franky12

bonjour, il ne s'agit pas d'un croisillon de transmission la pièce ressemble plus a un roulement de pallier de transmission pour se lancer dans ce genre d'entreprise merci d'employer les bons termes et noms de pièces appropriés cordialement

bonjour, tu dépose tu bride dans un étau tu retire les joncs d'arrêt et tu chasse en tapant dessus avec un chasse goupille adapté petit coup de toile sur les portées on remonte a la presse ou a l'étau si il est asse grand cordialement

bonjour, soupapes ou poussoirs grippées ou grillées ou piston percer dépose de la culasse pour avoir la liste des pièces hs cordialement

bonjour, rien de compliquer mais prévoir de la graisse a pneu parce que le caoutchouc est dure a passer dans la cloison cordialement

bonjour, dommage de voir des garagistes qui ne regardent pas la RTA du véhicule en réparation de même que en le montant il aurait du voir que ce n'est pas comme un mécanisme ordinaire comme quoi ca mène a faire des conneries sans travailler avec la RTA quatre heures de perdues et un client mécontent pour ne pas avoir pris deux minutes pour lire la doc cordialement

bonjour, il s'agit d'un outil que l'on met sur le mécanisme d'embrayage pour le mettre en pré contrainte cordialement

bonjour, 1/ problème de purge du circuit 2/ mécanisme d'embrayage non armé cordialement

bonjour, voir le régulateur qui se trouve a coté de la soufflerie ( boitier bleu ) panne récurrente sur les voitures multi plexées comme son nom l'indique il régule l'intensité pour alimenter le ventilateur donc plus la vitesse est basse plus il chauffe la meilleure solution est de mettre la soufflerie a mi régime cordialement

bonjour, avant de se lancer dans ce genre d'entreprise il aurait été utile de se renseigner pour commencer avant montage il faut purger le maitre cylindre cela évite de galérer des heures a pomper si tu ne mets pas le contact le bloc abs ne sera pas purger contrairement a ce que tu dit la pédale est très dure sans master-vac avoir la rta du véhicule est un plus solution ; contact mis tu purge le système dans le sens indiquer ci-dessus, surveiller le niveau et être patient et change ton système de purge par ton voisin ou ton beauf ca ira beaucoup mieux tu ne précise pas combien tu as remis de liquide cordialement

bonjour, dans un premier temps il faut savoir ce que le fusible alimente commence par débrancher le boitier des radars de recul qui est dans le coffre cordialement

bonjour, après changement des deux coupables le problème sera résolu de plus il ne doit pas y avoir de cause a effet avec les feux restés allumés ce qui m'étonne est que les feux restent allumés contact couper cordialement

bonjour, commence par contrôler ton faisceau électrique habitacle et voir si le body est bien alimenter et si pas de cosse qui ont flashés pour bien commencer dépose le boitier fusible avec le body et regarde bien les connectiques et si pas de câbles abimés cordialement

bonjour, désolé je suis parti en vacance ce que je vois c'est que la pompe n'est pas sortie de son support il faut la sortir de son support sur le moteur pour avoir de la place pour débloquer l' écrou du tube tu as aussi la solution de déposer la durite coté vérin de direction et déposer l'ensemble pour débloquer l'écrou dans un étau j'ais l'impression que tu n'as pas envie de démonter la pompe de son support ce qui est dommage c'est que je devais aller a lions sur mer mais vu le temps j'ais annuler cordialement

bonjour, comme mentionner plus haut ca ressemble a un mauvais contact tu fais le control des prises dans le boitier fusible et tu suit le câblage jusqu'au moteur du ventilateur si tout est ok tu peut incriminer la commande bien regarder la prise de la soufflante si elle n'a pas flasher cordialement

bonjour, les clés ne se " reprogramme pas " si la clé n'est plus reconnue elle est a changer par une neuve et a programmée cordialement

bonjour, tu retire le tuyau d'aspiration tu la démonte de sur le moteur tu la met a hauteur du radiateur et tu prends les clés qui vont bien " clé a tuyau et clé plate et tu peut débloquer l'écrou du tuyau hp " cordialement

bonjour, il y a sur le morceau de tube une pate qui est sensée l'empêchée de tourner le mieux est de la sortir et de débloquer le tuyau cordialement

bonjour, voir carnet de bord pour désactiver " super anti vol " cordialement

bonjour, une vidange d'huile n'est pas nécessaire, parce que si il y a des copeaux ils seront dans le carter d'huile par contre il est possible que la dépose du carter soit dans le devis pour nettoyage faut-il sortir le moteur pour déposer le carter ? je ne sais pas mais c'est possible cordialement

bonjour, ton problème est que ton moteur ne se lance pas ce qui me fait penser a un démarrage avec le frein a main et une vitesse engagée donc on peut déduire que quelque chose l'empêche de tourner batterie hs, démarreur hs, courroie accessoires coincée, distri cassée, boite a vitesse cassée, embrayage cassé butée d'embrayage explosée fourchette coincée dans le mécanisme toujours commencer du plus simple au plus "chiant" si batterie et démarreur ok dépose ta courroie accessoires et essai de démarrer cordialement

bonjour, niveau de réfrigérant insuffisant ou manque d'huile cordialement

bonjour, regarde du coté de ta boite a vitesses retire le frein a main et débraye essaie de lancer le moteur ( attention au mur d'en face ) cordialement

bonjour, regarde si tu as un bouchon au niveau de l' AAC pour contrôler ta distribution cordialement

bonjour, tu n'as pas noté que tu avais changer ta courroie de distribution contrôle calage distribution ou changement de la courroie avec les outils préconisés " et pas au blanco " cordialement

bonjour, mauvais contact avec les pinces pinces de qualité bof cordialement