squadra64

Salut à tous ! Désolé de ne pas avoir donné d'autres nouvelles hier soir, comme convenu Le resto est d'ores et déjà réservé, mais il n'y aurait aucun problème s'il fallait annuler. En ce qui me concerne, c'est OK pour la sortie, ils n'annoncent pas de la neige... C'est clair que ceux qui cherchent du chaud devront déchanter mais 12° ne devraient pas faire trop peur à nos Arese... Je suis descendu à Turin dimanche passé et malgré la météo mitigée, il n'y a pas de soucis à se faire. Pour info, je suis encore en pneus d'été. Afin de donner un peu de mou aux personnes qui viennent de loin (je pense notamment à Ducci, Cava et Nitro), le rdz-vs est fixé à 09h30 au relais du Gd-St-Bernard à Martigny. Là, nous aurons le loisir de boire un jus avant de mettre le cap sur l'Italie. Nous discuterons à ce moment-là du tracé à prendre pour se rendre à Caluso. Départ vers 10h00. En cas de problème, mon no portable est le 079 404 22 23. N'oubliez pas vos documents d'identité et quelques Euros...... Dans tous les cas, on refait un dernier point demain vendredi en fin de journée. Ciao

Ducci étant de la partie, on est déjà 5 GTA + 1 Porsche. Allez, encore 1 petit effort... Greg, tu te joins à nous ?

Pour l'instant : Squadra64 GTAno Cavalera (plus de GTA... ) Nitro (GTA en révision... ) 260_Gta En attente : Ducci (GTA en révision... , TOUS LES AUTRES QUI SONT LES BIENVENUS et BIENVENUES !!!!!!!!!!! Effectivement, beaucoup de GTA appelées, peu d'élues.... J'attends mercredi soir pour confirmer ou reporter cette sortie. Le temps semble s'arranger pour samedi. En tout cas, du côté de Torino, il fera beau. @+

Hello, s'il faut absolument du 3 pistes, on ira les chercher !!! Sérieusement, c'est vrai que jusqu'à Caluso, il ne doit pas y avoir des tronçons 3 pistes , mais on verra... Suis allé à Turin aujourd'hui (neige au Gd-St-Bernard, mais j'étais avec la 159): le col ferme dès demain 12h00. Donc, passage obligatoire par le tunnel. Maintenant, on est pas des masses à se déplacer , on réévalue la sortie mercredi. Saluti.

Petit up !

Salut à tous, Aucun problème pour moi si tu viens avec la Porsche, on dira qu'elle a quand même un point commun avec nos GTA, c'est le nombre de cylindres Pour Nitro, j'ai son accord de principe, il viendra. Bonne journée et ne tardez pas à confirmer, ameuter, ratisser autour de vous ! Forza

Salut Greg, comment va ? Pas revu depuis les 100 d'Alfa à Milan...et jusqu'à la course Ollon-Villars où nous étions l'équipe du meeting de Sion + qques autres à t'observer dans la montée. A bientôt, j'espère.

Salut Moustik, très belle 147. Le rouge est relativement rare sur les 147 phases II. Moi, j'aime bien. Sobre et sportif à la fois. Un 2ème pot, pourquoi pas ? Faudrait peindre l'extracteur arrière en noir à mon avis. Et peut-être un petit rabaissement, mais c'est vrai que dans le Jura, avec la neige, c'est toi qui ouvrira la route cet hiver Ciao P.S.: j'organise une sortie en Italie tout prochainement : va dans la rubrique rassemblement et meetings.

Ciao a tutti, Suis un peu à la bourre ces temps, désolé , mais suite à notre meeting lors de la course de côte Ollon-Villars, nous avions évoqué la possibilité de faire une sortie sur les terres d'origine de nos belles, à savoir en Italie toute proche. Ah l'autoroute Torino-Alessandria.... Le programme, libre, prévoit le départ du Relais du Gd-St-Bernard à Martigny dès 09h00 direction le Sud. Passage par le Col du St-Bernard et direction Caluso. Martigny-Caluso : 163 kms. C'est ici que je prévois de manger : http://www.mago.it/images/castagnata2010.jpg Comme vous pouvez le constater, les menus sont assez "soutenus" et pour un prix dérisoire (boissons comprises). Qui est partant ? J'attends évidemment au minimum Vauthey_GTA, Nitro, Cavalera, Q-Lo, GTAno, GTA_260, GregCorse, Moustik, etc, mais aussi tous nos amis et amies Alfistes français/es et qui ont loupé nos belles sorties précédentes. REPONDEZ VITE !!!

salut à tous ! J'habite à Bex, donc juste avant de prendre la route qui nous mènera à Gryon. Evidemment, la route n'est pas aussi belle qu'Ollon-Villars et je persiste à croire que nos gentils amis policiers placeront quelques appareils photos le long de la route pour ceux qui veulent une photo souvenir Evidemment, et connaissant le tracé, je propose de rester dans les environs d'Ollon et accéder au parcours via quelques petits routes du coin. De là, nous regarderons passer les autos et redescendrons pour une collation. En effet, si nous montons par Gryon, on ne pourra pas redescendre sur le tracé, donc tintin.... Nous deciderons à 11h30 si nous mangeons quelque chose sur le pouce avant de se placer le long du parcours. Ensuite, tout reste ouvert pour la fin de l'après-midi. ça vous va ? Steve : si tu peux pas venir avec ton Alfa, on se contentera de ton Cayman

Suis partant, j'habite à côté. Mais apparemment, beaucoup d'appelés, peu d'élus Sont où les Ducci, GTAno, etc ??? On refait le point dans 1 semaine, disons le 14 septembre ? Saluti a tutti.

Salut à tous ! J'ai voté oui, mais de justesse !! J'ai attrapé le virus Alfa il y a bien quelques années, mais face à une production mal cotée à la revente et modèles peu attractifs (145/146/155 => désolés pour ceux qui en possèdent une...), je suis passé quelques années à la concurrence. Là, je sors de 14 années chez BM. Il y a 3 ans, 1er retour - après 16 ans d'absence - avec une 156 2,5 SW Giugiaro. Coût d'entretien abyssal par rapport à la marque à l'hélice. Aucune compassion de l'agent lorsque je lui fais remarquer qu'il m'oblige à changer la courroie après 3 ans/80'000 kms alors que c'était prévu 5 ans/120'000kms. Bref, après 9 mois, retour chez BM. Heureusement, le trèfle germait encore et la 159 m'a toujours attiré, surtout esthétiquement. Là, je viens de craquer pour un modèle 150 JTDM. Berline noire, intérieur cuir beige, bi-xénon et j'en passe. Mon objectif était d'acheter une auto pas chère (elle a 102'000 kms et est de 2006), attractive au niveau ligne (cà a toujours été mon 1er critère d'achat), et bien équipée. Et bien, l'Alfa 159 répond à tous ces critères. Sauf.... Sauf que, les ptits défauts typiques sont restés tels qu'ils existaient il y a 3 ans (156), 16 ans (75 TS) ou plus (Alfasud Sprint Veloce). La marque a certes progressé, mais reste, à mon avis, en retrait par rapport aux produits teutons et ce sur 2 critères majeurs : la finition et le SAV. J'ai "tiré" certaines de mes BM à plus de 240'000 kms, sans rencontrer la moindre panne ou le moindre bruit suspect. Je sais, j'ai le copain d'un ami qui a le cousin de son beau-frère qui a eu que des emmerdes avec sa BMW : çà existe aussi, je le sais. Mais dans une moindre mesure et les agents sont bien plus fiers de leurs produits. Expérience faite pas plus tard qu'hier au soir : j'ai 2 soucis majeurs sur ma 159. Le 1er était des vibrations provenant de l'arrière. Grâce au forum, j'ai pu le résoudre (passage de roue mal ajusté ou/et fissuré...).2ème problème : infiltrations d'eau. Me renseigne sur le forum => peut provenir de canalisations bouchées, joints de portes mal ajustés, etc.) Je me rends chez ALFA et leur explique mon problème : IL N'EN ON JAMAIS ENTENDU PARLER !!!!! Là, un peu vexé, et surtout par respect pour vous tous qui naviguez sur ce forum, je lui explique ce que j'ai lu sur le forum. Réponse : CE SONT DES FOUTAISES !! IL FAUT ARRETER DE LIRE LES FORUMS Je lui rétorque que si j'avais pris en compte ce que je lisais dans les forums, je n'aurais pas 2 Alfa parquées devant la maison !! Là, il se calme, prends le téléphone et appelle son carrossier. Celui-ci confirme vos dires sur les infiltrations d'eau. Voilà, les produits Alfa sont splendides, font tourner les têtes mais sont mal représentés. A corriger.

Ma 159 est également rabaissée par H / R. Rabaissement de 40mm à l'avant et 30mm à l'arrière. J'ai des jantes de 8x18 et pneus 235/40x18. L'ancien proprio avait monté des cales de 20mm sur les 4 roues (40mm par axe !!), mais çà touchait à l'arrière sitôt que nous étions 4 à bord. J'ai résolu le problème en mettant des cales de 8mm à l'arrière. La voiture est agressive à souhait et ne souffre, à mon avis, pas trop du confort. C'est vrai qu'en comparaison, je n'ai qu'une 147 GTA, elle aussi montée en 18"

çà m'intéresse aussi. Je suis dans la même situation que toi. J'ai déjà acheté (en occasion) les 2 marmittes finales d'un 2,4 JTD. Apparemment, il faut acheter un tube en Y pour pouvoir raccorder les 2 silencieux. Les attaches sur la carrosserie existent déjà. Je reste dans l'expectative. Peut-être un agent Alfa saura nous répondre. Je cherche quand même de mon côté et tiendrai informé le forum.

Salut Miaou39, Je précise que le 19 juin, çà reste prévu à Sion. Par contre, pour une réunion dans la région de Genève, faudra voir plus tard ... A bientôt

Super sympa cette rencontre (déjà la 2ème en quelques semaines....). En tout cas, vous êtes toujours les bienvenus. Prochaine date pour les intéressés : 19 juin au cas où... Pour l'organisation, je laisse faire Nitro, il fait çà tellement bien. Par contre, pourquoi pas nous rencontrer une fois ou l'autre sur la Côte : j'ai lu que quelques personnes (France toute proche + Jura) seraient intéressés à nous rejoindre dans ce coin... Alors, pourquoi pas ? Bon, faut que je parte réfroidir mes freins..

J'y serai

Salut, bienvenue ! Très belle auto et surtout très rare dans cette couleur ! Vite, d'autres photos ! Ciao

Pas sûr ! Figure-toi que mon 1er souhait était d'acheter une 147 GTA Selespeed ou/et bleue. C'est la 2ème possibilité qui s'est présentée en premier, d'où mon achat.

Possible qu'un V6 soit à l'étude, cependant il ne sera pas assaisonné à la sauce Arese Par contre, je suis enfin heureux de connaître la production totale des GTA. Et contrairement à GTAmania, j'ai le modèle le plus répandu, mais aussi le plus joli (là je me venge un peu, sans rancunes !!!)

C'est clair, les GTA sont des futurs collectors. Difficile d'imaginer une valeur dans quelques années, mais je viens de faire mon achat justement dans le but de la garder le plus longtemps possible. C'est pas un gros investissement, on se fait plaisir à chaque tour de roue, la fiabilité est malgré tout au rendez-vous et le son reste unique. J'ai montré ma 147 à un vendeur auto qui fait dans le haut de gamme, notamment les italiennes, et il m'a confirmé mon impression. C'est un bon investissement. En parallèle, il m'a cité également la Lancia Intergrale qui, il y a peu de temps, se trouvait pour des peanuts et dont la cote ne cesse de monter. Tout comme nos Alfas !!! Evidemment, la valeur ne va prendre des proportions "A la Ferrari", il n'en demeure pas moins que si tu regardes les Alfa sportives des années 70, voir 80 pour un GTV6 ou même une 75, leur valeur grimpe régulièrement. Ce qui fait la force de nos GTA, c'est en premier lieu leur motorisation (V6 Arese), leur faible production (là, impossible de trouver les chiffres quelques part, mais je pense à quelques 5-6 mille exemplaires par modèle), leur ligne indémodable et le fait qu'il n'y ai jamais eu de successeur (Même la Giulietta n'aura jamais de V6). Voilà, j'ai été un peu long, mais c'était surtout pour faire le tour des arguments. Après, il faut en avoir les moyens (entretien et stockage).

Je l'ai trouvée bien plus belle et mieux proportionnée en vrai que sur les photos qui circulaient sur le net. Elle est basse, large, une allure de coupé, vraiment "una bella macchina". Moi qui avais émis une réserve sur la face avant, je l'ai trouvée parfaite ! Rien à voir avec une Bravo restylée. Seul l'espase autour de la calandre me dérange. La planche de bord est très réussie à mon goût, dans la mesure où j'ai également une série 3 E90, qui est aussi très épurée de ce côté-là. Le seul point où elle risque de souffrir et l'habitabilité à l'arrière, surtout pour les personnes de plus de 175 cm. Reste que 235 CV au lancement, pour une fois, Alfa n'a pas fait les choses à moitié . Vivement les 1ers essais, mais surtout de s'en approcher dans un cadre d'une concession. Sauf erreur, présentation en mai.

Super sympa cette rencontre de samedi. C'est vrai que finalement, coller les quadrifoglio restera le meilleur moyen de ne pas les perdre...ou de devoir t'arrêter pour les récupérer Pour ta porte, je pense que ce doit être faisable au débosselage, car tu l'as dis, la tôle n'est pas bien épaisse sur nos 147. J'avais fait récupéré une bosse similaire sur un bord d'aile (passage de roue). Résultat nickel. De plus, en évitant la case peinture, tu ne souffriras pas de voir ta porte d'une couleur différente de l'aile qund bien même on te fait un bon raccord.... Le rouge souffre beaucoup de la décoloration avec le temps, même si les pigments ont bien évolué depuis quelques années. Enfin, peux-tu m'envoyer les photos prises samedi ? Grazie mille

En fait, çà fait un bruit d'enfer, mais je ne vais pas me plaindre pour le moment... ça compense largement le bruit de tracteur de ma BM..... Et puis, le but c'est aussi d'exciter un peu les passants et.... les experts du service auto. Affaire à suivre => expertise prévue le 8 avril à 07h25... ça va les réveiller les gaillards, non di djou Non franchement, au jour d'aujourd'hui, quand on voit que même une Porsche ou une Audi RS6 n'émettent aucun son en dessous de 5000 t/min, je suis heureux de réveiller mon quartier au régime du ralent

Ben moi, çà me donne le tournis !!! Quel talent ce Cava ... S'il existait une "licence es GTA", tu aurais la mention "Excellent". Je dirais même Dottore GTA Bravo, rien d'autre à dire.