douglas

Attention la Giulia est présentée avec une peinture ultra-glossy et très basse, avec accessoires noir mat, et sur des angles de vues qui lui vont bien. La 159 est parfois peinture mat, qui ne reflète pas ses coubes, haute, avec accessoires chromés oldschool et pas dans ses meilleures vues. La ligne de la Giulia est plus moderne c'est vrai, mais le trait est forcé là!

C'est un diesel donc auto-allumage, tu ne gères l'avance comme sur un essence...! De plus ce n'est pas une injection directe comme sur les nouveaux diesels. Il y a une pré-chambre de combustion. Le jeu aux soupapes à froid ne doit plus etre bon.

C'est la faiblesse sur les TS, notamment sur le 1.8, a cause du grippage du tendeur. Mais intrinsequement à 4 ans et 30 000 la courroie doit etre relativement nickelle. Préconisation officieuse 3 ans / 60 000, il n'y a pas le feu...

Ok. En faisant quelque recherches j'ai vu que les super pouvaient etre rabaissees d'origine de 10mm. aussi.

Bonjour à tous. J'aurais voulu savoir quelles étaient les spécificités des 166 Super, par rapport à une finition sélective par exemple? Cdlt;

Bon je ne savais pas trop ou poster, mais ça vaut le coup d'oeil...: http://www.leboncoin.fr/voitures/755157210.htm?ca=17_s

Il y a de sacrés veinards...

Depuis la mise à jour 8.1 connectivité limitée avec la box la misère j'ai du tirer un cable... Rien n'y fait on a tt essayé.... Pfff les mises à jour Windows c'est effectivement la loterie.

Indémodable!

Bravo!!

Hello! Belle présentation...Et une voiture belle à en mourir!!

La 10W40 Motul est très bien , c'est d'ailleur ce qui est préconisé par le constructeur. Par contre le message pression d'huile insuffisante est inquiétant, surtout s'il était récurent avant le chgt de filtre.

Elle tourne peut-etre sur 2 ou 3 cylindres seulement..?

Elle est en mutation JTD...?

Hello! Bon il n'y a pas le feu hein... Elle a à peine 3 ans et moitié moins de bornes que préconisé. No stress! Si c'est une 120Cv. n'oublie pas aussi le déphaseur.

Le rasso du bonheur... Pareil, 1 an pour trouver la thune pour une Montreal!

J'ai vraiment du mal à voir un 1.4 dans une berline style Giulia! C'est comme si BMW sortait une 514i... La blague...

Idem sur ma 147... Démontage, nettoyage et ça repart.

Je ne vois pas ce qui pourrait justifier un prix multiplié par 2 par rapport à la 4C.

Je ne comprends pas l'interet par rapport à l'achat d'une GTA !!!

Il est sacrément détaillé ce post. Bravo!

C'est un bon bloc fonte issu du 2.2 qui date de Mathusalem. Tout le reste a été peut-etre retravaillé et modernisé, mais la base est là... Ceci-dit j'ai rien contre la fonte, mais comme tu le résumes bien ça siet mieux à Chrysler qu'à Lancia.

Ben voilà l'historique prestigieux du moulin... http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_1.8,_2.0_%26_2.4_engine Dérivé du 2.2 qui il me semble était monté dans les 505 turbo... De la récup de récup!

Justement la version cab vient d'etre essayée avec l'Opel Cascada dans automoto. Bon je sais ce n'est pas l'émission de référence, mais la pseudo-Lancia s'est faite litéralement détruire... Présentation, matériaux employés, tenue de route, consommations,... La caisse a 10 ans de retard. Elle a juste pour elle l'habitabilité, et encore... Pauvre Lancia... :blush: