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@rnaud

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Tout ce qui a été posté par @rnaud

  1. @rnaud
    Attention, ce site n'a pas une très bonne réputation...
  2. @rnaud
    Boitauto ?
  3. @rnaud
    Salut El Commandante, Aucun accessoiriste n'en propose à prix honnête ?
  4. @rnaud

    Broutage!!!!

    sujet a répondu à un tos180 de @rnaud dans Alfa Romeo 159

    Ou la vanne EGR lorsqu'elle interprète les infos envoyées par le débitmètre. En principe, lorsque celui-ci est HS, tu te retrouves avec un veau de 50cv (j'ai testé pour vous). Je sais que je suis à la limite du prosélytisme, mais j'avais un problème similaire à l'accélération et à la décélération. Après installation d'un EGR Simulator, il a totalement disparu (alors que le changement du débitmètre n'avait quasiment rien fait. Pour 65€, pouvoir se passer de la vanne EGR définitivement sans erreur ODB n'est pas du vol...
  5. @rnaud
    Bonsoir à tous ! Quelques nouvelles du front : le rétro est câblé et installé, c'est excellent. Je vais me pencher un de ces 4 sur le capteur de buée, et celui de pluie. La fonction photochromatique est super réactive, du bonheur. Niveau achats, quelques gourmandises : Egalement, je peste depuis longtemps contre le jeu du levier de vitesses bien trop important, et le fait qu'il remue à l'accélération ou à la décélération. Je songe à installer un de ces 4 un short shifter, mais ça ne résoudra pas tout. Après quelques recherches, il s'avère que la fixation et les coulisses du levier seraient en cause. Le bloc plastique se trouvant accessible uniquement depuis le châssis, je vais bien me faire ch$** pour le changer, mais ensuite ce sera du bonheur. Je cherchais depuis longtemps un pédalier alu soft et pas kéké, en vain. Les modèles Zender étant introuvables, tout comme les GTA et Novitec, j'avais jeté mon dévolu là-dessus : Sauf que comme les yeux avisés l'auront repéré, il s'agit de...plastique et non d'alu !!! Un poil déçu, j'ai demandé au vendeur le remboursement, ce qu'il a accepté sans problème. Mais dans l'histoire, je n'avais toujours pas mon pédalier, moi ! Après moult heures passes à écumer les fora, la perle rare s'est présentée à moi par le biais d'un anglais avisé qui a révélé le secret de dieux, enfoui dans les tréfonds du web depuis des millénaires (à l'époque ou internet n'en était qu'à ses balbutiements, bien entendu) : la Fiat Stilo possède les mêmes pédales que les 147 et GT... OUI MESSIEURS !!!! Mais une fois l'effet de surprise passé, il restait encore à...ben à en trouver, quoi. Et une fois de plus, la baie a été une compagne de choix, puisque : Si vous êtes anglophone (ou équipé d'un cerveau à peu près en état de fonctionnement), vous aurez remarqué qu'il s'agit de pièces officielles, donc théoriquement de qualité. Et enfin, commande du kit complet embrayage + VM à prix tout cassé, qui sera monté sauf contre-ordre vendredi 09 juin. De quoi trouver un nouveau plaisir de conduite. J'en parle ici, pour les intéressés : @++
  6. @rnaud
    Salut à tous, Un premier retour sur le vendeur : SMC est de prime abord hyper sérieux. Au vu des très (trop) nombreuses références présentes sur la page eBay, j'ai failli me planter en commandant un kit pour 147 JTDm 150, qui ne dispose pas du même embrayage. J'ai donc demandé tard un soir une confirmation, la réponse est tombée dès le lendemain matin, en anglais très sérieux, avec la bonne réf. 10€ de réduction m'ont été proposés si je commandais par mail plutôt que par eBay (les frais du vendeur, je suppose). J'ai donc renvoyé un mail vendredi, une demande de paiement Paypal a été envoyée samedi. Confirmation du vendeur reçue hier, toujours avec courtoisie. Je l'ai interrogé hier en fin de journée sur la date approximative de réception afin de me caler avec le mécano (je vous raconterai, ça va être folklo pour gérer le truc avec ma mutation), et retour dès ce matin m'indiquant un colis posté le jour même, second mail reçu à l'instant avec le numéro de suivi DHL. Pour l'instant, tout bon ! 340€ le kit complet (embrayage + butée + VM), le tout dans une ambiance de confiance. Viendront ensuite les photos du kit à réception, puis les échos du montage. J'ai encore peine à le croire, le GT est hyper onéreux sur le VM par rapport à d'autres marques ou modèles, ça frise l'indécence. @++
  7. @rnaud
    Au prix d'un contrôle et recharge avec un liquide traceur si besoin, je ferais confiance à un professionnel et sa garantie. Mais ce n'est que mon avis.
  8. @rnaud
    Jette un oeil ici :
  9. @rnaud
    Une clim qui doit être rechargée à proprement parler est une clim qui fuit... Sinon, comme les copains : vide d'air, pression, recyclage, toussa...
  10. @rnaud
    @Titi : non effectivement je me suis vautré. 'Sont pas les Supersport ?
  11. @rnaud
    Purée les jantes Veloce sur le Spider
  12. @rnaud
    Titi, je suis muté à Caen à compter du 01/06 : FAIS PETER LE SPIDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER BORDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELEEEEEUUUUUUUUUUUUUUU !!!!!
  13. @rnaud
    Atta....J'ai peur de mal comprendre....Tu peux résumer le coup du moteur et des 3 turbos s'il te plaît ?
  14. @rnaud
    Sans déconner, si à 50 ans tu n'as pas vendu ta Rolex pour acheter une 4C, tu as raté ta vie.
  15. @rnaud
    Z'êtes quand même des talibans les gars Même s'il est vrai que les problèmes liés au diesel (EGR, débimètre et turbo) concernent également les voitures du groupes VAG, qui s'offrent le luxe de culasses poreuses là où les 159 se permettent des pignons de boîte de vitesses qui sifflent et lâchent. Je ne suis pas tatoué Alfa jusqu'au sang, mais après 2 modèles j'ai du mal - même si j'apprécie d'autres marques et d'autres voitures - à imaginer rouler dans autre chose qu'une italienne bien dessinée, aussi charmeuse que capricieuse. La passion, où qu'elle soit, ne s'explique pas...
  16. @rnaud
    Ok Commandatore. Je te confirme qu'il pourrait être installé d'origine tellement c'est propre. Un petit plus qui me fait trèèèèèèès plaisir.
  17. @rnaud
    En principe, si tu leur parles de la fuite potentielle il peuvent injecter avec le gaz un produit traceur qui facilitera les futures recherches
  18. @rnaud
    @Commandatore : si j'ai bien compris ta question, il est fixé comme le retroviseur d'origine, l'embase est la même (ce qui était ma contrainte) @dimmouth : je les ai conservées oui, mais les hivers en Normandie sont cléments (enfin...ils sont pluvieux quoi ). J'essaie de me convaincre du set hiver mais bon...
  19. @rnaud
    Salut Dim', Clairement ! Et autant j'avais un peu peur de ne pas poser des jantes Alfa d'origine, autant je les trouve très belles, et le fait qu'Autodelta ait choisi les mêmes me conforte psychologiquement J'ai reçu mon rétro aujourd'hui, très content. Capteur de pluie + capteur de buée. A priori le capteur de buée se connecte facilement, pour ajouter l'option du capteur de pluie c'est plus compliqué : il faut le bloc commodo spécifique. Mais j'ai peut-être un plan... Je l'ai posé sans le câbler (sera fait ce we), il tient super bien, et est relativement petit. Content :)
  20. @rnaud
    Tu gagnerais du poids sur l'avant, ce qui n'est pas négligeable avec le V6. Fonce, plus de soucis après.
  21. @rnaud
    Ah ben si tu roules en antiquité, aussi...
  22. @rnaud
    Tu peux aussi le tester avec MES. Si tu as une fuite, prie pour que ce soit le radiateur et pas autre chose...(je prie avec toi)
  23. @rnaud
    Tu entends le compresseur se mettre en route ? En principe une clim peut perdre un peu, mais si fuite il y a, une recharge ne sera que temporaire, tu t'en doutes.
  24. @rnaud
    A qui le dis-tu...Je ne m'en passerais plus aujourd'hui. La playlist qui va bien sur Deezer et roule. Idem pour les appels. Finalement tu as tout ce qu'il faut : une citadine survitaminée, le SW au long cours, et la voiture plaisir du we.
  25. @rnaud
    Joli cheptel ! Je parle bien entendu des voitures.
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