Ndo Posté(e) le 29 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Je ne viendrai peut etre pas jusqu'à chez toi avec, mais oui on boira un coup ensemble pour la fêter. Quand je passerai de la 159 qui en fait 185, à celle là qui en fait 34, ça fera une petite différence!
Nofioul Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Il n'y a jamais eu de 505 cabriolet mais des 504. Faut sortir le dimanche Leju.
Ndo Posté(e) le 29 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Punaise, Leju marque un point! Mais c'est pas ça! Pour rappel: elle est française, fait 35ch, est blanche, a un très grand coffre. Ultime piste (rien que ce mot est un indice!!): elle est adepte du trophée chez les étudiants.
Nofioul Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 @Leju : S'il s'était payé le proto de la 505 cabriolet, je pense qu'il aurait eu intérêt à faire un gros chèque.
kbass Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Pourquoi cet achat? Tu vas pouvoir en trimballer des trucs avec çà!
Ndo Posté(e) le 29 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 J'ai des travaux à faire chez moi, et donc j'étais à la recherche d'un petit utilitaire, pas trop chère car je ne voulais pas ajouter d'attelage à une de mes Alfa. Et le hasard a fait que j'ai entendu parlé de celle là. Vu son état, et ce que je vais en faire, elle est parfaite: trimbaler mon vtt pour les randos, allez chercher du matos (l'autre jour j'ai un sac de terreau qui s'est ouvert dans le coffre de la 159), m'emmener au taf même quand il a neigé. Et aussi pour le délire! Une 4L les mecs!!! C'est pas l'objet de tous les fantasmes automobiles, mais elle fait bien rire cette voiture, et devient rare dans le paysage, surtout dans cet état.
kbass Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Alors c'était exactement ce qu'il te fallait! Tu vas bien rigoler avec en effet parceque ça se conduit pas comme une 159 Elle a presque mon age cette voiture, prends en soin
Ndo Posté(e) le 29 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Oui il y a 2 ou 3 points de rouille que je vais traiter. sinon je compte bien y faire attention, elle n'a que 108000 kms. Et le levier de vitesse au tableau de bord, c'est assez déroutant mais au bout de 500m on sait comment ça fonctionne comme si on l'avait toujours eu. :P
kbass Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Quand j'étais gamin, la tante d'un pote avait une 4L jaune, la classique! Les sièges sans appui-tête en simili cuir rembourrés de paille...le levier de vitesse à hauteur de volant, ça m'avait halluciné Mais cette caisse était increvable même si on sentait que cette bonne femme avait un peu de mal à la maitriser parfois...
fredicot Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Excellent! Mon père en avait il y a longtemps lors qu'il était encore en activité pour son entreprise de maçonnerie. C'est marrant à conduire, complètement différent de ce qu'on a l'habitude maintenant. Mais pour tes travaux bon choix!
tof69 Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Excellent une 4l ! Mon père en avait une il y a 30 ans mais pas en fourgonette, increvable sinon en prend soin !
Nofioul Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 (modifié) On en discutait en privé l'autre jour avec NDO et d'autres potes: Ce qui me fait halluciner ce sont les gens qui sont incapables de savoir passer les vitesses autrement que sur un levier au plancher. Une 2 CV, ça a les vitesses comme une 4 L mais inversées (1° vers soi à gauche, 2° au fond au milieu, 3° sers soi, milieu, 4° au fond à droite. Marche arrière en face de la première, j'ai pas l'impression que ce soit compliqué. Une Citroën Traction, c'est 1° en bas à droite, 2° en haut à gauche et 3° en bas à gauche (pas de 4° évidemment). Il y a quelques semaines, j'ai fait plaisir à Papa_marco en lui faisant essayer Pénélope. Il s'en est très bien sorti avec le levier au volant à l'américaine. La plupart d'entre nous ont une moto. On passe bien les vitesses avec le pied, c'est pas plus difficile non ? La seule difficulté, qui n'en est pas une quand on la voiture en main, c'est le freinage. Modifié le 29 Avril 2013 par Nofioul
leju07 Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Et à part ça t'en pense quoi de la 505 cab'?
Nofioul Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Ils avaient fait le proto du coupé aussi. Je pense pas que ça aurait aussi bien marché que pour la 504 qui avait le coup de patte de Pininfarina. Je ne sais pas si tu sais, mais Heuliez (où mon père avait travaillé) avait sorti un proto de ZX cabrio qui n'était pas moche du tout. Cirtoën n'en a jamais voulu, car il serait sorti trop tardivement.
titilem Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Oui je me souviens bien du concept zx cab... Bien moins vilzin que la Visa cab !
Nofioul Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Il y a eu la 309 break également (tu retrouves les images de tout ça sur le net). J'avais eu l'occasion de voir ces modèles avec mon paternel dans les années 90.
leju07 Posté(e) le 29 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2013 Bien dommage pour la ZX cab', ça se serait vendu aussi bien que la 306 cab' sortie plus tard.
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