Administrateur Commandatore Posté(e) le 21 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2017 Ça coûte rien et tu sauras de suite si tu peux compter sur eux.
Administrateur moon Posté(e) le 21 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2017 Oui c'est sur.
titilem Posté(e) le 21 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 21 Mars 2017 Tu l'as acheté par quel biais ? Une occasion d'un pro ?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 21 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 21 Mars 2017 Je ne veux pas te porter la poisse et je te souhaite que je me trompe mais les symptômes que tu décris correspondent à certains symptômes classiques des défauts connus du THP... Notamment ton bruit au démarrage.
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Oui oui acheté chez Peugeot en concession y a 3 mois. Donc garantie premium, j'ai pas payé le remorquage et je ne payerais aucune réparation. Mais je ne veux pas avoir de grosse modif style moteur changé ou autre. Je pense que sinon je les attaques pour vice caché
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Pourquoi? Pour la revente?
titilem Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Et dans le cadre de la garantie de la concession, tu ne peux avoir une voiture de prêt pendant la durée de l'immobilisation ? C'est par ce biais que j'avais eu mon Berlingo de prêt pendant plus de 2 mois lors de la panne de la Mini.
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 D'après ce que j'ai lu c'est 4 jours. Mais je veux d'après qu'il fasse le diagnostic première en branchant la valise ensuite on verra pour combien de temps y en a
alfisto Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Hé bien c'est pas cool cette histoire , je serais du même avis que commandatore de prendre les devants !!!
vdue Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Moon, pauvre de toi... Mais ne t'es-tu pas un peu jeté dans la gueule du loup avec cette bétaillère? 3 mois, il est peut-être encore temps d'annuler la vente, non? Ou du moins, de partir sur un échange de véhicule? Une saucisse rallye avec ses tôles blanche c'est comme une bonne saucisse-purée. Une purée de patates de terre et non pas une purée de carottes!
buson70 Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Bon courage...En 3 mois tu n'es pas épargné...En espérant qu'il te trouve vite ta panne...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Il y a 1 heure, vdue a dit : Mais ne t'es-tu pas un peu jeté dans la gueule du loup avec cette bétaillère? Compliqué de pouvoir affirmer au moment de la signature que tu viens de faire une bonne affaire... y a toujours une part de risque que tu essaie de minimiser mais tu ne peux pas toujours tout deviner ou déceler.
titilem Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Tout à fait, et ensuite il y a la "gestion de la crise" Je sais de quoi je parle avec la Mini.. Le fait qu'ils aient tout pris en charge, et même plus car offert la révision des 60.000 kms que je vais faire dans 10j et une extension de garantie, et surtout que la réparation a été parfaitement effectuée et que je n'ai pas eu de dégats colatéraux me laissent au final un avis positif de cette aventure, alors que cela aurait pu être une catastrophe, car effectivement sur le moment, l'idée d'annuler la vente m'a plus que traverser l'esprit ...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 C'est ça. Toute la difficulté réside dans le fait d'arriver à faire reconnaître les responsabilités du vendeur voire de la marque, si tant est que ça soit ça qui soit en cause.
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Je dirais qu'il y a quand meme 2 soucis, - le premier c'est le préjudice à la revente d'un véhicule dont on a changé le moteur (si c'est ca) - le seconde c'est le fait que si c'est la distri qui était décalé, ca veut dire perte de chevaux pour toute la vie de moteur apparement, et ca n'explique pas les 1.5L d'huile pour 3000km
titilem Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Tout en sachant que s'il s'agit d'un problème de tendeur de distribution, ce problème est plus que connu par Peugeot ... et il me semble aberrant que connaissant cela, avant la vente, cela n'ait pas été vérifié ... Je sais que chez Mini, ils vérifient par précaution à chaque fois qu'un véhicule met les roues dans la concession ... D'autant plus que le 156cv est plus qu'exposé à cela, je crois qu'avec le 175cv, c'est le plus exposé
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Là si c'est vraiment le tendeur je les défonce, le mec de lyon m'a quand meme laissé repartir avec mes explications faudrait que je vous poste la video du bruit que fait le moteur à froid
titilem Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 oui, cela m'intéresserait ... car moi quand même depuis le début ai un bruit à froid sur la Mini que je n'aime pas trop ... Bon, d'un autre côté, depuis la panne, elle a fait plus de 25.000 kms .. Mais quand même, on pourrait presque croire que c'est une SD au lieu d'une S ... Cela disparait à chaud cependant
vdue Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Ils donnent envie vos engins! Attention: 3, 4, jouez!
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 moi j'ai 2bruit, j'ai vraiment un bruit de vibration de tole à 2000 tours jusqu’à 2500, qui rassemblement au bruit d'un par chaleur ou de la chaine de direction et au ralenti là par contre des fois à froid ca fait vraiment gros mazout
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Attention sur certaines caisses le cata fait un bruit de diesel à froid...
Alfiste042 Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Titilem attention les chaînes de distribution, ne tiennent vraiment pas sur le moteur de la mini, on en change à la pelle et à des kilométrage .
Administrateur moon Posté(e) le 22 Mars 2017 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Voilà voilà verdict. 2 bobines qui explique les à-coups et le voyant moteur. Chaine et galet tendeur pour le bruit et vibration..... Ils changent pour la fin de semaine ou début de semaines prochaine et on regarde et surveille la conso d'huile.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 22 Mars 2017 Administrateur Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Et la consommation d'huile dantesque est expliquée par quoi ?
titilem Posté(e) le 22 Mars 2017 Signaler Posté(e) le 22 Mars 2017 Ils vont répondre que pour un THP un litre tous les 1000 kms c'est normal... En fait, C est vidange permanente ....
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