Antinomique-159

Bonjour, S'il ne s'agit pas d'un problème de câblage, passe en revue tous les fusibles qui sont dans le compartiment à droite du volant. Sans affirmation, ça provient du nœud du combiné de bord, c’est pour cette raison que le réalignement proxy ne va pas à ses termes. Reviens me dire tout ça.

Faut-il un code pour remmetre en service l'appareil après le changement de la batterie

Bonsoir, Bienvenue sur ARO à toi. Belle collection d'italienne, des photos, des photos ...

Bonsoir L'appareil fonctionait il avant ?

Pour certain c'est fait

Perso je suis SW pour des raisons pratique

Salut. Bienvenue à toi sur ARO, soit le bienvenue parmis nous. Présente nous ta Pantera en photo.

https://www.youtube.com/watch?v=Q-bN-hYt6mY Voici une Giulia à remettre dans son état

Les copies comme avec les cd vont devenir difficile et pratiquement impossible.

Sans faire aucune pub pour l'une ou l'autre voici la graisse qui favorise une bonne conduction des masses. Tu vas à mon avis trouver plus facilement celle qui qui est dans un tube jaune. Pour le serrage, sur un cercle de 360°, ne dépasse pas un angle de 10°. Mais situ n'a pas l'habitude, une clé dynamométrique est l'idéal. Tiens présent qu'il faut desserrer et serrer bien dans l'axe de la bougie pour ne pas la casser, c’est fin qu’une bougie de moteur essence. Pour faire du bon travail il faut les bon outils GRAISSE AU CUIVRE POUR ECHAPPEMENT, BOUGIE, COLLECTEUR… 1100°C

Alfa Romeo Nuvola (1996). Le refus de la direction Fiat Auto, de la mettre en production, a été l'un des ressorts qui a fait fuir Walter de 'Silva vers le groupe Volkswagen. Le long museau et la mécanique dissimulée à arrière d’habitacle développé autour du V6 de 2,5 litres.

Salut. Bienvenue sur ARO. La 159 est une auto très fiable, tout dépend qui l'avait avant toi et comment elle a été entretenue. Masque ta plaque d'immatriculation.

Une nouvelle Fiat, Punto ou Tipo en essais au Brésil

Tu as aussi des polish de plusieurs couleurs, très efficace, j'utilisai ça sur ma veille Lancia Thema, bleu métal. Il faut répéter l'opération régulièrement, car le polish finit par s'estomper.

Bonsoir, Bienvenue à toi sur ARO

Bonsoir, Bienvenue sur ARO. Court, mais elle nous en diras plus, plus tard.

Fais attention aux hackers avec ce type d'ELM

Sérieusement, le reset, il faut la valise Fiat, Multiecuscan n'est en mesure de faire. Sur la 156 peut être, sur la 159 tu débranche la batterie quelques heures pour remettre l'électronique dans la condition d'origine.

Voici une fiche qui t'indique le couple de serrage. Inutile de serrer plus fort, tu risques de casser la bougie. Desserre avec la clé bien dans l'axe de la bougie

Salut, Avant l’hiver c’est une sage précaution si elles sont d’origine. Il faut changer les quatre pour être tranquille. Vérifie la longueur, car j’ai lu que certaines avaient des longueurs différentes de quelques millimètres. Si celles qui sont en place ne t’occasionne pas de problème, démonte en une et reprend la même marque et en plus la référence est gravé dessus.

Salut, Félicitations et merci pour cet éclairage lumineux, mais non éblouissant. En sommes, si je résume nous ne t’avons servi à rien.

http://www.adnauto.fr/fiches-iso-autoradio-alfa-156-avec-systeme-bose-207847.html?asid=10 Regarde sur le lien, c'est linterface pour Bose

Il brancher la valise Fiat ou Multiecuscan pour voir les codes défauts et comprendre l'origine du problème. Ce n'est plus la voirure de grand papa

Je ne sais toujours la marque et la référence du poste

C'est un beau sujet, mais je subodore qu'il a déjà une photo dans ses tiroirs. Une deuxième médaille d'or en perspective.