TUOMASI76

Il mon demandé 42€ , oui théoriquement il est compatible toute marque ,mais je ne te le conseil pas ,il y en a d'autre tu devrais trouver sur le forum .

Salut , tu chauffes un peu avec un chalumeau ,tu nettoie au préalable ,hein ,sinon tu vas foutre le feu . Tu tapotes avec un marteau sur la visse ,tu prends une pince étau que tu serres le plus que tu peux , si la ça vient pas c'est que la vidange précédente le gars il a soudé la visse sur le carter.

En tout cas n'achète surtout pas celle la , quand mon pote la brancher pour effacer un defaut ,et ben le truc il m'a fait bugger le calculateur ,plus de centralisation ,voyant airbag allumé ,voiture qui c'est mis en mode dégradé ,enfin un truc de fou . J'ai du retourner chez alfa pour tout remettre dans l'ordre , le mécano il avait jamais vu ça ! http://www.pearl.fr/automobile/entretien/reparation/appareil-de-diagnostic-embarque-obd-ii_NC5502.html

Oui de toute façon je suis toujours indulgent avec mes autos :)

Salut , voila quelques nouvelles , après avoir fait 1 diagnostic chez alfa il s'avère que la sonde lambda supérieur code P0134 est détecté (limite supérieur haute ) , le chef d'atelier me dit qu'il faut changer la sonde , je renvoi la sonde déja remplacé sous garantie et j'en commande une autre . Problème identique après rechangement ,le mécano ne comprend pas , je lui laisse à nouveau et la bingo ! il trouve un fils quasi débranché sur la broche du faisceau moteur qui va en parti sur les sondes lambda ,il fait un pontage en attendant de recevoir la connectique pour me faire ça propre . Voila le voyant pour l'instant ne c'est pas rallumé . Si ça peut aider quelqu'un et ben tant mieux , c'est le but d'un forum je pense .

oui t'inquiète c'est normal que tu l'entends un peu ,un turbo malade tu te poses pas longtemps le question car ça siffle comme il faut . Après comme dit plus haut si tu respects le temps chauffe le temps de coupure du moteur tu n'as aucun souci a te faire , un turbo sur essence ne rend pas l'âme si facilement . Vite des photos

Vraiment très belle , tu as eu beaucoup de chance de tomber sur une raretée pareil ,attention a ton permis parce que ça pousse pas mal mine de rien :).

Merci pour l'info bougie , on en apprend tous les jours .

Tu as 8 bougie sur un 4 cylindres ?

et ben voila ton rêve se réalise ,je suis comptant pour toi .

c'est ta sonde lambda quasi sur ! le voyant odb s'allume lors d'un problème d'allumage ,d'injecteur ou de sonde lambda .

Salut ,alors ça donne quoi ?

Oups, j'avais pas vu que ton problème était régler,tant mieux.

Salut , regarde voir du côté du démarreur , j'avais eu le même problème sur un TDI . Démarreur changé et plus jamais eu de problème.

Pour moi ton problème vient de la batterie , une batterie essence ne se monte pas sur un diesel (plus puissante théoriquement ) , et encore moins le contraire au risque de cramer ton alternateur voir ton calculateur . Tu avais regardé la puissance des 2 batteries avant de la monter je pense ? Ce n'est pas la même puissance et vu qu'un diesel doit avoir tout ça puissance en batterie pour que la voiture démarre et roule correctement .

Oui perso je crois que tu as raison ( ) car le voyant c'est éteint tout seul sans que je fasse quoi que se soit . Il doit doit y avoir un problème de connection ,car le voyant là indique soit un problème d'allumage ,d'admission ou d'injection ,s'il y avait vraiment un souci ,dans les 3 cas je ressentirais un truc en conduisant ,c'est pour ça que je pense plus un problème électrique ,capteur ,sonde ....

Ah oui la il y a tout une cavalarie ! il faut minimum une voiture rouge avec un cheval cabré pour passer devant , punaise ils se font pas c**** dans le cyclisme . (il leur faut des voitures survitaminées comme les cyclistes )

C',est vrai que le V6 est très intéressant au niveau tarif ,mais après il faut voir à l'utilisation que l'on en fait ,moi perso je dis oui pour une voiture plaisir ,si c'est pour faire des bornes du genre 15 000 KM a 20 000 KM par an ça risque de couter cher en essence .

Je plussoie

+1 , Il faut chercher dans les tours avec le V6 pour avoir des sensations ,et là ..... je t'explique pas la consomation .(j'espere que tu ne roules pas beaucoup ) Il faut te dire que l'entretien est plus couteux que sur un tbi . Moi je la trouve sympas en v6 mais en version Q2 ,un peu moins lourde ( 1,750 T en q4 contre 1,460 Tpour le tbi ). La conduite d'un tbi est très proche de cel d'un diesel . Ne sois pas pressé et attends la bonne occase ,car la tu vas te précipiter et (peut etre )regretter ton choix . (mon avis est qu'il ne faut acheter une voiture pour sa finition , mais pour son moteur , ce n'est que mon opinion . )

La c'est sur que c'est plus du tout le même moteur , les performances du tbi sont quasi égal au v6 ,a cause de son poids.

Oui je sais bien ,mais elle st déjà passé chez alfa et le gars me dit qu'il n'a absolument rien ,meme pas en mémoire .!? (il y a juste un message qui apparait au démarrage "faites controler votre moteur " ) C'est pas bien grave tant qu'il n'y a pas de souci sur le moteur ou de perte de puissance ,ça ne me dérange pas plus que ça , c'était juste pour savoir si quelqu'un avait déjà eu ce problème. J'ai commandé une nouvelle batterie ,celle recommandé par le constructeur ,et je verrais bien ,je vous tiens au jus .

12 V 62 AH c'est bien ça ? ,il faut que je vérifie demain ce que j'ai dessus . En tout cas merci pour vos réponses rapide

C'est vrai qu'ils m'ont changer la batterie il y 2 ans lors de l'achat et si ça se trouve c'est meme pas le bon ampérage / voltage c'est quoi comme batterie d'origine ,tu sais toi ?