Passicool

Tu as vu de quel zone venait la fumé sous le capot ?

Bah, ça change rien c'est juste plus ferme, tu roule avec des roues en bois, le gros défaut c'est qu'on touche souvent le sol même les ralentisseurs faut les prendre à 30 maxi sinon l'avant touche, le porte à faux est trop long.

Pareil 156 pack sport lors de forte compression on a l'impression que ça tape car la suspension est dure mon on arrive pas plus vite en butée qu'avec des suspensions normales. J'ai aussi un attelage avec une remorque pour 2 motos je tracte donc 500 Kg avec sans problème quand je part en vacance. Perso quand j'arrive en limite de butée j'ai les roues arrière qui frotte le passage de roue légèrement, je suis en -50 mm.

Félicitation super boulot et reportage au top

Durite turbo à droite du moteur le gros tuyaux qui arrive sur le dessus mais si c'est un bruit métallique c'est pas ça, fait une video sur Youtube pour partager

Mais je trouvais le vert plus simpa que les versions après en rouge... Sinon le bleu clair pour moi car plus lisible

Le bluetooth est lié à l'autoradio, apprends plutôt à ton grand père à utiliser le tactile, c'est l'occasion de passer un bon moment avec lui :-p

Moi j'avais pensé faire la partie en plastoc autour de l'autoradio look carbone, j’hésite car je viens tout juste d'avoir ma Giulietta, je suis même chaud pour mettre une bande blanche sur le capot avec le bisione... Pour le moment j'ai juste mis le liseret sur le pare choc avant comme les versions 2016

Moi je mets du NGK partout, sur ma moto, ma voiture, ma tondeuse, mon frigo, mon canapé... J'ai commencé sur ma moto faut les changer tout les 20K Km elle y sont depuis 85K KM du coup j'achète plus que ça...

Je sais pas si ce type d'article est compatible avec le GPS ???

Une essence 120 ch

Je mettras bien un aileron requin aussi, la réception radio est toujour aussi bonne ou on y perd ?

Mais ces grincements et couinements c'est ce qui fait le charme, non ? C'est les premières séries donc y a toujours un peu de mise au point à faire.

Ces codes sont un standard toutes marques et pas spécifique a MES donc quel que soit le logiciel que tu utilise c'est pareil. Pour les code P0016 et 17 c'est la position de l'arbre à came qui pose problème donc je dirais que oui ces codes sont probablement pour le déphaseur

C'est curieux, certaines tiennent bien et d'autres pas du tout, pourquoi la mienne rouille

Non c'est un déphaseur, je pensais plutôt à ça : https://www.oscaro.com/capteur-position-d-arbre-a-cames-alfa-Romeo-159-berlina-1-9-jts-16v-160-cv-3946-32573-1698-gt

Il te l'a dit capteur d'arbre à came, il se trouve vers la poulie haut moteur de la courroie de distrib, facile à changer, tarif 50/60€ environ

C'est sure que rouler en Alfa n'est plus aussi abordable les voitures sont bien plus chère qu'avant. Tu peux peut-être trouver un moteur pour remplacer celui-ci.

C'est pas un pneu qui a un plat d'être à l'arrêt trop longtemps ?

Pareil, mon 156 va a 70°C et monte à 90°C uniquement dans les bouchons, en ville où en montagne dans les montées. Mais normalement elle devrait être toujours à 90 et 110 l'été dans les bouchons ou les longues montées. EDIT : il me semble que le 156 de mes parents est toujours à 70 aussi comme la mienne même neuve alors que la mienne le fait depuis le changement du radiateur qui avait légère fuite.

Dingue...

Si le capteur marche et la serrure ferme je ne vois que 2 raisons : 1) un pièce est tordu est la fermeture du coffre laisse trop de jeux et le capteur valide pas 2) la serrure est trop usé donc trop de jeux pareil Pour valider coffre fermé si tu appuis sur la male et que tu ferme la voiture ça marche ? Tu peux aussi essayé de graisser le mécanisme ça peux pas lui faire de mal.

Le lien que tu donne va vers un pommeau non compatible. Tous ceux qui ont une Giulietta avec boite auto peuvent t'aider y a pas que la QV :-p

Je déterre ma présentation car je suis en cours de changement d'Alfa, désolé j'ai pas posté de photo de ma belle à l'époque, oupss Mon 156 a aujourd'hui 196K Km roule parfaitement mais à bien vieillis. Je viens d'acheté une Giulietta 2.0JTDM TCT, QV line, toit pano et hi-fi bose noir avec 25K km pfiou ça change totalement et avec un peu de chance dans 10 ans elle aura 100K Km de plus.... En attendant je garde le 156 pour faire les courses elle craint plus rien et comme les autres font pas attention

Non c'est pas grave, juste que la gestion du moteur est moins précise faute d'info sur l'arrivé d'air, tu perds un peu en perf. Faut prévoir de le changer si sans celui-ci ça marche mieux.