Splenden
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Sinon très beau ton Stelvio,le seul Suv que je trouve jolie...
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Passionnant ton histoire,j'aimerai bien connaître la suite du pourquoi pas Audi ni Ds
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Un petit merci également,c'est rare d'avoir les retours...
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Moteur bonus d'après les préparateurs....donc oui pour le modèle essence,le 2.0 200cv et à l'identique de celui de la véloce. Par contre pas sûre pour le diesel.
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Salut,la mienne à était faite pas Stopino et il avait démonté le calculateur...si sa peut t'aider .
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Showroom D'@rnaud - 156, GT, 159, Giulietta, MiTo et nouvelle merguez
sujet a répondu à un @rnaud de Splenden dans Showroom Alfa Romeo Online
Y'a pas à dire tu fait toujours des merveilles avec tes voitures...Admiratif encore une fois. -
Prend n'importe lequel,le mode confort et dans ta voiture pas dans le moteur. Mon pignon de mon moteur de lève vitre avez aussi cassé,acheté sur oscaro sans option confort mais tout fonctionne comme avant.
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Je pense que c'est plutôt ton couvercle en plastique de la vanne egr qui fuit....Cest un problème connu sur le 2l jtm.Perd tu du liquide de refroidissement?
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Oui la même que toi mais en berline.Merci pour le lien je vais m'y atteler.
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Génial,y'a pas à chier avec un duplex sa fait tout de suite plus jolie! je vais aussi m'attaquer à ce duplex...mon silencieux et mort de chez mort..ce sera l'occasion!
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159 2.0 Jtdm Bruit Vibration À L'arrière En Décélération Et Turbo À 0
sujet a répondu à un Lolo331 de Splenden dans Alfa Romeo 159
Une régénération ne se fait pas que pendant la décélération,la mienne (2.0 170)les régénération dure en moyenne 20 min et se font tout les 400km environs suivant la conduite. En phase de régénération,la oui mon bruit à l'échappement devient rauque,sinon en temps normal juste un bruit de diesel. Est-ce que ton echappement fait toujours ce bruit la? S'il ne le fait pas tout le temps,quand ton bruit devient rauque cale toi en 3 ème à 2500 tr min et relache la pédale d'accélérateur d'un coup.Si ton aiguille de turbo redescend brusquement à 0,cela veut dire qu'une régénération et en cours. -
Showroom D'@rnaud - 156, GT, 159, Giulietta, MiTo et nouvelle merguez
sujet a répondu à un @rnaud de Splenden dans Showroom Alfa Romeo Online
Toujours admiratif du gros boulot que tu fait sur tes voitures...Les personnes qui rachète tes voitures ne s'en rendent pas forcément compte mais l'avant après et juste bluffant. -
J'ai eu plus ou moins le même soucis,pour moi c'était le cardan qui avait un peu de jeux.
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Elles sont de plus en plus belles...
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Oui,ma dernière avez 335000 km avant que je la donne à mon frère,cassé sous la pluie a 345000...le moteur tourné encore super bien.
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Pourquoi pas le 2.2 Jts?Si tu prend un diesel privilégie plutôt le 2l jtdm qui et plus récent et supporte bien mieux tout ce qui et fap egr..
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Pour avoir eu la 328i puis la 323i,les 2 sont des voitures d'autoroute,le 6 en ligne et agréable et il reprend très bas sans aucune vibration et ne consomme pas plus,si ce n'ai moins qu'un 4 cylindre Alfa.J'ai eu plusieurs bmw avant de revenir chez Alfa,et je peut te dire que le plaisir de conduire n'ai pas tout à fait dans la même philosophie.Un truc que j'aime beaucoup chez Alfa c'est la direction,on sais où se pose le train avant et elle sont plaisante à conduire.Chez BMW évidement,déjà elle sont en propulsion,sa respire le sérieux et on a pas toute ces galères à trouver des pièces chez le concessionnaire,difficile à départager mais tu peut y aller j'ai jamais eu aucun soucis avec mes BMW.
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J'ai eu les 2 mais en série 3,pas beaucoup de différence à l'usage...
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Salut BiigBen,merci pour ton retour. Bon à savoir,ma prochaine vidange ce sera comme toi 5w40.
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Perso,j'ai le 2.0 jtdm 170 mais en version T.I ce qui n'arrange pas la consommation.En moyenne je tourne plus aux alentours de 8 litres de gazole au 100, en faisant que du trajet nationale ville,tout sa a allure aléatoire.Le moins que j'ai réussi à consommer,c'était en partant en vacance en espagne,1000 km d'une traite avec un seule plein(60 litres). Et non tu te trompe sur le 2,2 jtdm de la giulia,c'est bien un tout nouveau moteur.
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Pour moi,j'ai fait faire une vidange de boite plus agent mecacyl. Les vitesse passe mieux mais je ne sais pas si cela viens plus de l'additif ou de la nouvelle huile,mais comme tu dis cela ne peu pas lui faire de mal.
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J'y pensé à acheter une spatule en plastique,pas bête l'idée du journal pour garder le film mouillé!Vais test tout sa cette après midi.
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Mdr je me retrouve tout à fait dans ce que tu à dit,je me suis pas fait chier après=> direction forum pour l'horloge et youtube pour apprendre a connecter le blue and me.Sa aide bien tout sa mine de rien.
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Showroom de Dim - 147 GTA, R55 Cooper S & Fiat 500L 1971
sujet a répondu à un dimmouth de Splenden dans Showroom Alfa Romeo Online
Le son et magnifique je trouve...le rendu en vrai doit être bien mieux. Tu filmé avec quelle caméra? -
Hier en allant chercher ma fille a l'école,la gendarmerie etait posté juste devant et controlé toutes les voitures qui arrivé d'en face.Autant vous dire que j'ai eu chaud très chaud...La chance que j'ai eu c'est qu'en repartant ils était déjà en train de contrôler 2 voitures,du coup plus de place pour moi..Ouf. Après avoir bien flippé,en arrivant chez moi j'ai de suite sorti le décapeur thermique et commencé à attaqué mes vitres pour enfin avoir l'esprit tranquille en les croisant.Lol En utilisant ta méthode la vitre passager et venu tout de suite et facilement,fallait juste enlever le reste de résidu de colle. Pour la conducteur,grosse grosse galère...Le film et en 3 parti très fine,jamais vu sa...et comme par hasard quand j'ai commencé à l'enlever il n'ai pas venu d'un coup.Il me reste encore sur une grande partie de la vitre 2 couche mais qui ne vienne pas ensemble....Vais voir aujourd'hui pour acheter de l'acétone,voir si avec la manière forte cela viendrai plus facilement.