donguigui

Tu as payé pour les dernieres réparation? parceque du coup, ton garage a un devoir de resultat, et tu n'as plus a payer tant qu'ils n'ont pas trouvé formellement la panne. En theorie, ils doivent meme te rembourser la, car si a chaque fois tu retombes en panne, c'est qu'il n'ont rien solutionné...

Bienvenue. Tu dois etre un peu aventurier lol. Pour ta distri, vas y, certes cela a un cout, mais tu ne prends pas de risque comme cela. Surtout si tu n'as aucun historique. Pour la fumée, effectivement, cela peut venir d'une durit de turbo. Nettoyage de debitmetre et vanne egr, c'est une bonne idee. A ta place, je condamnerai meme l'egr, mais ca c'est toi qui vois . En tout cas bon courage et tiens nous au courant. Et à l'occasion, met une tite photo, on aime bien ca par ici mdr.

Alors peut etre que j'ai pas trouvé, mais il semble qu'aucun sujet ne traite de cette Alfa un peu à part. J'avoue l'avoir découverte relativement recemment, mais ca a été le coup de foudre immédiat. Alors pour le plaisir, une petite video live, pour entendre ce v8 a la sonorité proche d'une ricaine.

Ma 156 est passée dans le Courier lecteurs du mois de décembre ^_~ fier comme un coq le gars lol.

J'ai !!!! Lol. A signaler, ma voiture est passée dans le magazine km/h du mois dernier dans le Courier des lecteurs. Cte fierté mdr. Pour youngtimer, ils ont aussi fait un comparo gtv 916/coupe fiat très sympa.

Mister auto c'est la que je commande le plus, mais ils n'avaient pas les pièces. Oscaro, utilise une fois pour une bobine d'allumage pour la 106 de ma femme, pas eu de soucis. Et la webdealauto, quand j'ai vu les prix, j'ai pas hésité lol. Reste juste a voir leurs délais de livraison.. Je vous dirai ca.

Petite question, vous commandez vos pieces sur quel site? moi je suis passé par webdealauto, c'est la premiere fois, mais ce sont les seuls qui avaient les bonnes ref, et niveau prix, imbattables. Maintenant, j'espere juste que ce ne sera pas trop long....

J'ai moi même été surpris. Je me suis arrêté chez eux pour acheter des essuie glaces et j'ai demande a tout hasard. Le gars m'a dit aucun problème, tant que c'est pas des contrefaçons chinoises lol.

Ca y est, commande passée ce matin, plus qu'a attendre. 268€, au lieu des 1800 que demandait alfa. alors c'est sur, je remet pas des nivomat, mais je ne charge jamais la voiture, donc aucun interet. De plus,j 'ai l'impression qu'ils s'usent beaucoup plus vite. La ce devient urgent, en ville, l'arriere tape tres secement a chaque dos d'ane, sur autoroute, les passagers arrieres sont malades car ils ont l'impression d'etre sur un chalutier.... bref, vivement le montage. Pour info, je le fait faire, car pas le temps et pas tout l'outillage nécessaire, chez norauto Brive, qui prend 79€. Je ferai les photos avant apres pour bien voir la dif, qui a mon avis va etre enorme vu qu'elle a actuellement le cul par terre, mdr.

Putain des vannes egr sur essence, manquait plus que ca. Au boulot ( je suis ambulancier ), sur 8 voitures, 7 ont des soucis de vanne egr, et crois moi, ca ne nous a jamais empeché de demarrer... comme le dit un collegue plus haut, profites en pour faire un diag chez un dieseliste. En tout cas, je suis quand meme content que ta voiture roule, ça m'aurait fait de la peine de voir une 156 partir a la casse pour un truc aussi con

Moralité, roulons tous en essence, pas de vanne egr, mdr.

le terme scandaleux est certes fort, mais c'est juste pour montrer qu'on trouve toujours pire... apres, ayant eu la chance d'essayer une brera v6, j'avais trouvé ca sympa quand meme. Et il est vital pour les constructeurs de faire des echanges. 14 4c, ca va etre chaud pour en croiser lol, mais je ne desespere pas...

Cette voiture est réellement magique. Son chassis est conçu par un sous traitant? et alors? je trouve cela bien moins scandaleux que lorsque alfa a monté des v6 holden en lieu et place de ses v6 magiques.... pour 51000€, elle est sans concurrence, je reve de pouvoir en essayer une... Il me tarde de voir comment va evoluer sa cote, si elle va baisser ou bien si l'on va avoir droit a de la spéculation... En tout cas, je tane mon agent alfa pour qu'il me tienne au courant le jour ou il doit en recevoir une mdr.

http://www.leboncoin.fr/voitures/569892759.htm?ca=14_s http://www.leboncoin.fr/voitures/547623558.htm?ca=14_s 2 specimens de chez moi... a mon plus grand regret, la 147, je la croise tous les jours.... pour la 156, cela doit faire plus d'un an que je vois cette annonce, il a baisse le prix de moitié...

Niveau rabaissement, pour etre tranquille, tu peux te baser sur le kit suspensions sport d'origine de la 156. C'est ce que j'ai, et franchement cava... deja qu'il m'arrive de frotter... mais la ca vient plus de mes amortos arrieres qui sont hs. Du coup je les change ce mois ci. Je monte du sachs, amortos plus ressorts. Par rapport au chassis standart, je crois que le sport fait -20 mm. Mais a confirmer. Concernant la marque que tu cites, je ne connais absolument pas, perso, je met toujours du sachs, jamais dessus. Tiens nous au courant.

J'avais exactement le même dans ma polo et je n'ai jamais rencontré ce problème. Effectivement, je pense qu'en cours de route le pioneer doit compresser l'image comme un goret. Essaye avec une image en couleur et voit si le problème persiste. Il se peut que l'écran ait du mal a rendre ton image correctement a cause d'une mauvaise gestion de cette image blanche sur fond noir. Après je vois pas trop. Ce qui m'étonne c'est que j'ai le souvenir d'un excellent écran...

Actuellement, je suis en goodyear eagle f1. excellents, mais vraiment trop chers. Du coup, je vais bientot les remplacer par des toyo proxes t1r, que j'arrive a toucher a 72€ piece, et vraiment de tres bon pneus, que j'ai pu tester sur mon ancienne 306.

merci mille fois, rapide, concis, le bonheur. et en plus j'adore ton avatar, mdr

Pour le prochain entretien de ma belle, j'avais dans l'idée de lui remplacer ses bougies. Seulement voila, au niveau des références, c'est la merdouille... ma seule certitude, je vais prendre des ngk. Seulement, à chaque fois, je ne trouve qu'un type de bougies, a priori les petites, mais pas les grandes... quelqu'un aurait il les fameuses ref? pour rappel, ma belle est une 2L ts 155 chevaux...

Bon, ca y est, c'est décidé, je vais changer mes amortisseurs arrieres. En profitant de pas mal de promos, je m'en sort pour environ 250 euro de pieces, le tout en sachs. je mets les réf pour ceux que ca intéresse. SACHS 556309 ( 147€ la paire ) Jeu de 2 soufflets d'amortisseur SACHS 900236 ( 20€ la paire ) Jeu de 2 ressorts de suspension SACHS 996758 ( 100€la paire ). plus qu'à commander, et en avant. J précise que c'est beaucoup plus intéressant qu'en boutique, où on me donnait des devis aux alentours des 320€ hors pose, qui plus est avec des marques pas terribles....

euh, alors c'est tout a fait personnel, mais la, je trouve ca vraiment trop. Entre les rainures qui la font ressembler a un coupé fiat de coté, les elargisseurs dignes du concours annuel maxi tuning, je trouve que cela dénature vraiment trop la voiture. Apres on échappe quand meme à l'aileron pelle a tarte, ce qui est deja pas mal. Et puis les gouts et les couleurs... lol, perso, je suis un fervant defenseurs du tout origine, mais cela vient du fait que je suis plus dans l'optique du collectionneur. Quand ca plait, faut pas hesiter. Concernant les prepa moteur, tu as deux solutions si tu la fait realiser. Soit tu dis rien, comme 99 pour-cent des gens qui le font, soit tu fais cela dans les regles, avec passage aux mines pour une homologation a titre exceptionnel, avec à la clef la possibilité de te faire recaler et de devoir modifier encore plus de pieces. Compte une jolie somme pour le tout, sans compter le surcout d'assurance. Si tu ne dis rien, pas de surcout, par contre, gros risque en cas d'azccident. Si la modif est vraiment visible, l'expert le verra, et tu ne seras pas couvert. Apres, je ne connait pas grand monde capable de faire ce genre de prepa proprement, du moins en france. Le must, c'est l'allemagne, voire la belgique. La les preparateurs sont nombreux, et tres souvent talentueux. Concernant le kit, je ne connais pas marinero. ceci etant, si pres de chez toi tu as des carossiers specialisés dans le tuning, il y en a de plis en plus, tu peux eentuellement voir avec lui s'il peut te realiser ce kit sur mesure. Compte quand meme dans les 3 ou 4000 euro. sinon, sur ebay uk avec beaucoup de chance.

Sympa ce topic. J'apporte ma petite contribution. Alors, une fois mon permis en poche, j'ai commencé par conduire la R21 2L injection RX de mon pere. 120 chx, une voiture vraiment sympa. Puis ma premiere caisse, une 309 1.9..... tada.... D, bin ouais, jeune chauffeur, pas une thune, et serieux, une caisse vraiment attachante, car ma premiere, je lui en ait fait voire, la pauvre. Puis ma premiere voiture neuve, une POLO 9N3 1.4 16v 80, finition cup, que j'ai gardé 5 ans et demi et 135000 km à la revente. Pour mes 30 ans, une 306 cabriolet roland garros 1.8 16v 112, un reve de gosse, un kiffe enorme, mais malheureusement pas mal de petits ennuis. Enfin, pour la naissance de ma fille, mon reve de gosse, une alfa, essence bien sur, 156 sw 2.0 ts 155. Sinon, je suis ambulancier, alors au quotidien, c'est Passat 1.9 tdi, avensis d4d, chevrolet cruze ( une grosse bouse), opel insignia, mais aussi master, trafic, transporter. a noter, lors d'inters avec smur, privilege que d'avoir conduit la subaru forester 2.0l du smur brive, ainsi que la kangoo rx4 de celui d'ussel, lol.

T'as pas laissé un tournevis dedans? bon ok, je sors..... plus serieusement, essaye de mettre une video. De ce coté, il y a la boite et embrayage.... a voir.

le pire, c'est de voir a quel point c'est facile a faire, et comment alfa abuse en ne detaillant pas la piece plastique fautive...

Pas mal en effet, 15 ans c'est un joli score. Perso, je pense que l'ancien proprio avait du au moins en changer une, car un petit coussinet de protection etait mal remis et dépassait un peu sur le compteur.