Iwata

Tu aurais des problèmes de fap ou egr bien avant les injecteurs.

+1 Les dégâts occasionnés ne peuvent plus être récupérés. Si tu as eu de la chance les séquelles seront bénignes. Sinon il faudra changer des pièces. Ou de femme. 😁

C'est plutôt dû à un plein de carburant de qualité médiocre qu'à une "mauvaise" utilisation du véhicule.

La pompe fait se bruit car elle tourne trop à sec. Mais elle est solide. À mon avis durite neuve et niveau refait tu n'auras plus de bruit. En attendant achète un bidon d'un litre pour faire le niveau le temps de réparer.

Les swirls le plus gros risque c'est qu'ils soient avalés par le moteur et te le détruisent de l'intérieur. GV c'est la géométrie variable du turbo.

Sois le bienvenu ici.

Non non pas de pas inversé. Sûrement encore un gros bourrin pour qui la clef à choc est un outil adapté à tous les serrages...

Bienvenue ici avec ta magnifique 156 !

Je ne sais pas sur un JTS mais pour l'avoir fait moi-même sur ma 156 2.4 jtd 175, donc un bloc 5 cylindres bien large, ça sort par le bas sans sortir la transmission ni déposer le berceau. Juste support de boîte et la jauge à huile qui gênent vraiment. Sur le 1.9 jtd 115 de ma femme ça sortait par le haut en enlevant juste filtre à gasoil etc. C'est sûr que ce n'est pas très accessible mais j'ai vu bien pire dans d'autres marques.

Magnifique

Et les connectiques des injecteurs qui peuvent avoir un peu de jeu ou un faux-contact. Voire les fils sur disons 20 centimètres qui sont durs et cassants.

En fait lorsque tu vas faire la vidange tu verras il y a 2 joints sur ta cloche, lorsque le premier sera "dégagé" ça va couler par là. Et si tu y places un bout de durite ça te permet de faire ta vidange sans en mettre partout malgré un accès disons moyen. Puis quand tu sors complètement le filtre le 2ème joint passé ça va couler du bloc. Je trouve ça bien pensé. Il manque juste un empreinte 6 pans sur le couvercle pour bien faire. Parfois ça glisse un peu avec la clef à filtre, je mets un chiffon ou autre entre les 2 pour que ça serre bien.

Bienvenue ici

Comme diraient les inconnus : mais cela ne nous regarde pas !! Si vous vous souvenez il y a quelques décennies maintenant il y avait les monsieur madame, nous avons désormais ici un monsieur concis. 🤗

J'en suis à ma 3ème 156 et j'ai du mal à envisager un autre modèle prochainement tant elle coche toutes les cases de ma feuille de route. La bienvenue ici cher collègue.

Magnifique Par contre je te conseille tout de même de masquer ton immatriculation avant de poster des photos. Ici ou ailleurs on ne sait jamais qui peut les visualiser. Bienvenue ici

Et bien ça c'est partir du bon pied dis donc ! On peut même dire que tu vas prendre le tien sans aucun doute. La bienvenue ici avec ton chef d'œuvre. (Si j'avais les sous j'en aurais une)

Oui, après est-ce que tous les peintres le font aucune idée.

Un fap peut être colmaté au delà des 100 %. Sur la 500 d'une amie j'ai eu du 350 %. J'ai pris le turbo de la 159 de ma femme sur mega turbo il y a des années et très satisfait pour ma part. Fonctionne très bien, graphique d'essai au banc et pochette de joints.

Tu ne serais pas si loin je serais probablement venu la voir, la 159 de ma femme a la boîte qui lâche et vu le prix et le kilométrage on ne va pas la réparer,surtout qu'il y a d'autres réparations à prévoir. Ta 156 est une super affaire. La carrosserie passe après la mécanique. Et clairement tu as fait ce qu'il faut. 👍

Je ne sais pas sur le Stelvio mais parfois tu as plusieurs actions à faire suite à une seule et même vidange, calculateur moteur et service notamment.

OK Et sur ta cosse positive au niveau de la batterie tu as des gros fusibles etc, jette un œil voir puisque tu avais débranché la cosse, bien serrée etc. À la rigueur débranche à nouveau la batterie histoire de faire un reset, parfois ça solutionne un problème bête.

Il y a souvent deux gros câbles (plus permanent direct batterie) qui arrivent sur un démarreur. L'un vient de la batterie et l'autre part à l'alternateur. Sur ta voiture est-ce le cas et si oui as-tu bien remis les 2 sur ton démarreur ?

Sur cette photo on la voit limite mauve, pas banal. Bienvenue ici

As-tu un bruit genre claquement assez présent au ralenti, plutôt sous la voiture ? Y'a eu des pompes à huile défectueuses sur ces moteurs.