UltimateItalia Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 (modifié) Voici donc ma belle GT V6, achetée en Allemagne, première main avec 54 000 kilomètres, les factures lisibles (et pas des torchons). Entretien correct mais quelques imperfections que j'ai très vite corrigées. Lustrage, nettoyage du cuir/plastique/moquette, remplacement de quelques pièces usées dans l'habitacle, correction de quelques avaries électroniques, changement du compresseur de clim (tubulure, détendeur, pressostat), nouveau sigle alfa, mise à jour du GPS, rénovation des jantes, changement des plaquettes, disques, pneus, direction, suspension, embrayage, courroie, triangles, barre stab, biellettes, joint spy, carter d'huile, alternateur/batterie, vidange etc... la totale ! Comme neuve. Un ami restaure les voitures anciennes, on a pris du plaisir à bosser ensemble dessus, ensuite on est passé sur de l'esthétique avec led avant, personnalisation de la carrosserie et des feux, peinture des jantes, ligne complète inox sur mesure décata puis cartographie moteur, rajout de tweeters Bose. Faut dire qu'avec une MG TF 160 pour commencer et ses nombreux problèmes en tous genres, l'alfa GT V6 a été plus facile à restaurer avec beaucoup de plaisir tant ce V6 est une pièce d'orfèvrerie. Un peu plus de 90 000 kilomètres et aucuns problèmes ou légères avaries dessus. Je compte refaire un nettoyage du moteur cette année. J’ai aussi pour me déplacer plus facilement une Kawa Vulcan S 650 avec un échappement sur mesure, pour une sonorité plus rauque, pas une véritable sportive, juste un petit roadster custom sympa et économique avec une belle gueule. Modifié le 1 Avril 2016 par UltimateItalia Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Neil Alliot Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 magnifique !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredlutt68 Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 Elle est belle cette gt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfa-V6 Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 Ouf!!! Je m'attendais à pire quand tu parlais de customisation sur un GT... ça reste assez discret, car un GT a déjà une ligne atypique qu'il est impossible d'améliorer à mes yeux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alfiste042 Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 Très jolie ton GT. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfisto Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 Bienvenue parmi nous !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dirty Posté(e) le 1 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 1 Avril 2016 Superbe ta GT.J'adore les portes sans montant,c'est super.ALFA Romeo aurait dû faire le même sur la 147 GTA,c'est ce qu'il manque pour vraiment la démarquer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lodein Posté(e) le 2 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 2 Avril 2016 Très belle voiture et très belles photos Lodein Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SuperBeri Posté(e) le 4 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 4 Avril 2016 Pas mal de boulot lors de l'achat à priori, tu t'es fait plaisir on dirait. Très belle GT, même si je ne suis pas particulièrement fan des jantes dorées j'avoue, mais ça reste un avis très personnel. Sur la photo vu de derrière à la fin on dirait presque qu'elle est mat ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Italia Posté(e) le 4 Avril 2016 Signaler Share Posté(e) le 4 Avril 2016 Très belle GT, on s'est déjà rencontré quand j'avais encore ma GT V6, j'étais avec mon chien. Et je te croise de temps en temps avec ma Brera. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
UltimateItalia Posté(e) le 5 Avril 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 5 Avril 2016 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
UltimateItalia Posté(e) le 5 Avril 2016 Auteur Signaler Share Posté(e) le 5 Avril 2016 Le 04/04/2016 à 20:02, Italia a dit : Très belle GT, on s'est déjà rencontré quand j'avais encore ma GT V6, j'étais avec mon chien. Et je te croise de temps en temps avec ma Brera. Je viens de lire ta présentation et je vois maintenant qui tu es, bien des changements depuis ta GT V6. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bastiano Posté(e) le 22 Mai 2016 Signaler Share Posté(e) le 22 Mai 2016 Jolie, les modifs lui vont bien. Une seule chose me choque : la plaque avant. Elle est trop grosse pour un avant aussi fin et elle n'est pas droite. Elle l'est peut-être par rapport au sol, mais pas par rapport à la ligne des phares et du pare-choc. Et elle déborde trop vers le V de la calandre. Sinon, belle personnalisation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
UltimateItalia Posté(e) le 15 Avril 2018 Auteur Signaler Share Posté(e) le 15 Avril 2018 Plus actif sur un forum allemand, je me suis séparé l'année dernière de ma gt et de la vulcan. Je me suis acheté une ducati monster 1200 et j'ai continué à économiser pour une 4c. Maintenant que mes finances me le permette je recherche la 4c idéale. Juste un point me chagrine, c'est la reprogrammation délicate. Les 300ch sont atteignables mais cette histoire d'ecu protégé vous avez plus d'infos ? Avec moi la 4c sera une super daily, la banane chaque jour ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
benjabulle Posté(e) le 15 Avril 2018 Signaler Share Posté(e) le 15 Avril 2018 rien lu de particulier sur l'ECU, différents préparateurs proposent ce genre de truc. Sur route ouverte la puissance est largement suffisante, la 4C un daily ? pas vraiment idéal et surtout la conduire moins souvent permet de l'apprécier encore plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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