franky12

bonjour, tu branche le tuyau qui va sur la géométrie avec une pompe a dépression et tu dois voir le levier bouger cordialement

bonjour, tu as un défaut moteur peut-être parce qu'elle fonctionne et qu'elle détecte que la géométrie n'est pas actionnée contrôle de la géométrie variable cordialement

bonjour, la pompe de gavage et le capteur pmh ont bien étés contrôlés ainsi que le niveau de carburant ? pour le volant moteur tu as un bruit de ferraille quant tu éteint ton moteur contrôle si les injecteurs sont alimentés au démarrage et voir si le solénoïde est bon contrôle si un injecteur ne reste pas ouvert pour un GO qui ne démarre pas tu laisse tomber tous les gadgets ( erg, débitmètre, capteur de sur alimentation etc etc ) perte de temps cordialement

bonjour, commence par contrôler si la vanne N75 fonctionne et si il commande bien la géométrie variable comme dis plus haut contrôle du circuit électrique prises et câbles cordialement

bonjour, bon je me répète encore mais les bougies de préchauffage ne servent pas ( plus ) a démarrer un moteur diesel a injection direct ton problème vient très certainement du maintient en charge du gas-oil c'est a dire que le carburant repart dans le réservoir fais une purge avant de tenter un démarrage cordialement

bonjour, le moteur tournait avant démontage cherche ce que tu as changer et tu auras la réponse avec quel outil tu as changer la distribution ? cordialement

bonjour, tous les 939 ont la même base donc oui c'est le même moteur mais les mobiles peuvent être différents cordialement

bonjour, c'est quoi un camion une moto une voiture ? cordialement

bonjour, 0.5 n'est pas la bonne épaisseur en changeant l'épaisseur du joint tu modifie l'injection sur le cylindre pour les 939A il est pas loin des 3 mm le pare feu est en acier et le pare chaleur en cuivre cordialement

bonjour, si c'est pour un injecteur il y a une épaisseur a respecter si c'est pour un raccord banjo il faut juste que ca soit bien étanche et bien serrer cordialement

bonjour, est-ce que les nouveaux sièges sont de la même époque que les anciens sort les cartouche air bag des précédents sièges pour les rebranchés sur leurs connecteurs d'origine cordialement

bonjour, je le sais comment que ta voiture est de 1996 ? il te faut trouver un ancien qui possède encore l'ancien système de connexion aux calculateurs OBD toi tu essayes de brancher un modèle E OBD d'où ton problème de communication cordialement

bonjour, il y a plusieurs prises obd de couleurs pour accéder aux différents boitiers de contrôle de ton véhicule un logiciel gratuit ne résoudra pas tes ennuis ( ma citation est a retenir ) cordialement

bonjour, tu regarde si pas de fuite sur les tuyaux de retours injecteurs tu met un tuyau souple transparent sur l'aspiration tu amorce le circuit et tu attends si le gas-oil descend ca veut dire que le circuit n'est pas étanche cordialement

bonjour, voir circuit GO voir distribution cordialement

bonjour, fuite sur le circuit gas-oil contrôle aspiration et retours injecteurs gas-oil contrôle distribution cordialement

bonjour, désolé pour toi mais en cherchant tu devrais trouvé cordialement

bonjour, pourquoi ne pas posé la question directement au contrôleur technique ? cordialement

bonjour, je pense que tu as la bobine de l'actionneur du cylindre N° 2 hs a tester avant remplacement cordialement

bonjour, en règle général quant il n'y a plus de questions c'est que la voiture roule de nouveau dommage qu'il n'y ai pratiquement pas de retours cordialement

bonjour, un peut de lecture un sujet déja abordé cordialement

bonjour, l' électrovanne N75 est bien branchée ? cordialement

bonjour, distribution calée au blanco ? cordialement

bonjour, c'est piloté par le boitier ECU " déjà mentionné dans un précèdent post " je ne vois pas comment tu peut réparer quelque chose dont tu ne comprends pas le fonctionnement tu te borne a chercher un relais qui n'existe pas cordialement

bonjour, l'actionneur de la géométrie est sur la première photo sur celle ou j'ais l'impression de voir une durite pincée La N75 fonctionne comme un robinet plus il y a de courant plus elle s'ouvre si tu as une wastegate le capsule est hs cordialement