurs véhicules modernes du groupe FCA (Aujourd'hui Stellantis) depuis 2015."
Jef43 Posté(e) le 27 Mars dernier Signaler Posté(e) le 27 Mars dernier Je me demande si il y a ce fameux filtre, on en parle jamais sur les Giulia…
dirty Posté(e) il y a 12 heures Auteur Signaler Posté(e) il y a 12 heures Petit soucis sur la giulietta avec un capteur de positionnement apparement sous le levier de vitesse qui concerne le start and stop ! Du coup deux fois un defaut avec voyant moteur ! Plus de start and stop mais ça je m'en fou ,mais plus de DNA non plus. Heusement que je possède une valise pour effacer le code defaut . ça commence déjà bien avec l'électronique ! Est que c'est possible de virer déffinitivement le Start and stop en débranchant un fil ou un fusible ,bref ,ça m'énerve déja cette merde ! Si quelqu'un aurait eu ce soucis ,est-ce possible de s'en passer sans changer le capteur ou bien peut-on chunter ce truc ? MERCI .
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