regis67 Posté(e) le 30 Août 2011 Signaler Posté(e) le 30 Août 2011 Bonjour tout le monde, j'ai lu avec attention toute cette discussion, et celà m'interesse beaucoup car je souhaite remplacer mon FAP par un "tube" + reprog + désactivation de l'EGR, car j'ai, comme de nombreux alfistes, ces fameux à-coups moteur, ces pertes de puissance, et une consommation exorbitante!!! Possédant une 159 TI 2.4 JTDM Q4 et après avoir effectué de nombreuses recherches, je ne trouve que le Tube Alfa (substitut de FAP) pour les modèles non Q4!!! Est-ce que, par hasard, quelqu'un sait ou je pourrais trouver mon bonheur? Merci d'avance
ben r1 Posté(e) le 30 Août 2011 Signaler Posté(e) le 30 Août 2011 salut vois avec stopino il en fait fabriquer pour q4 je crois et il s'occuppe également de tout le reste, son site c'est gtoptimisation , voila tiens nous au courant
regis67 Posté(e) le 30 Août 2011 Signaler Posté(e) le 30 Août 2011 salut vois avec stopino il en fait fabriquer pour q4 je crois et il s'occuppe également de tout le reste, son site c'est gtoptimisation , voila tiens nous au courant Merci beaucoup pour l'info. Je vous tiendrais au courant. Bonne journée
noizo60 Posté(e) le 30 Août 2011 Signaler Posté(e) le 30 Août 2011 Exact, le modèle Q4 est différent et n'existe pas chez Alfa. Je confirme que Stopino les fait faire sur mesure pour Q4.
regis67 Posté(e) le 31 Août 2011 Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Exact, le modèle Q4 est différent et n'existe pas chez Alfa. Je confirme que Stopino les fait faire sur mesure pour Q4. Merci pour vos réponses, j'attends la réponse de Stopino. bonne journée
Administrateur Phil36 Posté(e) le 31 Août 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Merci pour vos réponses, j'attends la réponse de Stopino. bonne journée Merci d'aller vous présenter.
limp95 Posté(e) le 31 Août 2011 Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Sinon le tubes chez alfa peut être adapté c'est juste le support silent bloc qui n'est pas bon. Il peux être monté dans les support, ou ressouder les supports. C'est d'ailleurs ce que j'ai fais.
regis67 Posté(e) le 31 Août 2011 Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Merci d'aller vous présenter. Excusez moi pour le retard de présentation, c'est désormais fait.
regis67 Posté(e) le 31 Août 2011 Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Tu voudrais dire que les tubes sont exactement les mêmes mis à part les supports? Le tube pour le Q4 ne comporte aucun coude?
limp95 Posté(e) le 31 Août 2011 Signaler Posté(e) le 31 Août 2011 Non aucun, c'est juste le support qui à une forme et un emplacement différent. Du coup la première pose j'ai coupé les supports et c'était réglé (j'ai d'ailleurs roulé comme ça plus de 30 000 km sans soucis) j'ai juste fini par ressouder correctement les supports parce que le tube finissait par tapé sur le berceaux (quand je roule comme un cochon, ou quand la route et défoncé) .
regis67 Posté(e) le 1 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2011 Ah ben c'est bon à savoir!!! Merci pour ton retour d'expérience Bonne journée à toi.
limp95 Posté(e) le 1 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2011 Pas de soucis les forum sont la pour ça
nico31 Posté(e) le 1 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2011 Bonjour à tous,je suis à la recherche d'une personne ou d'une société sur Toulouse ou les environs pouvant me faire la programmation pour virer le FAP et bloquer l'egr,l'augmentation de puissance n'est pas une priorité pour moi.Si l'un de vous a un tuyau je vous serai très reconnaissant
Fouine Posté(e) le 1 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2011 oui ligne complète après cata les 2 silencieux d & g sur mesure en inox ( super son ) et un peu + de nervosité T'as une vidéo (HD) ? Car j'aimerais bien entendre ce que ça peut donner sur un JTD...
rendement automobile Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 Bonjour à tous,je suis à la recherche d'une personne ou d'une société sur Toulouse ou les environs pouvant me faire la programmation pour virer le FAP et bloquer l'egr,l'augmentation de puissance n'est pas une priorité pour moi.Si l'un de vous a un tuyau je vous serai très reconnaissant Salut je suis sur perpignan je peux te faire sa sur mesure avec fiche banc tout dépend ce que tu veux commme programme route,sport ou plus si affinité.
Invité jeremy 72 Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 T'as une vidéo (HD) ? Car j'aimerais bien entendre ce que ça peut donner sur un JTD... tien
regis67 Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 Je trouve que ça fume beaucoup, non? Dès que l'on supprime le FAP, ça fume comme sur la vidéo?
noizo60 Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 (modifié) Y'a pas de secret, pour gagner du couple et des cv sur un diesel, il faut lui envoyer à boire, après, le fait d'enlever le FAP accentu encore la fumée. Perso, j'ai une reprog assez lourde + suppression du FAP et je fume comme sur la vidéo mais pas tout le temps, c'est lorsque tu envois que ca fume. Si tu as une reprog light, ca fume beaucoup moins. Modifié le 2 Septembre 2011 par noizo60
Djo159TI Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 Moi ça fume comme ça mais sans reprog Par contre jeremy sur la vidéo tu atteins quelle régime? parce que je ne sais pas si c normal moi elle ne peu pas monter à plus de 3000tr/min au point mort...?
Invité jeremy 72 Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 (modifié) Y'a pas de secret, pour gagner du couple et des cv sur un diesel, il faut lui envoyer à boire, après, le fait d'enlever le FAP accentu encore la fumée. Perso, j'ai une reprog assez lourde + suppression du FAP et je fume comme sur la vidéo mais pas tout le temps, c'est lorsque tu envois que ca fume. Si tu as une reprog light, ca fume beaucoup moins. + 1000 et grosse reprog aussi voici ma courbe de puissance couple/chevaux Modifié le 2 Septembre 2011 par jeremy 72
nico31 Posté(e) le 2 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2011 Salut je suis sur perpignan je peux te faire sa sur mesure avec fiche banc tout dépend ce que tu veux commme programme route,sport ou plus si affinité. Je veux surtout un programme "pas d'ennuis", je ne suis pas à la recherche de performances mais seulement de quiètude car marre d'avoir un brera qui déconne à cause du fap et/ou egr des régénérations qui se déclenche toujours au mauvais moments ,si je me souviens bien tu étais plutôt partisan du vidage de Fap plutôt que son remplacement par un tube.peut-tu me renvoyer tes coordonnées par mp s'il te plait,je sens que je vais faire un tour à Perpignan bientôt...
woody Posté(e) le 3 Septembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2011 tu peux y aller Nico , j'en suis à 100 000 km de reprog et défapé avec lui , et tuti va bene , en plus ma conso est de 930 à 950 km /plein d'essence .
menhir Posté(e) le 25 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2011 (modifié) A la limite tu demontes le FAP et tu prend les cotes. Bonsoir stopino, j'ai une 2.4 auto et je veux enlever ce foutu fap, je suis sur Tarbes 65, y a t il quelqu'un qui puisse me supprimer la rege et l'egr merci par avance je ne suis pas tres fort pour les manips sur les forums, merci nde me repondre sur mon mail: menhir1@orange.fr Modifié le 25 Septembre 2011 par menhir
stopino Posté(e) le 25 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2011 Désolé je n'ai aucun collaborateur dans le sud.
alfa972 Posté(e) le 25 Septembre 2011 Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2011 (modifié) 572NM jeremy pinaise tu es vachement limite dans les tolérances pour la boite. tu patines pas? normalement pour nos boite c'est maxi 520NM. Tu as un embrayage renforcé? Modifié le 25 Septembre 2011 par alfa972
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