Showroom de Alfajedi

[Nofioul]

La dernière fois que j'ai fait une distribution, ça date de 1995 et c'était la Renault 18 diesel d'un copain. Le pauvre stressait tellement au moment de mettre le contact que dès qu'un gros bruit de ferraille est apparu au premier tour de clef, il était devenu blanc comme un linge et moi j'étais pété de rire.

En fait c'était le cache au-dessus du radiateur que nous n'avions pas remonté et qui faisait des bonds sur le moteur avec les secousses du diesel.

 

Celles de la Mito et de la Barchetta sont faites par un garage Peugeot, sympa, consciencieux et pas raciste en matière de marques diverses. Pour le Panzer étoilé et l'Aronde, Dieu merci, c'est chaîne (avec tiges et arbre à cames latéral pour l'ancêtre de 1960).

 

Bizarre cette pompe à eau. J'espère que c'est bien compatible.

 

En même temps, tu vas vite le savoir... 

[wonderGILLOU]

En tout cas bravo mister jedi pour avoir réalisé la distribution !! 

[Alfajedi]

Merci.

[Commandatore]

C'est clair, bravo déjà pour ça!

[Alfajedi]

J'ai chopé sur LBC un kit complet Radionav neuf.

 

 

Reste plus qu'à attendre qu'il arrive et le monter. En espérant que ça fonctionne en plug&play comme pour mon rétro intérieur photochromatique.

[Lodein]

C'est top 👍

 

On va croiser les doigts pour que le montage se passe bien

 

Lodein

[Commandatore]

Alors, ce montage d'allumage électronique ? Ça donne quoi ?

[Alfajedi]

J'ai galéré pour rentrer les courbes, j'avais des valeurs différentes entre la RTA et le manuel d'atelier mais en fait c'est pas le nombre de tours/min au même endroit selon la source. Et la RTA n'est pas très précise vu l'épaisseur des traits.

Et puis j'avais un doute sur mon repère de volant moteur pour le PMH du cylindre 1. Mon pote qui m'avait fait la distri m'a confirmé que mon volant est décalé et qu'il faut que je me cale sur le PMH du cylindre 4. J'en suis là je n'ai pas encore cherché à caler le moteur.

Et puis pour les courbes, j'ai voulu économiser 30€ en essayant de les rentrer moi-même. Mais finalement, j'ai contacté le vendeur (https://www.classicautoelec.com/) pour qu'il me donne les valeurs à saisir dans le logiciel à partir des éléments que j'ai en payant les 30€ bien entendu. J'attend une réponse depuis le 15 juillet...

[dirty]

Ce n'est pas un allumage type remplacement de l'origine ? 

Pourquoi prendre un à reprog ? 

[Alfajedi]

C'est un allumage électronique qui a le look de celui d'origine.

[dirty]

OK mais je vois que tu parles de logiciels !

 

[Alfajedi]

CT de la Giulietta fait mercredi. Pas grand-chose à faire pour qu'elle soit au top, changements des triangles et des pneus à l'avant, c'est commandé et ça devrait être réglé pendant mes congés de la semaine prochaine. Et les phares à polir, il faut que je cale ça avec mon carrossier vu que je ne suis pas très satisfait sur le long terme du kit que j'avais acheté.

[Alfajedi]

Giulietta sur chandelles en vue des travaux à faire.

[Alfajedi]

C'est sympa le changement des triangles sur les Giulietta! Faut démonter la moitié de la voiture!!  🤪

 

 

Une des vis est là et il n'y a pas assez de place pour la sortir sur la gauche:

 

 

 

Dépose du passage de roue et d'un cache pour voir la traverse gris clair.

 

 

 

Sauf que si à l'arrière on peut la décrocher facilement, à l'avant c'est une autre histoire. Il a fallu que je tombe le pare-chocs en entier pour accéder à trois vis.

 

 

 

Et je peux finalement décaler cette traverse.

 

[Alfajedi]

La voiture est dans cet état pour juste deux triangles, j'ose pas imaginer le prix en concession vu le temps perdu pour tout démonter et remonter.

 

 

[Fabalfa156]

tu as besoin de déposer le pc pour faire les triangles???? Je trouvais que c'était déjà la misère sur 156.... là ça semble vraiment l'enfer! 

[Nofioul]

Hallucinant !

[Bastiano]

Je sais pourquoi je ne bricole pas!...

Bravo

[Alfajedi]

Là, je crois que je suis sorti du "bricolage", je quitte ma zone de confort "vidange, filtre à air". Mais c'est là que je m'éclate le plus au final. Apprendre un nouveau process, même si ça me prend trois jours au lieu de trois heures pour un pro, j'en sors grandi, capable de faire une tâche pour laquelle je n'ai eu aucune formation. 

[Fabalfa156]

Oui je suis bien d'accord avec toi. Au final c'est plus long que complexe.

[Alfajedi]

Triangles changés, j'ai commencé à remonter les pièces de carrosserie.

Sinon, j'ai attaqué les freins arrières. Pour repousser le piston, il faut le faire tourner, j'ai donc acheté le repousse-piston qui va bien.

Par contre est-ce que vous savez dans quel sens il faut tourner?

[Fabalfa156]

Sens horaire je dirais. Mais sans certitude. Il faut essayer. 

[-Remus-]

Waaa

Quel boulot!!

Quand je pense que, même pour une ampoule de phare, tu dois passer soit par les roues, soit en démontant le PC.

On imagine vite le boulot que tu viens de décrire......