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pipo

Prix d’une distribution sur v6

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Bonjour,

 

j’envisage sérieusement de racheter une alfa, un gtv 916 ou un gt.

 

sauf que très souvent il faut passer par la case distribution...

 

etant sur Toulouse depuis 3 ans, je ne connais pas le milieu alfiste ici, et donc je demande 

qui serait à même d’entretenir ma belle et donc le coût d’une distribution pour un v6 24s?

 

j’entends du bien du garage Dougnac mais il doit pas être le seul.

 

merci pour vos retour

 

a+

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Les prix vont de 1300 euros à 2000 euros pour la distribution sur ce moteur.

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C'est vrai que Dougnac c'est top ?

argument pour confirmer ?

j'ai souvent entendu très très chère ...

 

 

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Concernant les tarifs de Dougnac, pour les entretiens des 30 000 et des 60 000 de la Giulietta, j'ai payé le même prix que si j'avais été à la Someda. Avec en plus la garantie que ce sont de vrais passionnés de la marque et qu'ils connaissent vraiment bien les Alfa.  

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apres, des fois, il est interessant de faire quelques centaines de kms pour la faire faire.

 

exemple, un petit garage serieux près de Tours, qui prend 980€ ttc pour faire la distrib ( pompe a eau et accessoire compris biensur) sur le 24v.

 

Garage du trèfle, à Thenay.

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@martial_711 - c'est le garage de Bruno sur FB ?

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quel dommage que ce sujet n'ai pas été lancé avant pour tour par chez B de Sannois.

Pour recaler la distri et changer un joint j'en ai eu pour 1050€ ! 

Merci pour le partage de ce bon plan.

 

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@karese98, il t'a payé un gueuleton le garagiste ! 😂

Modifié par dirty

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Merci je prends note

j'irai voir pour la prochaine grosse opération...

 

Pour les Toulousains : petites questions

C'est la nouvelle concession ALFA nord qu'ils vont rouvrir route des états unies ? en remplacement de celle qui avait brulé ? 

actuellement c'est que de la vente mais il semble qu'il y ai un chantier un route ....

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Il y a 23 heures, dirty a dit :

@karese98, il t'a payé un gueuleton le garagiste ! 😂

non s'est juste payé ma gueule ...👺😉

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Merci pour vos retours

 

pour karese98:

a ce prix, il a fait quoi pour recaler la courroie?

et surtout je vois pas trop comment c est possible en montage transversal , autant la changer non?vu qu’il faut quasi tout demonter

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