Jef43

Idem pour moi tu peux leur dire que Motortech Chalain-le-Comtal 42 a trouvé ce matin démarrage par -2, neige, et tout, démarrage parfait

Ah mais je le suis aussi, depuis la dernière intervention 🙂

Moi pareil avec Motortech, ils avaient balancé la standard, et c’était un drame. Et à force de bricoler, je suis passé par pire puis enfin par meilleur Motortech m’avait dis que leurs ingénieurs travaillaient avec shiftech, parles leur en, ils te retrouveront peut être ma carto ?

C’est ce que j’ai vécu avec Motortech au début mais maintenant c’est top. Si je fais le plein chez inter c’est 1 à deux coups de démarreur et samedi j’ai fait le plein chez Total, c’est démarrage comme au super alors qu’elle dort dehors, par -1 a 3 degrés cette semaine ! insiste ils vont trouver 🙂

Bon galère galère pour trouver cette pièce… un spécialiste webasto m’a dit que pour ce t’oit FIAT pouvait avoir la pièce mais le petit garage par lequel je passe n’arrive pas à trouver et m’envoyer un éclaté du mécanisme pour que je lui dise quelle pièce est nécessaire… ça existe toujours EPER ? Y’a la Giulia dessus ? Car quand même quelqu’une doit bien savoir me trouver cette satanée pièce…

Je répond tardivement à ce post, mais pour avoir eu le soucis, la panne vient très certainement du faisceau au niveau de la liaison entre la carrosserie et du hayon. A force de plier les fils se coupent. Sur la mienne j’avais dû reprendre tous les fils un par un en les remplaçant par du fil plus souple et solide. Mais il existe aussi des kits de réparation pour cela. Cela affecte également le dégivrage, les feux du hayon, l’ouverture de coffre…

Rien que lorsque que je vois ce qu’ils prennent pour l’huile, et la MO, je suis heureux de pouvoir faire la vidange moi même ! Ils sont fous 😱

Après on peut dire de même sur certains concessionnaires… un ami avait une Opel corsa diesel achetée en occasion récente, toujours entretenue à la concession. A 170000km il me demande si on ne pouvait faire la vidange ensemble… quel ne fut pas ma surprise de voir un filtre à huile avec dessus la même peinture que le véhicule alors que celui ci n’a jamais été repeint depuis l’achat, cela voulant dire qu’en 150000km, le filtre à huile n’avait donc jamais été changé… et que dire des vidanges à la sucette plutôt que s’ouvrir le bouchon, cette bien moins salissant et contraignant, mais amha bien moins efficace ? Du coup je préfère de loin entretenir moi même mes véhicule, plus économique, mais surtout je sais ce qui a été fait, et comment

Pour confirmer tout ça un ami à fait la vidange de sa Giulia 2016 JTD 180 à feu vert, et c’est moi qui lui ai remis à zéro les indicateurs de maintenance avec MES, feu vert étant des incapables… et comme tous les autres, à part pour les recharges de Clim à la limite, je ne metterai jamais mes autos, même la 207 de ma femme, sur leurs ponts 😅

Ah énorme ! Je suis assez satisfait des xenon directionnels mais c’est vrai que le côté jaunâtre n’est pas des plus esthétiques… en attente moi aussi de voir ton retour

Hello En parlant du modèle 12,5” audio élite, il y a une chose que je ne comprends pas : sur leur site il y a un modèle 12,25” pour Stelvio, bien parallèle à la base du tableau de bord, et un modèle 10,25“ pour Giulia, un peu de travers par rapport à la base du tdb… je suis intéressé par ces solutions car ma Giulia 2017 n’a que le petit écran, qui s’est de plus tout craquelé. Mais je pensais que les Stelvio et Giulia avaient le même tdb ? Car pour le même prix je préfère le grand écran monté bien droit…

Je vais attendre ma vidange qui devrait être pour fin décembre, à cette occasion je ferait le combo bougies-bobines, je ne veux pas le faire avant car même si mes bougies ne sont pas vieilles, les anciennes bobines étaient couvertes de vert de gris et malgré le fait que je les eusse nettoyées lors de cette découverte, je ne voudrais pas que le vert de gris soit revenu sur les bougies actuelles et remonte alors sur les nouvelles bobines… 😕

Petite info concernant les bobines d’allumage… j’avais fait un devis chez un agent FIAT qui m’annonçait un tarif délirant — 918€ les 4 ! — et qui m’avait poussé à chercher moins cher. Indisponibles partout j’ai fini par les trouver sur AUTODOC. Commandées, on me signale par téléphone qu’en fait les pièces ne sont pas disponibles. On me propose soit le remboursement, soit de maintenir ma commande. Je fais le deuxième choix et c’est avec une grande joie que j’ai reçu aujourd’hui, 1 mois et 1 semaine après la commande, mes 4 bobines garanties 2 ans pour la modique somme de 157,68€ les 4 👍👍👍

Oui et malheureusement ce n’est pas une première pour eux, si on pense à la Toyota GY86 et à la Subaru BRZ. Dommage en un sens qu’ils ne poussent pas plus les différences malgré une plateforme commune comme chez nos constructeurs européens…

C’est ce que j’ai fait sur la Giulia du meilleur pote de ma compagne 👍 un reset et une bouffe 🙂

Merci, c’est vrai pour l’hiver ça ira bien 🙂 Mais je la préfère quand même avec ses 18” 😬

Que ton moteur tourne nickel une fois démarré me semble logique, l’alternateur prend le relais. Et pour le toussotement et cale c’est rare mais ça me le fait parfois. Moi ça me fait penser comme si il y avait de l’air dans l’alimentation en e85 D'ailleurs j’ai remarqué que dans certaines stations, les pompes d’E85 avait tendance à se désamorcer… est-ce que ce carburant serait trop volatile ?

Pour la buée ça te le dit : nettoyer pare brise ou sinon la encore un soucis de batterie faiblarde ?

Tu as toujours ta batterie capricieuse ?

Peut être que sur nos 200ch les stage 1 + froid demandent trop de richesse et on arrive aux limites de nos systèmes d’injection par temps froid…

Merci, pour les bobines j’avais peur de ça. Pour l’hygrométrie tu m’en demandes trop 😅 par des matins avec pare brise givré, 1 à 2 degrés affichés au tableau de bord. Après je te rejoins quand aux différences dans les stations, il y a 3 semaines j’étais en formation sur Lyon, plein fait à l’Intermarché de pusignan, les démarrages étaient meilleurs et l’e85 moins cher (0,599€ 👍👍👍) que les stations vers chez moi (Intermarché 0,699€, les autres on dépasse les 0,73€), et aucunes ne m’ont permis des démarrages aussi propres Sinon je sais que sur la 207 de ma compagne qui tourne avec un boîtier homologué, en hiver il m’arrive de lui mettre 5l de sp98 avant de compléter à l’E85, ça ne représente qu’un faible surcoût et l’aide bien…

Hello Que du bonheur depuis mars a part un petit soucis de toit ouvrant 🙄 En tout cas je tiens à remercier un gentil Alfisti confirmé qui m’a vendu 4 jantes en 17 équipés de pneus neiges à un super prix Je ne le fais pas à cause de la loi montagne (même si j’y suis soumis), je l’ai toujours fait car je trouve le bénéfice de tenue de route déjà par temps froid, ou humide, même les années où il n’y a pas de neige… et puis je monte souvent en haute loire alors ce n’est jamais inutile Bon c’est sûr qu’elle est moins belle qu’avec la monte asymétrique en 18, mais ce sera certainement plus efficace en conditions difficiles 🙂

Alors par contre moi je suis assez satisfait de mes derniers réglages Motortech, mais un truc est étonnant : par temps très froid elle démarre mieux que par 8-10 degrés… comme si la map enrichissait encore plus sous un certain seuil ? 🧐 sinon je ne suis toujours pas convaincu par mes bobines, j’en ai commandé 4 sur un site allemand à 37€ la bête mais en fait ils sont en rupture… en cherchant j’ai vu ça : https://m.fr.aliexpress.com/item/1005002963580376.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail Oui ce sont les mêmes sur le L4 du Jeep Cherokee que sur nos T4. Mais pensez vous que Manon peut avoir confiance en ces… chinoiseries si je puis dire ?

Alors ??

Au top ! On les remercie bien bravo les gars ! remarque moi j’ai eu deux fois de suite des pièces yakarouler qui arrivaient, au lieu de Bonson dans le 42 (mon lieu de travail), dans le 40 (le conseiller téléphonique m avait mal noté le code postal, 40260 au lieu de 42160), puis repartaient automatiquement dans le 06 (il y a un Bonson aussi la bas), avant de remonter a l’expéditeur, et ce malgré mes appel répétés pour remettre le colis à la bonne adresse…