Michael159 Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Bonjour à tous .... et à toutes Tout d' abord je vous présente la "nouvelle" 156 de ma femme (voir photos). ça c' est la bonne nouvelle, mais il y en a une moins bonne Alors lors de l' accélération il y a un sifflement très fort. l' accélération est parfaite, très nerveuse, elle part dès les premiers tour..... et à partir de plus ou moins 2500 tours un sifflement très fort ! Si quelqu' un pourrait m' orienter ça serait très gentil .....
Alfiste042 Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Sans entendre le bruit, c'est impossible de t'aider, il y a beaucoup trop de possibilités.
dirty Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 (modifié) Allez au pif vu les possibilités, si pas de fumée alors certainement une durites d'alimentation du turbo percée ou collier desserré. Modifié le 4 Septembre 2018 par dirty
JaiSi Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Michaël dit "sifflement" pas "soufflement" ! C'est que la langue française est précise, Môssieur! 😉 Turbo? 🤔 Combien de Km? Et puis oui tu as raison... Durites de turbo Colliers GV..Etc
dirty Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Oui bon si tu veux,jouons sur les mots, on pourrait parler d'aspiration aussi bref qu'il vérifie l'ensemble du circuit du turbo dans un premier temps.
Iwata Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Durite inférieure de turbo percée à mon avis. Baisse toi et regarde en sortie de turbo devant le moteur. Ou demande à ta femme d'accélérer et toi scrute et surtout écoute.
Michael159 Posté(e) le 4 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 Merci à tous pour vos pistes. Alors c' est bien un sifflement et pas un soufflement. Ce sifflement vient excatement du turbo .... voir photo. Demain matin je vais chez le mécano et je vous tiendrais au courant.
EtienneSoissons Posté(e) le 4 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 Septembre 2018 C'est "rigolo"... j'ai exactement le même soucis sur ma 2,4 JTD : sifflements prononcés du turbo à l'accélération. Sauf que moi, en plus, la voiture émet un gros nuage noir derrière, en même temps. Le tout sans perte de puissance ni voyant allumé. Un premier garagiste a scruté les différentes durites avant mon retour de vacances, et il n'a rien trouvé d'anormal de ce côté. Elle est actuellement chez mon garagiste habituel qui va essayer de m'en dire plus. Je vous tiendrai au courant...
EtienneSoissons Posté(e) le 5 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 (modifié) ...bon ben verdict du garagiste pour la mienne : turbo à remplacer. Ça rejoint la suspicion du garagiste consulté en Auvergne avant mon retour de vacances. J'attends maintenant un devis pour le remplacement éventuel de ce turbo. 😓 @Michael159 j'espère qu'il n'en sera pas de même pour la tienne... Modifié le 5 Septembre 2018 par EtienneSoissons
Alfiste042 Posté(e) le 5 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 Alors quel est le verdict de ton mécano?
Michael159 Posté(e) le 5 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 il y a une heure, EtienneSoissons a dit : ...bon ben verdict du garagiste pour la mienne : turbo à remplacer. Ça rejoint la suspicion du garagiste consulté en Auvergne avant mon retour de vacances. J'attends maintenant un devis pour le remplacement éventuel de ce turbo. 😓 @Michael159 j'espère qu'il n'en sera pas de même pour la tienne... Ben oui le verdict est le même, turbo cassé ..... la titine est en réparation..... Alors pour moi le turbo et main d' oeuvre 475 euro..... turbo venant d' une 156jtd 16v de 2005 avec 130000 km Garantie d' un an . Voilà, je m' en sors pas mal je trouve.
EtienneSoissons Posté(e) le 5 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 Pas cher, je trouve ! Mais c'est une pièce d'occasion.
Administrateur moon Posté(e) le 5 Septembre 2018 Administrateur Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 c'est clair que tu t'en sors bien
Michael159 Posté(e) le 5 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 Il y a 3 heures, EtienneSoissons a dit : Pas cher, je trouve ! Mais c'est une pièce d'occasion. C'est vrai que c'est une pièce d' occasion mais elle est nickel ...... le même turbo Garrett neuf on me demandait près de 600 euro et un échange standart reste toujours un occasion ..... de plus le gars, comme c' est lui qui le monte, me donne un an de garantie dessus.
Iwata Posté(e) le 5 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 Tu viens de l'acheter, pourquoi ne pas contacter le vendeur ?
Michael159 Posté(e) le 5 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2018 il y a 12 minutes, Iwata a dit : Tu viens de l'acheter, pourquoi ne pas contacter le vendeur ? Bonsoir Iwata ..... simplement parceque le vendeur m' avait prévenu de ce sifflement, de plus pour le prix que je l' ai payé avec le contrôle technique et la demande d' immatriculation, je pense que j' aurai un peu exagéré en allant me plaindre
Iwata Posté(e) le 6 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2018 Ah ok Si c'est vu lors de la vente et accepté par les 2 parties en effet pas d'ambiguïté. Le vice caché ne marche pas.
Michael159 Posté(e) le 8 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2018 Voilà turbo remplacé, gros entretien fait, diagnostic vierge..... résultat des courses : 650 euro Ma femme est super heureuse, elle adore sa nouvelle voiture Je vous remercie, tous, pour votre aide et conseils Et maintenant voici Madame et Monsieur :
EtienneSoissons Posté(e) le 9 Septembre 2018 Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2018 Décidément, je garderai toujours un faible pour la 156, plus fine, plus gracieuse à mes yeux...
Michael159 Posté(e) le 9 Septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2018 il y a 13 minutes, EtienneSoissons a dit : Décidément, je garderai toujours un faible pour la 156, plus fine, plus gracieuse à mes yeux... Je trouve qu' elles ont toutes les deux beaucoup de classe, et comme toi ma femme préfère de loin la 156 ..... j' avais une très bonne occasion pour une 159 berline, elle en a pas voulu .
alfa-V6 Posté(e) le 7 Février 2019 Signaler Posté(e) le 7 Février 2019 Allez! A mon tour d'alimenter ce topic... Je pensai à une durite, mais à vous lire ça pourrait plutôt être le turbo! Je m'explique. Sur la 166, qui est équipée du 2.4 de 150cv, depuis samedi j'ai un sifflement fort qui apparait vers les 1500trs. Depuis, je change les rapport en sous régime, juste avant que le sifflement ne se fasse entendre. Je n'ai pas remarqué de manque de puissance, mais difficile à dire quand on ne dépasse pas les 1500trs. Je n'ai pas d'emission anormale de fumée les quelques fois où j'ai poussé au delà de ce régime. Mais ce sifflement ne se fait pas entendre quand la voiture est arrêtée moteur tournant et que j'accélère. Vous en pensez quoi les spécialistes des Diesel turbalisés?
tonton77 Posté(e) le 10 Février 2019 Signaler Posté(e) le 10 Février 2019 problème trouvé, il est rassuré 😉
alfa-V6 Posté(e) le 10 Février 2019 Signaler Posté(e) le 10 Février 2019 Oui, c'est effectivement la durite qui part du Turbo à l'échangeur Air-Air qui est fendue. Yapluka!
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