Showroom De Moon

[moon]

Cabasse, tu déconne non?

c'est de l'humour, comme déjà expliqué mille fois, y moins de 3 ans j'avais jamais changé une ampoule sur mes autos j'avais juste lavé mes autos.

aujourd'hui je fais de plus en plus de chose seul et c'est bien grasse à vous.

ce que je voulais dire, c'est que dans mon showroom, comme dans la vie d'ailleur, je ne fais jamais rien sans l'avoir remué 1000 fois dans ma tete, du coup trés souvant je fait 3 semaines aprés, exactement ce que j'avais dis au début, mais au moins je me suis creusé la tete, ca fait du bien.

PS: je ne vais pas vendre le GTv pour acheter une golf non plus ! c'était aussi de l'humour

non Tof, pas de Mp, ou alors j'ai pas vu, tu t'es pas trompé de moon?

Modifié le 3 Janvier 2014 par moon

[kbass]

En tous cas maintenant tu en sais plus sur les batteries!

Prochaine étape : les balais d'essuie-glace!

[tof69]

ben merde alors tu l'a pas reçue ?

bon bref je te disait que je pouvait aller voir la ou je me sers dans mon village dans un petit magasin de pieces detachées ou les prix sont les memes que sur le net . je sait que les batteries sont pas des grandes marques , mais les prix valent le coup . 60 AH 60E , 70 AH 70E ...

marque Banner et une autre donc je ne me souviens plus le nom .

[moon]

ah merde là loose, en plus j'aurais pu passé un soir le chercher en sortant du taf. non j'ai revérifié et j'ai rien recu

[Da_JuX]

Bon j'en conclus qu'on ne va pas rouler dimanche matin... Par contre ce qui est bête si t'as plus de batterie c'est que tu va pas savoir si ton ampli fonctionne bien avant mardi :p

[tof69]

si tu veut je vais voir demain matin et si c'est bon tu peut annuler ta commande non ?

[moon]

pas sur de pouvoir annulé la commande, je crois que la batterie est déjà partie, snif !!

oui Dajux, annulé pour dimanche, mais on remet ca à la semain prochaine si tu veux, en plus y a leju qui viendra certainement à la maison la semaine prochaine.

pour l'ampli c'est pas trés grave, le plus long étant le cablage, et remonté le RCA jusqu'à l'arriere, ainsi que le plus contact. meme si j'ai la batterie samedi prochain j'attendrais sans souci.

[tof69]

dis moi au cas ou c'est ouvert demain matin !

[moon]

je viens de regardé j'ai déjà partie, dommage...

[tof69]

bon ben tant pis pour toi !

[moon]

oui c'est clair....

[tof69]

et ta distrib du coup tu la fait faire ou ?

[moon]

là pour le moment chez tunesi j'ai confiance en eux les yeux fermé, il me changeront aussi le bocal de Liquide de refroidissement comme ca je repars sur deux bonne base pour avoir un GTV nickel pour l'ardeche

[tof69]

ok !

[alfa-V6]

Cabasse, tu déconne non?

c'est de l'humour, comme déjà expliqué mille fois, y moins de 3 ans j'avais jamais changé une ampoule sur mes autos j'avais juste lavé mes autos.

aujourd'hui je fais de plus en plus de chose seul et c'est bien grasse à vous.

ce que je voulais dire, c'est que dans mon showroom, comme dans la vie d'ailleur, je ne fais jamais rien sans l'avoir remué 1000 fois dans ma tete, du coup trés souvant je fait 3 semaines aprés, exactement ce que j'avais dis au début, mais au moins je me suis creusé la tete, ca fait du bien.

PS: je ne vais pas vendre le GTv pour acheter une golf non plus ! c'était aussi de l'humour

non Tof, pas de Mp, ou alors j'ai pas vu, tu t'es pas trompé de moon?

Et c'est Kbass qui met 6 mois à se décider à poser un sigle QV sur une aile...

[kbass]

[RG76]

Et pour le circuit de charge, est-ce normal d'avoir une tension et un ampérage aussi faible ??

[moon]

en fait juste comme l'auto est resté plus d'un mois sans démarrage et que tout les truc lui pompé sur la gueule, ça à fait descendre encore et encore je pense.

[RG76]

Je ne suis pas un spécialiste, mais que la batterie soit à plat ou HS, je comprends, que le circuit de charge ne sorte pas grand chose, ça n'a rien à voir avec quelque semaines au garage !

Quand ma 2cv sort de son hibernation après 6 mois, la batterie peut être naze même si je la débranche, mais j'ai toujours les mêmes tension et ampérage en entrée !

[RG76]

Mesure de la charge de l’Alternateur

-Mesurer la tension aux bornes de la batteries, moteur tournant mi régime, plein phare :
-La tension est comprise entre 13.7V et 14.7V : Alternateur OK
-La tension ne monte pas à 13.7V ou monte à 13.7V mais chute dés que l on relâche l’accélérateur : Alternateur HS a controler
-La tension est supérieure a 15.00V : Régulateur d alternateur HS.

[moon]

c'est une des choses que j'ai à faire au démarrage.

mais par rapport à la décharge, j'ai fait courant decembre le montage des xenon, l'isolation des enceintes donc avec un peu de test voiture éteinte ....

enfin de toute facon on verra bien quand j'aurais tout rebranché.

et puis j'ai mon histoire d'autoradio pas tout à fait éteint apparement, juste facade enlevée

Modifié le 4 Janvier 2014 par moon

[slibby]

Rien a voir avec Alpine. Tous les autoradios ont besoin d'un +APC!

[moon]

oui je sais, mais là celui là le 9812RB avec les 4X60 est réputé pour sa consommation, et entre autre aussi toute la marque alpine, qui doit gerer l'enlevage de façade certainement différemment.

[Invité Dany01]

J'ai pris moon en plein action

http://www.wimp.com/soccerskills/

[moon]

on dira pierre menes lol