gat'

Elle a une influence sur la direction?

Pour ma part Oscaro fait bien son job,il y a du choix, des prix interressants et les retours ne pose aucun problemes, j'ai passé nombres de commande et jamais eu aucun soucis meme avec les retours prix totalement en charge par Oscaro Yakarouler, je suis deja moins fan, jai commander une aile, elle possèder 2 petites bosses, pas violent mais bon..., et leur plaques d'immat' son mal fini.. Après c'est peut-etre du manque de bol, ca arrive

j'ai pas encore payé mais c'est ce qu'il ma annoncé quand je les est déposé, jvais pas m'en plaindre

Si il veut un diesel, laissez le prendre un diesel Quelque soit la marque des soucis de Fap ou d'egr, yen a chez tout le monde Après mieux faut retiré tout ca, ca t'evite de tiré sur un moteur dans le seul but de sauvegarder un systeme anti-pollution plus que discutable

petite nouvelle du jour, mes injecteurs ont fait un séjour chez bosch, le mec vient de m'appeller pour me dire qu'ils fonctionnent nickel, si on part du principe qu'ils les nettoient avant de les tester, le probleme venait très probablement de la crasse! Reste a tester sur titine maintenant! 55e le controle des 4, avec en prime une facilité de démontage, jme dit qu'un coup de nettoyage/controle de temp en temp, ca ne peut pas faire de mal...

Car le moteur est pas franchement esthétique, entre tout les fils de capteurs, d'arrivé de carburants et j'en passe, ca fait "bordel" si tu laisse en apparemment, Ce qui n'est pas le cas pour quelques moteurs comme le V6 Busso et le Bialb' qui on tendance a valoriser la voiture

Dit comme ca, la pompe de DA me vient direct a l'esprit, après je ne suis pas mécano...

Et ca choque personne qu'un 1700cc sorte 220cv? Bienvenue a toi, Ta des photos de tout ca? ta fait quoi pour sortir autant de chevaux de ce moteur?

HS: j'avais jamais remarquer qu'il y avait des AROnautes de montargis, me sent moins perdu d'un coup...

Tien une transaxle qui n'est pas une Alfa !

Un peu trop loin pour toi Ritonbiscione mais pour d'autre, j'ai trouve celui ci dans le 74: http://sellerieguepe74.skynetblogs.be/sellerie-voitures-ancienne/ Au vu des photos le travail a l'air très propre

Si ta moyen de mettre des photo du travail et le prix approximatif, je suis preneur, j'aimerai refaire une partie du siege conducteur de ma 75, mais j'ai tellement peur du prix annoncer que je prefere pas m'en occupé pour l'instant et aucune idée du resultat d'une reprise neuve sur un siege de plus de 25ans Regarde les pubs dans les magazine de vehicule anciens, tu devrai trouver dans ton coin je pense

https://www.youtube.com/watch?v=JGCsyshUU-A#t=73

Ya de grandes chances que j'y aille, probablement le dimanche

Mon Saint Graal! Mais en étant objectif ca restera un reve je pense... La cote s'éleve a 30 000e et l'entretien et les réglage sont... un gouvre! car pas a la portée de n'importe quel mecano parait-il De mémoire ce modele a était produit a un peu plus de 3700 exemplaire, un chassis de Giulia, le V8 et en faite deux 4cyl Bialbero assemblée en V pour faire un V8 et une injection Spica pour alimenté le tout, on rajoute un dessin de Bertone et le tour est joué, un pur sang Alfa! Elle reste la seule Alfa de serie a possédé un V8 Alfa Avant que je ne retape ma 75, j'était tombé sur une annonce de Montreal démonté, j'ai été tenté de l'acheter mais le mec voulait pas la laché a moins de 7000e! pour une épave ca fait mal, tu rajoute les pieces introuvables et les réglages a t'arracher tout les cheveux et tu te retrouve avec un prix final équivalant a une Montréal en état neuf J'ai préféré passé mon chemin en espérant qu'un Alfiste moins fauché que moi passe par là...

F1, la boite F1 comme sur la F430... Bienvenue

Deja les aides au stationnement je trouve ca aberrant, mais alors là c'est un comble... et sinon le permis c'est quand qu'on le supprime?

Bonjour a toi 5000e me parait correct, après, tout dépend de son état, ta pas des photos? ou un lien vers ton annonce?

JTD ? Sur le bon coin yen a quelques uns parfois... c'est le meme moteur que la 147 150cv

Tu parles de ca?: http://www.cardiagnostic-tools.com/fr/programmeur-de-cle-automatique/1128-systeme-diagnostique-d-origine-chrysler-witech.html Lol, un peu cheros quand meme

La date d'immat et le vendeur, généralement c'est un bisness, donc revendu 3 mois après l'achat les vendeurs des voitures sans enseigne que l'on voit sur le bord de la route sont pas franchement la où j'acheterai un vehicule, c'est dans ce genre d'endroit que sont parfois démenteler des réseaux ( dit moins c'est ce que j'ai vu a la TV)

Salut, Désolé du temp de reaction, tu a raison, les miens sont marqués 002 J'ai un centre bosch a coté de chez moi, je vais les déposés pour un nettoyage puis controle, j'aviserai après

Bienvenue a toi Superbe Juliette, c'est pas donné a tout le monde d'avoir une robe aux couleur de la 8C

DIt donc, jai fait quelques recherches sur le net et je suis tombé sur un topic de nos voisins: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=48459&postdays=0&postorder=asc&start=0 Je me pose donc la question si il faut absolument un logiciel pour faire le changement d'injecteur?

30cm du sol? ils font comment nos amis qui roulent en Enzo?