franky12

bonjour, pas de commentaire sur la ( réparation ) typique du fameux client du lundi matin devant la porte du garage ma suggestion est de mettre des étiquettes " touche pas a ca p'tit con " cordialement

bonjour, fait le tour des casses autours de chez toi cordialement

bonjour, commence par faire une vidange changer les filtres et surtout mettre la bonne huile ( voir livre de bord ) contrôle de la crépine qui filtre l'huile sur le système uni air contrôle des bougies contrôle capteur position vilo et aac lire les codes défaut désactive le start & stop cordialement

bonjour, si il n'est pas hs c'est certainement la géométrie variable qui est grippée cordialement

bonjour, suit le tuyau qui part du turbo tu vas trouver un boitier avec un autre tuyau et une prise tu le démonte tu le secoue si il ne fait pas de bruit il est hs cordialement

bonjour, il n'y a pas de wastegate sur ton moteur mais une géométrie variable pour ton problème voir tuyau de commande géométrie et commande géométrie cordialement

bonjour, problème très certainement du a un déjaugeage si ce n'est pas ca voir débit de pompe a essence et circuit de commande contrôle du circuit d'allumage cordialement

bonjour, oui c'est bien la cause si il manque le boitier derrière le boitier fusible il n'est pas utile de changer le boitier sous le capot pas de solution il faut renvoyé les pièces il me semble qu'il faille changer le bouton start je ne m'en rappel pas cordialement

bonjour, non tu ne sauras pas si il fonctionne il faut craquer l'eeprom ou changer l'eprom ou ca aussi https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2462249412 cordialement

bonjour, après plusieurs démarrages il est normal que la batterie soit avide contrôle tension batterie controle charge alternateur cordialement

bonjour, problème d'alimentation voir niveau de carburant voir débit de pompe de gavage voir pression carburant dans la rampe voir injecteurs voir commande injecteurs voir capteur pmh voir filtres a air et carburant cordialement

bonjour, les prises de courant peuvent êtres bien enfichées sans laisser passer le courant correctement donc penser a les resserrées pour éviter tout problèmes il faut faire un diag avec MES et faire un alignement Proxi cordialement

bonjour, oui expressément avec les outils de calage et pas au blanco cordialement

bonjour, jamais on ne fait un rajout d'huile moteur c'est la raison pour laquelle il y a une jauge avec un mini et un maxi a la vidange tu mets le niveau au maxi et tu doit être au mini a la vidange suivante idem pour le liquide de frein si il est trop bas tu ne remet pas d'huile de frein tu change tes plaquettes de frein niveau d'huile trop haut = danger de destruction moteur pour la quantité d'huile moteur et le grade c'est toujours noté dans le livret de bord de la voiture " que tout conducteur est sensé possédé et avoir lu avant de prendre le volant " cordialement

bonjour, voir la position de la pédale d'embrayage si elle est bonne change le capteur de position de la pédale d'embrayage cordialement

bonjour, pour éviter des soucis il est fortement recommander de le faire avec les outils adéquats cordialement

bonjour, si ton verrou de colonne est hs ta voiture ne démarre pas cordialement

bonjour, d'après ce que j'ais compris c'est le super anti vol qui ne fonctionne pas aucun rapport avec le verrou de colonne il est normal qu'il ne fonctionne pas puisque qu'il est déjà codé pour un autre véhicule regarde sur le livret de bord de ta voiture le super anti vol y est expliquer pour les coupures moteur voir capteur de position aac cordialement

bonjour, si MES te dit que ton fap est gavé ca doit être vrai il existe des produits en bombe pour nettoyer le fap la liste ci dessus est erronée je dirais même une imbécilité tu peut garder le turbo les autres non cordialement

bonjour, il faut faire un apprentissage pour que le capteur de position de ta crémaillère de direction voir doc technique je ne sais pas si il faut MES ou si ca se fait sur route ou sur place peut-être que l'intellectuelle qui l'a fait a laissé le contact ? tous les boitiers nommés sont liés si 1 ne recois pas les bonnes infos le calculateur met les autres hs pour résumer le capteur de position est tout simplement hors tolérance et pour ta sécurité il s'est mis hs rien de méchant mais celui qui a fait la connerie doit la réparer cordialement

bonjour, a t-il été bien monté ? pas de contact et flèche dans le bon sens ? contrôle du câblage et de la prise faire un test du débit mètre ( il peut qu'une pièce soit hs ) pas de repro pour cette pièce cordialement

bonjour, c'est tellement facile de piquer une voiture que ca en devient navrant la n'est pas le sujet il te faut un bloque volant qui soit visible volant pédalier c'est bien mais le kéké le verra après être rentrer dans ta voiture a savoir que le voleur a un chronomètre pour ca il ne peut s'éterniser sur une proie conclusion plus c'est long a cassé meilleur c'est aussi ne pas s'éloigner de la voiture pour la fermée ou l'ouvrir j'ais bien une solution imparable dans mes cartons mais encore top secret cordialement

bonjour, tu l'as branchée a la balise mais la quelle ? regarde le régulateur de pression de la pompe HP essaie de prendre l'habitude de te relire avant de poster cordialement

bonjour, le problème a déjà eu une discutions sur les lambda en suggérant que le problème pouvait venir des poulies de déphase mais il a été décider que c'était un problème de sondes lambda qui je le rappel sont très rarement en panne cordialement

bonjour, ca coute chère parce que les outils coutent pas mal de roros ( décodeurs encodeurs et programmes ) l'électronicien qui n'est pas sur de pouvoir se connecter pour dialoguer avec l' Ecu c'est plutôt étonnant peut être qu'il y a un eprom dans ton ecu et il faut le changer parce qu'il est impossible de réécrire dessus alfa code je sais pas mais plus de 80 % des ecu en retour chez bosh ne sont pas en panne cordialement