hebbo

j'adore http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/266630848.htm?ca=12_s :laugh:

si ta la plaque, tu remplit ton constat, et tu l’amène a ton assureur, a lui de se démerder . et +1 pour aller voir le big boss de la société

ya pas délit de fuite .... a partir du moment ou il c'est arrêter, descendu, et repartie ce n'est pas un délit de fuite, un autre membre avait eu le soucis, dégouté pour ta 145 .. j'ai le rétro et un pc arrière si il te faut forza

ont peut pas comparer le boxer et le ts .. après tout dépend des gouts, mais oui le ts a une bonne reprise, si tu appuie a 4000tr sa monte pas mal, chacun a un oeil différent ... avant d'acheter la 156 tout le monde ma dit le 2.5l est pas super, sa pousse pas assez ... ya pas de reprise... etc etc ... perso je trouve déjà sa énorme, mais si je roulerai tout les jours en gta .. oui je pourrai dire le 2.5l est moins bon, quand je repasse sur la jts (165) ou le TS (150) oui sa rame ... la vdue connait déjà le TS, ya plus qu'a essayer le boxer, pour qu'il se fasse son idée, par contre au risque et perils ... un boxer c'est comme un arese... une fois qu'on y a gouté ...

p'tetre pas quand même :P ou alors suis un sauvage ^^ , je l'ai mis un paquet de fois en travers mais clair que la junior est déjà bien étudier .

c'est une bonne voiture, avec un rayon de braquage plus que naze ... pire que la 156 ou 147 .... pour avoir pas mal roulé le 1.4 ts, c'est un bon moteur en 103cv, sa reste plaisant a conduire, la conso est dans la moyenne de tous les TS . après au prix d'une 145 ont trouve des 156 ... question de gout ya pas mal de place, même pour une 3 porte, c'est assez confortable, pas trop mal fini, et le châssis est plutôt bon ( pour la version junior ) vitesse maxi 220km/h compteur bloqué :P ( en allemagne )

moi j'avais commander chez eux => http://www.silverperformance.fr/huile-castrol-edge-10w60-special-litre-remplace-p-3797.html

va le voir en 1er, et essaye de trouver une solution a l'amiable... après le seul moyen c'est assurance, vice cacher, expertise, contre expertise, et si pas d'arrangement expert du tribunal et tribunal ... mais la tu part pour 2ans , pas mal de sous dépenser, la voiture immobiliser, et pas sur de t'en sortir gagnant ...

retourne voir ton garagiste, et voit se qu'il te propose, il est en tord, ta même pas une garantie de 3 mois ?

http://www.cadeauxfolies.fr/itouch-gants?gclid=CKfy6rjImK4CFe4htAodF2sUKw :laugh:

malheureusement c'est partout pareil pour les SAV ... orange, sfr ... free... ta peut de chance de tomber sur une personne qui parle la france ... pourtant ont a un centre d'appel a 5km de chez moi orange si c'est SFR qui m'appelle ( en masqué comme d'ab...) quand j'entends " bijour misieur " .. je raccroche .. et il rappel en moyenne 5fois par jour ... jusqu’à ce que je décroche, et que je les envoie vraiment chiez ...

même soucis sur ma 156 selespeed depuis qu'il fait très froid ..

commandatore, si polo a pas sa, j'ai celle de la 145; a vérifier si c'est la même, sinon je doit avoir celle de la 156 a confirmé

c'est quoi que tu recherche commandatore ? j'ai peut être sa

:laugh: j’étais pas parti :P

petit déterrage :laugh: alors voila les copain, sur ma 156 j'ai une ligne complète inox en tube, du collecteur jusqu'au silencieux, mon soucis est que j'ai le CT a passé dans 2mois, je vient de remplacé la sonde lambda, et j'ai voulu remonté mon catalyseur .... hors surprise, je peux pas ... coté collecteur c'est bon, mais coté silencieux j'ai la patte sur le cata, mais pas sur le tube après, le tube vient s’enquillé dedans... donc après recherche, il me manque en fait le 2é silencieux ... celui ci ==> donc ma question est : ca va le coup de l'acheter juste pour un CT ? je l'ai trouver a 115€ chez oscaro, et 200€ chez alfisti en ragazzon , si je remonte cata + se silencieux, en gardant mon silencieux de fin inoxcar, je vais perdre en bruit et en puissance ? ( en imaginant que je reste sur cette config ) ya t'il une chance qu'elle passe la pollution en ligne libre ? sinon je m'arrangerai avec le contrôleur :P

désossage de la 145 et ont a fini la 156 une tite photo :P

le voyant c'est connu sur les jts, j’avais le même soucis, toutes les sonde sont neuve, il m'ont revérifie les connectique, et depuis plus de soucis, par contre t'aura la distrib a faire, d’où le prix pas chère

autant la partie dessin je trouve que sa rend bien, mais il ont loupé une étape, elle est trop carré,

z'etes 2 sur le coup ^^ => http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/27435-156-sw-25-v6-ou-24-jtd/page__st__20 sauf que c'est pas une 2.4l ..

sur aucune

le prix des pièces tourne en gros a 400 € ( 800€ chez alfa ) , en ajoutant 100€ de cales, après c'est suivant le prix de la main d’œuvre, et le temps compté .... alfa pour le v6 me comptait 14h avec dépose moteur, .... je l'ai fait en moins de 10h, et sans dépose moteur .... ya des charlatant partout, faut trouvé le juste milieu, si c'est pour payer 500€ et que la distrib soit mal calé ... autant rien faire , et faut aussi regardé ce qu'il y a sur le devis ... si y manque des galets, ou la pompe a eau ... sa descend vite,

HS on sa confirme ma 1ere idée d'un autre sujet, ce sont donc bien des blaupunkt d'origine donc dans la logique en montant un autre genre usb, mais en restant dans la même marque, la commande au volant devrait être compatible ? off

ok, chez alfa y peuvent pas te le dire ? il a l'air au dessus du Navigateur, il a le téléphone, ta pas de CD de nav avec ? ta vérifier dans le bouquin de la 156 ? il me semble qu'il y a une rubrique sur les poste ,

GTA => 10w60