EtienneSoissons

Pour le coup, je ne m'y risquerai pas moi-même : certain que ça se termine mal !!! C'est un boulot de garagiste, ça !

Des news de ma V6 : depuis quelques mois, il arrivait fréquemment que la boîte soit dure, voire quasi impossible à manipuler. Mais c'était intermittent : certains jours, aucun soucis. Et d'autres, l'enfer. Mon garagiste habituel envisageait l'embrayage, qui n'est pourtant pas si vieux (moins de 50 000 km, utilisation sur route). Après consultation chez un autre professionnel, plus connaisseur de la voiture, il s'agissait en fait d'une fuite sur le maitre-cylindre récepteur d'embrayage, une pièce pas bien chère mais assez inaccessible et galère à démonter. Mais il a réussi et depuis, plus de soucis ! Je lui ai aussi soumis mon histoire de voyant moteur qui s'allume parfois sans que je ne constate aucun dysfonctionnement. Après analyses des rapports d'erreurs fournis par mon garagiste habituel lors des précédents allumages, passage à la valise et consultation de l'historique, il constate qu'une sonde lambda, celle en sortie du catalyseur, fournit parfois des valeurs erronées, et il penche pour une/des bobines qui seraient parfois défaillantes, provoquant un raté d'allumage qui pourrait être à l'origine de l'allumage du voyant. @ric22si tu passes par là, tu te rappelles avoir fait changer les bobines ? Je retrouve trace des changements de bougies, mais rien sur les bobines. Bref, le garagiste me dit qu'elle peut très bien continuer à rouler comme ça, mais je crois que je vais prévoir de changer les bougies et bobines cet automne pour plus de tranquillité. En tout cas ces derniers jours, avec le printemps, c'est un vrai bonheur de faire chanter le Busso quotidiennement !!

Ma V6 affiche 245 000 km et tourne parfaitement, elle prend ses tours avec bonheur et accroche très vite une vitesse commençant par un 2 (avec 3 chiffres...). J'espère que ça durera ! Sympa ta petite vidéo en échappement libre : un régal sonore !

De bien jolies voitures ! Bienvenue et merci pour cette présentation en images !

Je viens de rattraper mon retard de lecture. Dur de se séparer d'une voiture passion... c'est clair que ton GT est vraiment sympa, mais avec tout ce qu'il t'a fait subir, je comprends que tu te lasses ! Reste effectivement la question de savoir quoi en faire. La Giulietta 170 tct est vraiment une voiture très sympa à conduire, tu verras. Et puis il existe de très jolies configurations, plus classe ou plus sport. Je te souhaite d'avoir plus de chance avec la suivante, ça devrait forcément le faire !!!

166 ; rouge ; V6 ; 😍 Superbe voiture !

Bienvenue à toi ! Quel moteur dans ta 159 ?

Bienvenue à toi ! Très beau ce Stelvio ! C'est quel moteur ?

Giulia et 147 GTA, waouh ! Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi ! Je rejoins totalement @Nofioul au sujet du diesel : oublie... ou roule ! Un excellent moteur essence sur la 159 est le 1750 TBI, mais il n'est pas fréquent en occasion, et donc souvent assez cher.

Bienvenue à toi !

Trouvées par nous-même, simplement en regardant à nos pieds sur un sentier des hauts plateaux du forez. Je connaissais la plante via des affiches sur les plantes rares d'Auvergne, et nous avons eu la chance d'en croiser sans spécialement les chercher.

Résultat ??? Tu nous fait languir...

Sans avoir la prétention de concurrencer l'ami @cartemere, j'avais réalisé quelques photos en macro lors d'une rando dans le forez, où nous avions croisé des Drosera, des plantes carnivores. Là pour le coup, il y a un insecte qui y est passé !

Bienvenue à toi ! Effectivement, on serait ravis de la découvrir avec quelques photos hébergées ici et consultables facilement !

Waouh ! Superbes photos !

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi et à ta 147 !

Allez, cette fois-ci c'est la bonne ??? Bonne route !!!

Une petite photo, ça faisait longtemps ! Hier, en allant chez ma maman, j'ai un peu galéré à trouver une place, et la seule dispo, c'était là...

Ben dans la C5, un peu lourde et boîtoto, le V6, il tourne presque tout le temps à bas régimes, et il ne donne pas autant envie de monter dans les tours que peut le faire le Busso de la 156. Entendons-nous bien, il marche parfaitement à bas régimes, ce V6 ES9, et puis quand on le lui demande, il sait être énergique, mais il manque un peu de caractère comparativement au Busso. Donc je me demandais si dans le coupé 406, plus léger, il avait un peu plus de caractère....

Aaaaahhh... ce son !!! C'est incroyable !

+1 ! Une petitequestion @Lodein Dans ce coupé, le v6 estil du genre plan-plan comme dans ma C5, ou bien réussitil à être un peu vivant, façon Busso ?

Ah oui effectivement, l'intérieur semble superbe... et pas fréquent sur une 146 ! C'est vrai que c'est rageant d'imaginer devoir s'en séparer...

Bienvenue à toi ! Sympa ces 146, dommage que l'une des deux semble condamnée...