bengalaxie

C'est clair, quand tu vois qu'avec la mienne elle a fait 4000 kil en 4 mois ... Bon a ma décharge je roule en V8 essence le reste du temps même si je sais que ce n'est pas très logique ^^ Je me souviens quand je voulais ma 156 je cherchais une GTA et finalement j'ai craqué sur la mienne quasiment à cause de la couleur ... MDR

Merci, pour le caoutchouc j'ai démonté l'aileron ( 6 écrous de 10 ) et retiré les clips assez facilement malgré que deux d'entre eux n'avait pas envie de sortir ^^. Après niveau bruit il n'y a strictement aucun changement. Le seul changement visible c'est le matin quand tu as de la rosée sur ta voiture ou quand il pleut que tu dois actionner un peu plus l'essuie glace ar.

Hier je suis passé chez mon concess récupérer mes pièces ... Pour les pro de la ref: Sinon pour les autres: (bien sur il y a les deux phares et les deux anti-brouillards )

167192 km pour ma 2.4 JTDm, je ne suis pas loin de toi Papa_Marco

Un peu de nouvelles par ici ... Début juin je lui ai changé un triangle inférieur et un supérieur ainsi que les silentblocs de la barre stab avant. Elle a eu droit en suivant à une géométrie complète des trains et une recharge de la climatisation, à ce jour elle viens de passer les 167000 km . Je suis aller chez mon concessionnaire commander quelques petites pièces en plus d'un mécanisme de lave-phare qui m'a lâché et normalement avant la fin du mois elle devrait avoir une jolie surprise

Merci bien

Je ne connais personne de compétent qui fait ça, je me suis juste fait prêter l'outil.

Sur ta deuxième photo j'ai cru voir de la ferraille mais à priori non donc ça devrai le faire mais surveille bien quand même. Pour tes ailes il faudrait que tu trouves quelqu'un qui a ça, si il sait bien s'en servir tu ne passeras pas par la case peinture.

Tu es bon pour te payer de nouveau pneus ... Profites-en pour te faire plier le retour d'aile, ça t'évitera d'avoir encore la même blague.

On ne fait pas un para avec des pneus usés ...

Je voudrais remercier les modos de ne pas avoir banni Fredo252583. Grâce à lui et surtout à sa superbe prose je passe des moments agréable que dis-je, je me délecte de voir à quel point le nombrilisme peut ravager le cerveau d'un homme ... Grace à lui encore nous avons la preuve que tout les matins un con se lève, Grace à lui toujours on se sent bien dans sa peau, Alors merci Frédo de venir exposer ton intelligence aussi petite soit-elle, merci encore ... Sur ces mots, bonne soirée et à demain matin PS: pour le ban, c'est un "joke"

Effectivement j'ai une 175 et pour en revenir à ton histoire de jauge je confirme que la mienne ne me fait absolument rien de bizarre à part descendre gentiment au fil des kilomètres

Hello !! On est quelques-un quand même par ici

+1, j'ai toujours monté ces filtres (KN, Green ou JR) sur mes voitures sans jamais avoir eu de problèmes avec les débimètres.

C'est marrant, je n'ai jamais rien remarqué de tel. Je ferais plus attention à ça ...

Il faut bien comprendre que l'OBD donne une simple indication approximative. La seule information fiable est la jauge d'huile du compartiment moteur. Bon après tout si il y a bien trop d'huile tu vas ou plutôt ton moteur va goûter au joies de l'émulsion ... (en moyenne il y a 1 litre d'huile entre le mini et le maxi)

C'est ce que j'ai mis sur la mienne et franchement c'est un des meilleurs pneus que j'ai pu avoir.

Un appoint avec 2L d'huile ? Tu es sur de ton coup là ?

Le mien depuis un bon moment déjà ...

Pas mal la dernière phrase

Effectivement tu me l'avais déjà dit. Et tu sais quoi, moi aussi je les aime bien Mais par la grande porte ...

Merci bien, j'essaye de l'entretenir correctement car elle me le rend bien. Niveau esthétique j'avais aussi retiré le caoutchouc sous l'aileron, changé les plaques d'immat et je lui ai installé un tapis de coffre en polyéthylène. La suite au prochain épisode ...

Je donne un peu de nouvelles quand même; Je remercie d'abord Kbass pour la ref du plafonnier à led, sitôt commandé sitôt monté. C'est sympa et le look est quand même plus moderne que l'ancien. Sinon j'ai fait pas acquis de conscience la vidange de boite mais l'ancienne huile était quand même très propre. J'y ai remis de la 75W80 avec un flacon de Mécacyl HY. Pour la petite histoire, je me suis bien fait avoir en achetant qu'un seul flacon de 2l alors qu'il en faut 3.1l ... Le boulet... Le nouveau thermostat est monté et le liquide de refroidissement changé et enfin j'ai une T° d'eau correcte. J'ai aussi changé les câbles de frein à main ainsi que les flexibles de frein (remplacé par de la durite avia) avec le passage au DOT 5.1. Les silentblocs des barres ar sont neuf remplacé par du Strongflex. Il ne me reste plus qu'à changer les silentblocs de barre stab av et ar pour finir et faire une géo. J'ai ai profité d'avoir démonté les roues pour rabaisser un peu la voiture d'1 cm à l'ar et de 0.5 cm à l'av. Au final je suis à 34cm et à 33.5cm entre le centre de la jante et le rebord de l'aile. Je joint quelques petites photos: Pour Kbass (c'est un de l'ar)

Surtout bien bourré

Petite précision, Dexron est une norme comme Mercon, Api, Gl ou Nag ...