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Iwata

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Tout ce qui a été posté par Iwata

  1. Iwata
    Il faut reconnaître que c'est bien trouvé. 😄
  2. Iwata

    Crosswagon

    sujet a répondu à un harry 74 de Iwata dans Crosswagon

    https://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/8982-difference-distinctive-et-selective/
  3. Iwata
    2017 = euro 6 normalement
  4. Iwata
    Bienvenue ici
  5. Iwata
    Les kilométrages c'est avant tout fonction des conditions dans lesquelles ils sont parcourus. Un véhicule qui fait beaucoup de roulages longue distance s'use excessivement moins que sur des courts trajets. Principalement parce que la lubrification est idéale la majorité du temps, pas de cycles de démarrages et de chauffes. Mais il n'en reste pas moins que c'est beau de voir un propriétaire conserver son véhicule aussi longtemps sans se lasser.
  6. Iwata
    Super ce n'était pas grand chose. Top
  7. Iwata
    Tu n'as pas jeté un œil à tes durites de turbo ?
  8. Iwata
    Clairement. Une régénération du fap.
  9. Iwata
    Je verrais bien la centrale clignotante en cause. C'est un problème fréquent sur ces voitures (mais pas forcément ce symptôme) donc piste plausible je trouve.
  10. Iwata

    [Tuto] : Boite Alfa 159 "M32"

    sujet a répondu à un force de Iwata dans Tuto

    Et bien je te dis doublement bravo. Déjà chapeau pour le taf abattu parce que ce n'est quand même pas à la portée de tout le monde car long et méticuleux (la patience se voit récompensée) de se taper tout ce travail, et ensuite parce que la rédaction d'un post aussi long et complet - avec notamment les liens et les photos incrustées - cela demande beaucoup de boulot et à l'heure actuelle où la plupart ne pense qu'à sa tronche j'applaudis doublement la démarche. Un tel travail de façon désintéressée c'est tout à ton honneur.
  11. Iwata
    La tenue de route de la 156 est excellente. Précise et assez vive certes mais les limites sont très loin.
  12. Iwata
    Il se peut que la maintenance soit arrivée à échéance dans le calculateur oui. Quand je vidange la 159 de madame je remets à zéro 2 boîtiers.
  13. Iwata
    La crémaillère est prise sur le berceau.
  14. Iwata
    Ta courroie est sautée ? Parce que les histoires de calages tels quels ce n'est vraiment utile que si tu n'as plus de référence. Faire une distribution avec des repères ça va très bien dans la très grande majorité des cas, sauf poulie non clavettée par exemple. Un pote qui était mécanicien spécialisé dans les pompes à injection à donc faire des milliers de distributions dans sa carrière, il me disait encore l'autre jour faire des V6 Busso sans outils et ils roulent très bien depuis...
  15. Iwata
    Je ne peux pas te garantir que c'est ça mais sur beaucoup de modèles il ne s'agit que d'un joint, mais que pour le changer il faut démonter beaucoup de choses.
  16. Iwata
    Bienvenue avec ta belle.
  17. Iwata
    Dans quelques années la jeune génération aura fait disparaître ces codes. Ça ne roule pas plus de 2000 kilomètres l'année pour la plupart et avec les caméras Go Pro et micro/écouteurs Senna et compagnie plus besoin de ça.
  18. Iwata
    À part le 2ème que je n'avais jamais vu personnellement je valide le reste.
  19. Iwata
    Je crois que c'est la traduction de GPL, tout simplement.
  20. Iwata

    Recherche de panne sur 1.9jtd 115

    sujet a répondu à un Amkrr33cl de Iwata dans Tuto

    Contrôle aussi tes durites de turbo si elles ne sont pas fendues quelque part ainsi que l'état d'encrassement de la vanne EGR.
  21. Iwata
    Cool. Oui quand tu as 150 € d'un côté et disons 10x plus de l'autre il est de bon sens de commencer par le moins onéreux. Mais ça aurait très bien pu être la butée dans la boîte. J'ai eu le cas sur une Clio à mon boulot. J'ai 4 véhicules de prêt, 3 Clio... Pauvre de moi
  22. Iwata
    On voit certaines des vis du berceau et de la crémaillère derrière au coin du pont.
  23. Iwata
    Ça se fait en se couchant par terre mais comme c'est une voiture bien basse il faudra la lever assez haut. Personnellement je lève puis chandelles puis je mets des cales entre mon cric et la voiture et re cales entre voiture et chandelles. Prévois de quoi soutenir le moteur et la boîte de vitesses, les radiateurs etc. Achète si tu n'as pas déjà un assortiment de douilles Torx E, c'est serré fort. Et parfois grippé. Dans mon cas j'avais fait embrayage/butée/volant moteur sur un pont, j'avais dû extraire une vis grippée et elles sont bien longues.
  24. Iwata
    Je regarderais surtout le tuyau numéroté 20 dans le schéma.
  25. Iwata
    Ça peut tout aussi bien être l'émetteur qui se situe derrière la pédale d'embrayage que la butée hydraulique dans la boîte de vitesses. Le prix de la pièce n'est pas déterminant, par contre le travail pour les remplacer n'est clairement pas le même. Et si tu te couches un peu sous le volant ce n'est pas gras vers l'émetteur ?
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