pepino Posté(e) le 7 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2015 200cv sur une 106, ça doit bien fonctionner !
Administrateur moon Posté(e) le 7 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2015 200cv sur une 106, ça doit bien fonctionner ! pourquoi 200cv?
titilem Posté(e) le 7 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2015 Aurait il confondu dcm3 du coffre et puissance réelle ?
pepino Posté(e) le 7 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 7 Septembre 2015 (modifié) Oupss au vu de vos messages j'ai l'impression de m'être emmêler les pinceaux J'ai cru lire ça plus loin... autant pour moi... Modifié le 7 Septembre 2015 par pepino
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Seulement 103ch. Mais par contre ça pèse 850kilo ...... enfin sans le chauffeur
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Septembre 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Seulement 103ch. Mais par contre ça pèse 850kilo ...... enfin sans le chauffeurLle même rapport poids/puissance que mon Galxy ecoboost!!! Serait-ce un signe?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Septembre 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015
titilem Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Lle même rapport poids/puissance que mon Galxy ecoboost!!! Serait-ce un signe?avec ou sans chauffeur ?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Septembre 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Dans les memes conditions... à savoir sans chauffeur... Quand chacun monte dans sa voiture, je prends l'avantage! lool
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 sauf si tu monte dans ton galaxy avec 17 gamins !!!
martial_711 Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 par contre, sur la phase 2, c 'est une injection de montée, c est pas les carbus
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Septembre 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 @ Martial : Tu veux dire que c'est plus linéaire en injection?@ Moon : 4 pas 17!! 7 avec les voisins de la ferme à la rigueur!
martial_711 Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 oui, tout a fait, et le son change beaucoup.j avais une 205 rallye, c'etait + on/off et un son de fou car j'avais mis des cornets directement sur les carbus.c etait très performant car je me souviens qu un ami avait une fiat uno turbo ie , et les 2 autos étaient identiques en perf.
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 J'ai bien aimé la motorisation, sans prétention, mais bien efficace là ou j'ai essayé.je verrais bien de toute facon dés que je l'aurais j'irais faire des essais.
Administrateur Commandatore Posté(e) le 8 Septembre 2015 Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Tu comptes la laisser full stock ou la bidouiller?Parce qu'à mon avis, full stock, ça va prendre des valeurs intéressantes au fil du temps...
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 je voudrais bien la garder stock oui
martial_711 Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 (modifié) Je voudrai bien , mais j arriverai pas !c est Ca que tu voulais dire ?! Lol Modifié le 8 Septembre 2015 par commandatore
titilem Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 non, ce qu'il voulait dire, c'est qu'il n'arrivera pas à la garder jusqu'au moment où elle prendra de la valeur ?
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Je voudrai bien , mais j arriverai pas !c est Ca que tu voulais dire ?! Lol non, ce qu'il voulait dire, c'est qu'il n'arrivera pas à la garder jusqu'au moment où elle prendra de la valeur ?
Julio 26TI Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Felicitations pour ce super jouet , une des dernieres representantes des " GTI " ou sportives des années 80-90 !+1 pour la cote , en tres bel état ca a deja monté , et ca finira pas loin d une 205 GTI bientot ......J avais moi meme une 106 XSI ( 1.6L de 105cv ) , qui avait la reputation d etre plus " bourgeoise " ( ce qui est vrai , comparé a la Rallye ) , mais c etait deja une bonne petite brute de décoffrage bien hargneuse comme on les aime ... Niveau perfs pures , on est loin d un V6 Arese , on tourne a 9secondes au 0-100 , et 30 secondes aux 1000m , par contres vu le concept de l auto , les sensations sont la et bien la !! Et sur ( tres ) petites routes , c est insuivable .....Pour ce qui est de " upgrader" un peu , si tu gardes les pieces d origine permettant de la remettre stock , aucun probleme ....j avais moi-meme des suspattes rabaissées Peugeot Sport ( ca devient vraiment un kart ) et une boite courte de 1.4L... Concernant le upgrade moteur , la dessus....c est un peu une perte de temps et d argent .....une ligne complete et une ( vraie ) admi dynamique te faisant péniblement gagner 10cv , sauf si tu pars dans la totale avec arbre a cames etc etc .... Bonne route !
Administrateur moon Posté(e) le 8 Septembre 2015 Auteur Administrateur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 Ligne et admission certainement un petit autoradio et c est tout pas plus
vdue Posté(e) le 8 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2015 par contre, sur la phase 2, c 'est une injection de montée, c est pas les carbusPas de carbus sur les 106 Rallye. Déjà la ph1 est équipée d'une injection. 1400cc pour la ph1, 1600cc pour la ph2, injection pour tout le monde.
Julio 26TI Posté(e) le 9 Septembre 2015 Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2015 +1 , j avais oublié ca , je croyais que c etait effectivement des carbus sur la Ph1 Par contre la cylinfrée est de 1300 cm3
Recommended Posts