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bengalaxie

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Tout ce qui a été posté par bengalaxie

  1. Le RunFlat n’empêche pas de crever.
  2. Ma mustang, à l'époque budget de réparation max 35k€. De toute façon que ce soit en collection ou normale, ils ne dépasseront pas la valeur de la cote en montant de travaux. Si il y en a pour plus cher de réparation que de voiture tu peux faire le complément à tes frais si tu veux absolument garder ton auto. Pour travailler depuis presque 10 ans avec les assurances j'en ai vu passer pas mal de choses.
  3. En carte grise normale elle sera réparée tout autant, j'en ai déjà fait l'experience.
  4. Une nouveauté va être présenté au salon de Genève, j'en salive d'avance http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/series-speciales-alfa-Romeo-a-geneve/17309.html
  5. Je ne connait pas les 147 pour le remontage, mais chose est sure, c'est que ça va considérablement atténuer tes problèmes de fumées.
  6. 110° et une T° anormalement élevé, tu es peux-être en mode dégradé plutôt et risque le joint de culasse.
  7. Si, regarde les contacts de ceux là. Ils sont dans les montants AR.
  8. Tu as condamné ta vanne egr par une plaque pleine ou perçée ?
  9. Les gars, le problème est que ces boites utilisent de l'huile "spéciale" qui est simplement de l'huile de boite auto. Au US, pour une histoire d'uniformisation, les boites méca sont conçues et lubrifiée avec de l'huile de boite auto. Je suis dans le milieu de l'américaine et j'ai vu pas mal de boite en l'air parce que leur propriétaire n'ont tout simplement pas mis la bonne huile...
  10. Quand il arrêteras de pleuvoir je ferais des fouilles archéologiques pour te les trouver. Ils doivent avoir environ 5 ou 6 ans, je ne me souviens plus.
  11. Je les ai toujours dans un tas de ferraille, si tu veux je peux même te faire une tof pour te le prouver.
  12. Euh... juste un truc, celle qui c'est cassée chez moi était en composite ...
  13. Vu la blague que j'ai eu avec la bague et le fait que les 4 était rincés j'en ai déduis que c'était de la mer.. et ils sont partis à la benne. Je suis reparti sur du Koni et la, je suis sur que c'est de la qualité.
  14. Ça surprend et tu as intérêt à avoir de bon réflexe ... Par contre au démontage je me suis aperçu que l’amortisseur était vide et les autres aussi. Contrôle les avant de déballer tes nouvelles bagues, au moins tu pourra les renvoyer en cas de soucis.
  15. Non, en passant sur un petit pont un peu fort la bague a cassé et j'ai failli me manger un arbre ... Par contre la roue avant qui rentre dans l'aile ça aurai bien plus aux amateurs de tuning
  16. Tu n'as pas de chance, moi je n'en avais qu'une bague sur 4 de cassée. Ils ont combien de kil et d'années les tiens?
  17. Ça ne vaut rien ces KW, 50000 kil et j'ai du les changer car les 4 était vide, plus de gaz ....
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