donguigui

Petite question. J'ai fait ma vidange samedi dernier. Le protege carter en plastique est sacrement abimé. Du coup j'ai hésité à le remonter.... Il pendouille un peu et frotte souvent du coup. Je l'ai quand même remis, il tiens avec du fil de fer.... A votre avis, je le vire? Ou alors j'essaye d'en trouver un d'occasion. Voire à la rigueur un neuf chez alfa si c'est pas trop cher.... Bref, votre avis m'intéresse.

D'ailleurs, pour qu'il n'y ait pas de polémique,je propose que l'on me désigne vainqueur pour ma première participation.......

J'avais monté un k/n comme filtre, en coton, garantie a vie, performances garanties et tout le tralala. Résultat, le même bruit, et les memes perfs..... bref, ca sert a rien.

Une de mes ex s'appelle Juliette. Je l'ai appelé pour lui demander de poser en maillot sur le capot de ma voiture, elle a pas voulu, pretextant que je suis un goujat ou je sais pas quoi, et qu'en plus dehors ca caille... bref, une chieuse quoi, ptdr

Cool c'est pas grand chose et ca va être vite réparé. Si on peut aider ca fait toujours plaisir.

hier, je suis tombé sur un article de sport auto. Lors de la journée de présentation presse, quelques photos se sont glissées dans le diaporama, plus ou moins "involontairement". Parmi ces photos, un cache moteur siglé..... GTA!!! Et le président d'alfa france d'ajouter que le 1750 pouvait sortir sans aucun problème 300 chevaux... P****n, j'ai la bave aux lèvres la!!!

Perso, je pencherai plus pour une bobine d'allumage, la sonde n'aurait, à mon avis, pas cet effet là.

Webdealauto, ya pas mal de matos.

Bon bin j'ai plus qu'à démonter pour remettre cette fameuse gaine en place..... vais essayer de trouver le temps cet aprem...

Petit bonus, une scène d'un vieux film, où une montreal se tire la bourre avec une porsche:

Il suffisait d'en parler, et hop, coup de bol enormissime, j'ai vu ma première montreal. Je suis ambulancier, et donc tout le temps sur la route. Et mercredi dernier, je remontai par l'autoroute A89, tranquillement en train de doubler, quand au loin je vois un camion plateau qui transporte quelque chose de rouge... je me rapproche, arrive à sa hauteur, et la, surprise, ce profil ne peut pas me tromper, c'en est une! Il faut que je la vois de plus près. Je me met à hauteur du conducteur du plateau, lève le pouce en montrant l'alfa, et lui me répond par un large sourire. Puis je lui fait signe pour qu'il s'arrete à la prochaine station, il acquiesce.... mon coeur s'emballe, je suis comme une vierge avant som premier rendez vous. Nous nous arrêtons donc à la station. Je remercie le gars, et lui explique que je suis n alfiste, et que cette montreal est l'objet de mes fantasmes. Et donc le gars m'explique qu'il habite en suisse, et qu'il vient de l'acheter, et qu'il l'a récupérée vers arcachon. C'était celle d'un retraité qui est décédé, et les enfants l'ont vendue. Elle tournait régulierement avant le deces du monsieur. Les enfants étant pressés, et n'y connaissant pas grand chose, il a pu l'acheter pour environs 20 000€... avec 45000 km!!! Et toujours entretenue dans le même garage, un agent Ferrari du coin.... La voiture roule parfaitement, il a prit un plateau au cas ou, mais elle aurait tres bien pu faire la route. Et la, sans que j'ose lui demander, il me propose de l'entendre tourner..... là, mon coeur a tout simplement explosé dans ma poitrine. Quel son, impressionant, sans artifice, à l'ancienne. Malheureusement, étant au travail, je n'ais pu m'attarder plus longuement. Mais quelle rencontre! Prochaine étape, il faut que je trouve une ame charitale pour m'en faire essayer une, mdr. Seul gros regret, j'étais tellement émoustillé, que je n'ai tout simplement pas pensé à faire de photos.... je m'en mord encore les doigts.....

A mon avis, il te faut un reglage. J'ai monté des blu vision ultra, et franchement, la difference est flagrante. J'avais également testé les night guide, vraiment excellentes. Pour les xenon, je suis pas un grand fan en seconde monte, car beaucoup ont des phares déréglés et t'atomisent les yeux, surtout ceux qui montent des puissances capables d'éclairer le stade de France.....

voila mon autoradio:

Petite question, la grille qui est sur le dessus du tableau de bord se démonte? Car ca me permettrai de jeter un oeil par dessus, histoire de voir sur quoi exactement appuie mon autoradio.

C'est vraiment chiant comme problème. En farfouillant sur le net, j'ai vu qu'il existe bel et bien des entretoises pour une quinzaine d'euros, je vais surement en commander une, si ca peut aider... Après c'est vrai que dans l'absolu, je laisse la majorité du temps la ventilation vers le pare brise. A signaler, les buses arrières marchent nickel.

Moi j'ai déposé la mienne avant mdr... Mais coup de bol, l'inspiration est venue presque par hasard, du coup j'ai shooté. Mon seul regret, je n'ai pas de bon matos pour les photos, alors j'essaye de compenser avec de bonnes retouches. On verra bien ce que ca donne :D

Je te ferai ca demain. Il s'encastre parfaitement, par contre c'est vrai que ca force un peu pour le mettre en entier.

c'est un pioneer 5600 bt, et ma voiture 156 ph1

La photo ou elle a le cul par terre a été prise une heure avant de remplacer mes amortos arrieres, des nivomat completement hs. La elle est a vide.... au moins, des nivomat morts, on sait qu'ils le sont, on a pas de doutes, mdr.

Salut. Belle acquisition, c'est vrai que pour le prix, c'est sans concurrence. J'espere juste que tu ne vas pas te ruiner à la remettre en état. Bon courage à toi, et bravo de sauver une alfa.

Comme promis, voici ma belle dans le magazine km/h. La grande classe, lol.

Au premier abord, on se dit que le thème est super compliqué... et puis on réfléchit, et on se dit que finalement, ce thème est vraiment très ouvert et offre énomément de possibilitées.

Tu sais, au final, une 156, on apprend pas a vivre avec. Une 156, c'est un art de vivre, comme toute ALFA qui se respecte....

Bon j'ai testé ce matin et ...... C'est bien mon autoradio qui bloque. Il doit être trop profond, plus le câblage qui n'a pas beaucoup de place et qui donc se place, au moins en partir derrière l'autoradio, fait que ca pousse trop fort sur la gaine... Du coup je sais pas trop comment faire... Pas envie de laisser un autoradio a moitie sorti. Je vais me renseigner voir s'il existe des entretoises pour libérer un peu de place...