franky12

bonjour, pas de soucis si tu respect les indices vitesse et charge sauf si ton tachymètre est branché sur le pont arrière cordialement

bonjour, faire tourner sans courroie accessoires voir tendeur chaine de distribution cordialement

bonjour, fais toi rembourser le kit parce qu'il est en sécurité tu n'arrivera a rien avec ce kit contrôle quant même si le body est bien vissé sur le boitier fusible cordialement

bonjour, il faut le répéter encore et encore mais il est nécessaire d'avoir la RTA pour avoir les bonnes infos pour intervenir sur une courroie de distribution typique du mécaca du dimanche une doc coute 20€ ca évite les conneries a 3000€ cordialement

bonjour, prise du ventilateur ? cordialement

bonjour, un kit démarrage doit comprendre les pièces suivante boitier de commande " clé " lecteur de clé verrou de colonne platine de fusible habitacle boitier électronique ECU si il en manque une démarrage impossible cordialement

bonjour, T° de liquide refroidissement ? cordialement

bonjour, il n'y a pas de problèmes alors cordialement

bonjour, avant de changer les jantes sur une auto il faut a minima se renseigner sur le déport de celles ci sinon l'ont rencontre ce genre de problèmes la solution est de mettre des élargisseurs de voie ce qui va te permettre de déporté les jantes vers l'extérieur et dans le même temps faire sortir tes pneus des ailes et tu sera refusé au prochain contrôle technique la solution est de mettre une annonce sur le coin coin et te débarrasser de tes ............ cordialement

bonjour, les sondes lambda débranchées n'affichent pas de code d'erreur et ne donnent pas de variation moteur tournant cordialement

bonjour, vérifier que l'embrayage fonctionne vérifier circuit électrique de commande vérifier que le circuit est étanche cordialement

bonjour, contrôle alimentation électrique des injecteurs voir pression de rail faire tester les injecteurs cordialement

bonjour, contrôle déjà les bobines et l'alimentation aux prises et faire contrôler les injecteurs voir pression rampe commune cordialement

bonjour, tu branche le tuyau qui va sur la géométrie avec une pompe a dépression et tu dois voir le levier bouger cordialement

bonjour, tu as un défaut moteur peut-être parce qu'elle fonctionne et qu'elle détecte que la géométrie n'est pas actionnée contrôle de la géométrie variable cordialement

bonjour, la pompe de gavage et le capteur pmh ont bien étés contrôlés ainsi que le niveau de carburant ? pour le volant moteur tu as un bruit de ferraille quant tu éteint ton moteur contrôle si les injecteurs sont alimentés au démarrage et voir si le solénoïde est bon contrôle si un injecteur ne reste pas ouvert pour un GO qui ne démarre pas tu laisse tomber tous les gadgets ( erg, débitmètre, capteur de sur alimentation etc etc ) perte de temps cordialement

bonjour, commence par contrôler si la vanne N75 fonctionne et si il commande bien la géométrie variable comme dis plus haut contrôle du circuit électrique prises et câbles cordialement

bonjour, bon je me répète encore mais les bougies de préchauffage ne servent pas ( plus ) a démarrer un moteur diesel a injection direct ton problème vient très certainement du maintient en charge du gas-oil c'est a dire que le carburant repart dans le réservoir fais une purge avant de tenter un démarrage cordialement

bonjour, le moteur tournait avant démontage cherche ce que tu as changer et tu auras la réponse avec quel outil tu as changer la distribution ? cordialement

bonjour, tous les 939 ont la même base donc oui c'est le même moteur mais les mobiles peuvent être différents cordialement

bonjour, c'est quoi un camion une moto une voiture ? cordialement

bonjour, 0.5 n'est pas la bonne épaisseur en changeant l'épaisseur du joint tu modifie l'injection sur le cylindre pour les 939A il est pas loin des 3 mm le pare feu est en acier et le pare chaleur en cuivre cordialement

bonjour, si c'est pour un injecteur il y a une épaisseur a respecter si c'est pour un raccord banjo il faut juste que ca soit bien étanche et bien serrer cordialement

bonjour, est-ce que les nouveaux sièges sont de la même époque que les anciens sort les cartouche air bag des précédents sièges pour les rebranchés sur leurs connecteurs d'origine cordialement

bonjour, je le sais comment que ta voiture est de 1996 ? il te faut trouver un ancien qui possède encore l'ancien système de connexion aux calculateurs OBD toi tu essayes de brancher un modèle E OBD d'où ton problème de communication cordialement