Bruits train avant ; Pose de graisseurs

[wr1]

Cela faisait un bruit HORRIBLE! on aurait dit une vieille brouette

Pour les silent-blocs des triangles supérieurs,j'avais essayé de les démonter et de les graisser (graisse silicone)mais le bruit était revenu rapidement .

je les ai changé par des Powerflex en PU et depuis plus rien

[alainfandalfa]

Bonjour,

Qu'est-ce que tu appelle PU ?

[Paulo16]

P.U. = Poly Uréthane

[kbass]

changer tous ces silentbloc par des powerflex ça coûte un bras!

quels sont les silent bloc les plus facile à remplacer sans changer la pièce?

parceque ceux des barres stab, je vous raconte pas...

je jetterai un oeil à mes caoutchouc voiture sur chandelles

merci de m'y faire penser!

[wr1]

changer tous ces silentbloc par des powerflex ça coûte un bras!

quels sont les silent bloc les plus facile à remplacer sans changer la pièce?

parceque ceux des barres stab, je vous raconte pas...

je jetterai un oeil à mes caoutchouc voiture sur chandelles

merci de m'y faire penser!

Pour l'instant,je n'ai fais que les 2 triangles supérieurs et je suis satisfait même s'il faut mettre le prix.Mais au moins ,cela ne fait plus poubelle

[kbass]

tu as un petit tuto en image à faire passer?

celà peut m’intéresser...je vais tenter de me renseigner sur le net

[wr1]

Non,je n'avais pas pris de photos mais le triangle supérieur est le plus simple à démonter.

C'est vrai que les Powerflex sont relativement chers mais si cela peut m'éviter de démonter réguliérement la voiture (et pour l'instant ,c'est le cas).c'est trés bien

[alainfandalfa]

Bonjour,

Aprés avoir hier matin une nouvelle fois tenté (en vain) de lubrifier au niveau des silent-bloc du triangle inférieur, j'ai tenté d'injecter directement dans la rotule de ce triangle ainsi que dans la rotule de direction.

Résultat, plus un bruit, ni en roulant, ni en tournant le volant.

Ça change la vie :P

[kbass]

comment as-tu procédé?

je comprend pas le terme "injecter"

[alainfandalfa]

J'ai injecté directement dans le petit soufflet de la rotule en prenant une seringue avec une petite aiguille. Ça fait un trou tellement minuscule, qu'il se rebouche aussitôt après. J'ai mis de l'huile de tronçonneuse (parce que j'en avais sous la main ) mais surtout parce qu'elle n'est pas trop liquide et très 'filandreuse".

C'est un peu difficile d'appuyer sur la seringue pour l'injecter, mais faut dire qu'elle était froide (l'huile ...)

En la chauffant légèrement avec un séche cheveux ou autres, ça doit surement être plus simple.

Maintenant, on peu surement mettre ce qu'on veut (ou ce qu'on a) comme huile, mais je pense que plus elle sera liquide, et plus elle risquera de ressortir par le petit trou fait par l'aiguille, qui même si il est étanche à la poussière et surement à l'eau de projection, ne l'ait pas non plus à 100 %.

Je précise quand même que pour ne pas "tenter le diable" vis à vis de l'eau, je n'ai pas fait le trou devant (face aux projections), mais sur la partie arrière.

Autre difficulté, trouver un aiguille. C'est terminé l'époque où l'infirmière laissée l'aiguille, la seringue et l'emballage sur la table en repartant.

Pour la seringue c'était plus simple car j'en ai toujours deux ou trois dans mes archives. C'est toujours pratique pour vider un bocal de liquide de frein ou bien en bricolage.

[kbass]

et bien pourquoi pas!

merci pour ta réponse

[benvil34]

Bonjour à tous,

ce serait pas possible d'avoir une photo, une image, un schéma, pour savoir où injecter l'huile d'olive de tronçonneuse ?

J'ai eu ce problème sur ma dernière alfa, et celles que je cherche sont nombreuses à avoir les mêmes symptomes..

J'entends que les 159 ont souvent également ce soucis ?

[Papa_Marco]

C'est vrai que l'huile filante ainsi que la graisse universel fait parti des matière première que je met 1 peu partout. On m'a déjà dit que je suis un fou de la graisse mais en même temps, quand je vois des poigné de porte qui force, des charnère qui grince, des silent bloc qui grince, un boulon qui à un peu de rouille, un joint qui désèche etc.... un peu de gras et c'est comme neuf.

Pour piquer, tu pince la peau bien fort, tu pique droit t'injecte, et tu plane

Modifié le 12 Mai 2012 par Papa_Marco

[jerem9]

Petit déterrage

Aujourd'hui j'ai monté des graisseur au niveau des SB de triangle supérieur, ces satanés grincements ont complètement disparu

[Tyler]

Photos ?

[jerem9]

Oui, je vous en prendrais une demain, ça reste assez discret mais efficace

[Pedro78200]

Ca m'intéresse également, ca couine à mort sur la mienne ca me rend dingue!!

[CocoNat's]

Idem ! Je vais m'y attaquer très rapidement !

[V6 fois plus de plaisir !]

Moi ça ne couine pas mais si c'est efficace, alors diantre....pourquoi s'en priver, avec le froid qui va arriver .....

[jerem9]

Voilà les graisseurs posés, les taches que l'ont voit derrière c'est de l'eau !

Sinon ça reste discret et facile d'accès pour l'embout de la pompe à graisse.

[CocoNat's]

Je n'arrive pas du tout à détecter d'où c'est...

[jerem9]

Ce sont les triangles supérieur à l'avant de la voiture c'est cette pièce la !

Il faut percer là ou c'est entouré en noir avec une mèche de 5 et tarauder en 6, il faut des graisseur m6x1.00.

L'opération est très facile, il faut compter 1h30 au totale avec la dépose et repose des triangles, on peut aussi le faire directement dessus mais c'est pas spécialement l'idéal.

Modifié le 20 Novembre 2014 par jerem9

[sapeurad]

Mais quand tu perces tu abimes les SB non?

Et c'est pas faisable avec les SB d'origine ça si?

[jerem9]

Ben tu peux déposer les SB si tu as peur de les toucher, moi je les ai laissé et je ne les ai pas atteint, tu le sens vite quand tu perces si tu es dedans..

Si avec les origines aussi c'est faisable.

[sw 156]

salut a tous , gros deterrage 

voila j ai aussi l impression de rouler sur un vieux matelas j avais pourtant monté des SB en PU .

j aurais aimé avoir un retour sur du long terme de cette pose de graisseurs , et ou injecter la graisse ? sur l exterieur du SB ou alors faut il traverser le SB ?? 

 

merki